中新經(jīng)緯2月29日電 (薛宇飛)在全國兩會(huì)召開前夕，港區(qū)全國政協(xié)委員、禹洲集團(tuán)創(chuàng)始人林龍安帶來了三份提案，均是圍繞粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的相關(guān)建議。在其中一份提案中，林龍安建議，推動(dòng)更多的粵港澳之間的出入境口岸維持24小時(shí)通關(guān)，并放寬“港車北上”限制。同時(shí)，他建議取消粵港澳三地手機(jī)的跨境數(shù)據(jù)、通話的漫游收費(fèi)，降低大灣區(qū)跨境溝通成本，促進(jìn)信息的流通。
在《關(guān)于便利人文交流促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的提案》中，林龍安指出，粵港澳大灣區(qū)具有“一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三種貨幣”的特點(diǎn)，同時(shí)，港澳地區(qū)與內(nèi)地在社會(huì)文化上也有著不同，因此，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展需要有效的人文交流和便利的交通連接。
因此，他提出以下建議：一是，加強(qiáng)交通聯(lián)系。在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)建立高效便捷的交通連接，方便人們的出行和流動(dòng)，促進(jìn)城市之間的交流和合作。當(dāng)前，深圳羅湖口岸、深圳灣口岸、福田口岸等，只維持服務(wù)至晚上，僅有皇崗口岸和港珠澳大橋口岸維持24小時(shí)通關(guān)，對(duì)于部分往來香港及內(nèi)地的旅客來說并不便利，特別是節(jié)假日或在大型活動(dòng)舉辦期間，旅客需要在指定時(shí)間內(nèi)完成過關(guān)，對(duì)出行造成不便，因此建議推動(dòng)更多的口岸維持24小時(shí)通關(guān)，做好交通配套協(xié)調(diào)。
另外，林龍安稱，“港車北上”亦是大勢(shì)所趨，香港特區(qū)政府早前與廣東省協(xié)調(diào)，優(yōu)化“港車北上”指定日子預(yù)約及取消預(yù)約出行的期限，預(yù)約出行由原本提前兩天縮短至一天，這無疑便利港人以自駕方式往返廣東省作短期商務(wù)、探親及旅游，但同樣需要在預(yù)約指定時(shí)間才能出行，而對(duì)經(jīng)港珠澳大橋前往粵東方向的旅客則需要花費(fèi)更多的時(shí)間。他建議，放寬“港車北上”限制，在港珠澳大橋未飽和的情況下取消“港車北上”預(yù)約制度，讓香港車輛可以隨時(shí)北上，同時(shí)開放更多如深圳灣、皇崗等口岸，讓香港車輛通過預(yù)約前往粵東地區(qū)。
二是，建立互通通訊基礎(chǔ)。在粵港澳大灣區(qū)中，因?yàn)榘拈T和香港的特殊性，在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)上存在著不便，游客需要額外購買手機(jī)卡或者流量套餐來減少數(shù)據(jù)漫游的費(fèi)用。同樣，如果沒有內(nèi)地登記的電話號(hào)碼，在內(nèi)地辦理政務(wù)相關(guān)手續(xù)、預(yù)約景點(diǎn)入場門票乃至購買車票都無法處理，導(dǎo)致出行不便。
林龍安建議，取消粵港澳三地手機(jī)的跨境數(shù)據(jù)、通話的漫游收費(fèi)，降低大灣區(qū)跨境溝通成本，促進(jìn)信息的流通。同時(shí)，鼓勵(lì)通信運(yùn)營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加大信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和覆蓋范圍，大灣區(qū)內(nèi)互認(rèn)手機(jī)號(hào)碼，提升流量轉(zhuǎn)接能力，加強(qiáng)跨境公共服務(wù)。
三是，優(yōu)化支付系統(tǒng)。香港、澳門入境的旅客在內(nèi)地開通電子支付時(shí)，需要到銀行實(shí)名認(rèn)證，手續(xù)繁瑣，同時(shí)，一些年長人士在使用智能產(chǎn)品進(jìn)行電子支付時(shí)也存在不少問題。他建議，探討大灣區(qū)內(nèi)試行電子支付運(yùn)營商提供跨境支付服務(wù)，推動(dòng)充值卡或觸碰式信用卡在大灣區(qū)內(nèi)普遍使用，增加支付結(jié)算便利性，簡化和加速支付結(jié)算過程，降低手續(xù)費(fèi)和匯率費(fèi)用，便利境外旅客使用電子支付。
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