11 月 24 日消息，美國地區(qū)法院法官喬治亞?亞歷卡基斯（Georgia Alexakis）本周裁定，部分駁回了對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車“幽靈剎車”的集體訴訟，但允許原告繼續(xù)就特斯拉故意向消費(fèi)者隱瞞該問題提起訴訟。
據(jù)路透社報(bào)道，周五，亞歷卡基斯法官駁回了原告的部分訴訟，包括特斯拉車主因電動(dòng)汽車碰撞監(jiān)測系統(tǒng)問題而被迫向特斯拉支付過高的汽車保險(xiǎn)費(fèi)的指控。
據(jù)了解，該訴訟最初于 2023 年提起，是一項(xiàng)針對(duì)特斯拉前向碰撞監(jiān)測系統(tǒng)的集體訴訟，原告聲稱該系統(tǒng)會(huì)在沒有安全風(fēng)險(xiǎn)的情況下會(huì)錯(cuò)誤地發(fā)出前方即將發(fā)生碰撞的警報(bào)。特斯拉要求駁回整個(gè)訴訟，并否認(rèn)在 2021 年向其中一名原告出售 Model 3 時(shí)知道剎車問題。
由于意外剎車，原告聲稱特斯拉的保險(xiǎn)費(fèi)因錯(cuò)誤的碰撞警告而上漲，他們還表示，特斯拉自 2015 年以來就知道這些問題。對(duì)此，特斯拉的律師辯稱，原告沒有指出任何具體通信內(nèi)容表明特斯拉隱瞞了這些信息。
亞歷卡基斯法官表示，如果原告希望恢復(fù)訴訟中的保險(xiǎn)索賠部分，他們可以提交修改后的投訴。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也對(duì) 416,000 輛 Model 3 和 Y 車型展開了關(guān)于意外剎車的初步調(diào)查，此次調(diào)查涉及 354 起投訴。目前沒有與該問題相關(guān)的事故或傷亡報(bào)告，并且自調(diào)查開始以來，該機(jī)構(gòu)尚未升級(jí)調(diào)查。
本文鏈接：特斯拉“幽靈剎車”集體訴訟新進(jìn)展：部分獲準(zhǔn)繼續(xù)推進(jìn)http://www.lensthegame.com/show-4-13829-0.html
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