10 月 31 日消息，歐盟委員會于當地時間 10 月 29 日宣布結束針對中國進口電動汽車（BEV）的反補貼調查，并決定對相關產品征收為期五年的最終反補貼稅。
根據此次調查，被抽樣的中國出口生產商將被征收不同幅度的反補貼稅：
比亞迪：17.0%
吉利：18.8%
上汽集團：35.3%
其他未列入名單的合作公司：20.7% 的關稅
在提出個別審查申請后，特斯拉將被征收 7.8% 的關稅
所有其他不合作的公司將被征收 35.3% 的關稅
吉利集團今晚發(fā)文，稱提交方案均送機電商會備案，從未私自與歐委會單獨進行溝通談判。附原文如下：
吉利集團（包括但不限于旗下沃爾沃、smart 等品牌）始終在中國機電產品進出口商會（以下簡稱“機電商會”）指導下推進談判工作，吉利提交方案均送機電商會備案，從未私自與歐委會單獨進行溝通談判。
9 月下旬至 10 月中旬，吉利集團全程參與了機電商會在布魯塞爾與歐委會就行業(yè)方案展開的磋商會談。磋商會談期間，歐委會主動接觸吉利旗下品牌，吉利以大局為重，拒絕和歐委會單獨溝通。
吉利集團自始至終秉持以大局為重的原則，堅定不移地支持行業(yè)談判，為維護行業(yè)整體利益和推動談判進程積極貢獻力量。
針對網絡上出現的歪曲污蔑報道，如不停止，吉利將堅決采取法律措施，依法追究相關機構和人員的法律責任，以維護自身的合法權益和良好形象。
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