近日,奔馳宣布放棄全面電動(dòng)化目標(biāo),與寶馬合資在華成立充電公司,共同運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),滿足中國(guó)客戶對(duì)豪華充電服務(wù)的需求。注冊(cè)信息顯示,新公司的兩大股東分別是華晨寶馬汽車有限公司和梅賽德斯-奔馳(中國(guó))投資有限公司,股比為50:50。該公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、集中式快速充電站、機(jī)動(dòng)車充電銷售、儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)以及相關(guān)人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等。
根據(jù)計(jì)劃,該合資公司將在中國(guó)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站,約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車城市開(kāi)始運(yùn)營(yíng),后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國(guó)其他城市和地區(qū)。奔馳和寶馬的客戶將享受專屬尊享服務(wù),如即插即充、線上預(yù)約等無(wú)縫數(shù)字化充電體驗(yàn)。此外,該合資公司計(jì)劃在條件允許的情況下采購(gòu)可再生能源電力。
奔馳此前是電動(dòng)化領(lǐng)域的旗手,原定的電動(dòng)車目標(biāo)是到2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到50%,每一款新發(fā)布的車型都將推出純電動(dòng)版本;從2030年開(kāi)始,全面轉(zhuǎn)為純電動(dòng)車型。然而,奔馳最近宣布放棄全面電動(dòng)化目標(biāo),計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)行重大更新,確保內(nèi)燃機(jī)技術(shù)在2030年代仍具有競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于奔馳更改電動(dòng)化戰(zhàn)略將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生何種影響,奔馳方面目前尚未給出回應(yīng)。新合資公司的投資協(xié)議在奔馳決定更改電動(dòng)車計(jì)劃之前簽署。未來(lái),這家充電合資公司在中國(guó)的投資和運(yùn)營(yíng)也將備受關(guān)注。
總的來(lái)說(shuō),奔馳宣布放棄全面電動(dòng)化目標(biāo),與寶馬合資成立充電公司,將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響。隨著新公司的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展,我們期待看到更多關(guān)于豪華充電服務(wù)的創(chuàng)新和發(fā)展。
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