賈躍亭旗下法拉第未來起訴高合汽車：要求丁磊及華人運(yùn)通賠償損失
風(fēng)雨飄搖中的高合汽車被賈躍亭旗下法拉第未來起訴。
3月5日，法拉第未來(FF)公告稱，F(xiàn)F及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊(連同其他關(guān)聯(lián)公司，以下簡稱“華人運(yùn)通”)提起訴訟。公司請求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止使用涉案商業(yè)秘密，使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品，銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù)，并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。
日前，高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個月，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。隨后FF創(chuàng)始人賈躍亭在一位資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合――“是行業(yè)的恥辱”。
有媒體報(bào)道，高合汽車創(chuàng)始人丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。從樂視汽車離開后，丁磊從老東家挖走了一批人，在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。此后，高合推出第一款車HiPhi X。
對此，高合汽車工程項(xiàng)目總監(jiān)楊悅卿曾在近日的直播中回應(yīng)稱，“我們沒有抄任何的人，所有的工程師，原創(chuàng)手稿、圖紙和專利都在上海浦江園區(qū)。”
公開資料顯示，F(xiàn)F于2014年成立，但其第一輛量產(chǎn)車FF 91歷時9年才下線。在2023年FF 91 Futurist量產(chǎn)發(fā)布會上，賈躍亭表示自己為夢想窒息了9年。不過，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2023年FF總共完成了10臺FF 91的交付。
值得注意的是，涉事雙方目前發(fā)展態(tài)勢都不太樂觀，被起訴的高合汽車目前正在掙扎求生，法拉第未來的銷量更是少得可憐，股價(jià)早已跌破1美元。
2月22日晚間，高合汽車創(chuàng)始人、董事長丁磊現(xiàn)身高合汽車上海總部，與部分高合汽車員工及車主進(jìn)行了十分鐘左右的交流。他判斷公司還有三個月的搶救期，并安排了臨時工作小組主持公司事務(wù)。丁磊透露，停工停產(chǎn)吸引到社會方方面面的關(guān)注，“大量的資源都撲過來，有想收購我們的，有想投資我們的，所以說我們還是非常有機(jī)會。”
官網(wǎng)顯示，高合汽車先后推出過4款車型，分別是高合HiPhi X、高合HiPhi Z、高合HiPhi Y，售價(jià)從33.9萬元至80萬元不等。
高合汽車自2021年開啟交付以來，并未定期發(fā)布銷量數(shù)據(jù)。官網(wǎng)顯示，截至2022年3月11日，高合累計(jì)交付5142輛；2023年11月，高合宣布10月份銷售新款車型HiPhi Y 1606輛。
值得注意的是，2月28日，有網(wǎng)絡(luò)傳言稱長安汽車有意收購高合51%股份，雙方已在洽談相關(guān)事宜。同時，網(wǎng)絡(luò)上還流傳著多張丁磊到訪長安汽車、長安汽車董事長朱華榮與丁磊在高合汽車前交談的照片。
2月29日，長安汽車(000625)在投資者互動平臺回復(fù)投資者提問稱，近日，長安汽車關(guān)注到有關(guān)“長安汽車收購高合51%股份”“長安將接手高合汽車”等網(wǎng)絡(luò)信息，以上信息均為不實(shí)報(bào)道。
長安汽車表示，2024年2月27日，高合汽車創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官丁磊到訪長安汽車全球研發(fā)中心，與長安汽車管理團(tuán)隊(duì)就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)合作、資本運(yùn)作等方面進(jìn)行交流，本次高合汽車到訪長安汽車屬于正常的行業(yè)交流和商務(wù)接洽。
記者 吳遇利
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