中新經緯3月5日電 (羅琨 實習生 徐暢)今年全國兩會期間，全國政協委員、普華永道中天會計師事務所首席合伙人李丹在《關于加快推動中國汽車產業高質量全球化發展的提案》中，針對中國汽車出海現狀，建議可以考慮成立“中國車企出海智庫”，即邀請具有豐富國際化經驗的研究機構，對海外經營架構、合規、融資、稅收等實操問題進行深入研究，定期將細化的政策建議匯報給商務部和各相關部委，為政策落地和行業實踐提供有益參考。
李丹表示，目前，中國汽車出口面臨著政策和法規壁壘限制的增加。同時，中國車企海外產業布局有限，目前仍主要依賴整車出口。部分中國品牌產品同質化明顯，經常被冠以“低價低質”的標簽。此外，日趨復雜的海外業務要求中國車企用全球化戰略視角設計進行頂層設計，對人才體系建設的要求也更高。
對此，他建議政府依據“政策落地、互信共贏、以人為本”的原則對中國車企全球化提供支持。
全國政協委員、普華永道中天會計師事務所首席合伙人李丹 受訪者供圖
李丹關注到，2023年12月，商務部等9部門聯合出臺了《關于支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》，從提升國際化經營能力和水平、加強金融支持等六個方面提出18項總體政策措施，并明確了相關單位的具體分工。
對此，他建議以上述意見出臺為契機，結合車企實操中面臨的重點、難點和痛點問題。“在物流運輸、國際貿易、跨境結算、金融保險、稅收等領域，應加快研究細化相關配套舉措，推動意見落實落地，以更好支持中國自主汽車品牌走出去。”李丹說。
李丹指出，實現中國車企全球化，也要借鑒日韓車企進入歐美發達國家市場的成功經驗，倡導互信共贏。“應充分發揮行業自律組織作用，由中國汽車工業協會牽頭，在政府專項委員會指導下，與歐洲、北美和日本等國家汽車協會建立長效化的溝通協作機制。”他認為，上述安排有利于實現行業信息共享與協作，助力中國車企發揮自身優勢，更好地融入全球汽車產業鏈，提升中國汽車產業的國際競爭力。同時，有利于深化全球汽車產業科技創新交流與技術合作，構建各方共建共享的產業鏈供應鏈體系。
此外，李丹提出，要以人為本，增強跨國經營的核心競爭力。他建議在東南亞、歐洲、非洲和拉美等主要區域成立行業商會，為中國車企海外運營提供必要協助。“比如牽頭收集行業人才招聘、激勵和培養的成功經驗，通過定向交流和信息共享的方式助力中國車企建立高效運營體系，同時在助力中國車企鼓勵新能源汽車及其供應鏈企業高效利用全球創新資源、加快本地化團隊建設、建立適合全球化特色的企業文化等方面發揮積極作用。”李丹說。
他也提到，商會還可以在專業機構支持下，在符合中國及當地法律法規的基礎上，建立海外市場大數據平臺，實現全球信息及時共享，減少企業重復投入。
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責任編輯：常濤 李中元
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