頭號(hào)黑粉養(yǎng)成記
作者｜王磊
編輯｜秦章勇
馬斯克最近很生氣。
常年挖自己黑料的一家媒體，竟然憑這些報(bào)道拿了個(gè)年度大獎(jiǎng)。。。
事情是這樣的，2 月 19 日，美國長島大學(xué)公布 2023 年喬治?波爾克獎(jiǎng)，這是美國新聞界最重要的獎(jiǎng)項(xiàng)之一，為了紀(jì)念 1948 年在報(bào)道希臘內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，被謀殺的哥倫比亞廣播公司記者喬治?波爾克。
路透的報(bào)道團(tuán)隊(duì)，憑借一系列深挖馬斯克旗下公司的獨(dú)家內(nèi)容，一舉拿下喬治?波爾克年度商業(yè)報(bào)道獎(jiǎng)。
這也引發(fā)了馬斯克的強(qiáng)烈不滿，直接爆起粗口：
路透應(yīng)該獲得“年度騙子”獎(jiǎng)！
01、全是黑料這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)由美國長島大學(xué)頒發(fā)，主要是為了在表彰新聞?lì)I(lǐng)域的特殊成就，特別側(cè)重于為公眾利益而進(jìn)行的調(diào)查性報(bào)道。
頒獎(jiǎng)稿是這么說的：
The staff of Reuters has won the Business Reporting award for penetrating reports on nefarious practices at companies owned by multi-billionaire entrepreneur Elon Musk.
翻譯過來就是，路透的員工因?qū)|萬富翁企業(yè)家埃隆?馬斯克旗下公司的不法行為，進(jìn)行深入報(bào)道而獲得商業(yè)報(bào)道獎(jiǎng)。
話里話外都直指馬斯克干了不道德的事。
我們先看都做了哪些報(bào)道。
有一篇報(bào)道了馬斯克旗下火箭制造商 SpaceX 公司，稱隱瞞工人受傷和死亡的人數(shù)不斷激增，至少有 600 起此前未報(bào)道的工傷事故：四肢被壓傷、截肢、觸電、頭部及眼睛受傷，以及 1 人死亡等。
馬斯克的腦機(jī)接口公司 Neuralink 虐待實(shí)驗(yàn)動(dòng)物的新聞，也是通過這個(gè)團(tuán)隊(duì)揭露出來的。
此外，特斯拉也“貢獻(xiàn)”了不少黑料。
比如揭露特斯拉隱瞞轉(zhuǎn)向和懸掛部件的危險(xiǎn)缺陷，還甩鍋車主“濫用汽車”導(dǎo)致的故障問題。
就連美國的兩個(gè)參議員理查德?布盧門撒爾（Richard Blumenthal）和愛德華?J?馬基（Edward J. Markey）都向首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）發(fā)送了一封信，呼吁該公司迅速召回這些部件。
還記得去年 7 月，路透社披露了在特斯拉的內(nèi)部組建了一個(gè)秘密團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)壓制數(shù)千名客戶對(duì)續(xù)航里程不佳的投訴的新聞嗎？沒錯(cuò)，也是這個(gè)團(tuán)隊(duì)干的。
當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱，特斯拉研發(fā)出一種算法，刻意夸大汽車的續(xù)航里程估算，讓表顯數(shù)據(jù)看起來更好看，還專門成立了一個(gè)秘密團(tuán)隊(duì)，用來壓制客戶上千起投訴，阻止那些抱怨續(xù)航有問題的客戶將車送去維修。
另外，這個(gè)團(tuán)隊(duì)還曝光了在 2019 年至 2022 年間，特斯拉員工通過內(nèi)部消息傳遞系統(tǒng)私下分享客戶車載攝像頭記錄的敏感視頻和圖像，侵犯司機(jī)隱私。
為了向公眾展現(xiàn)特斯拉的內(nèi)幕，可以說是大費(fèi)周章，這個(gè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)系了 300 多名離職特斯拉員工，而且還是在過去的幾年參與特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)的員工。
還有買了特斯拉自營保險(xiǎn)的車主，需要等待數(shù)月之久才能得到賠償?shù)纫幌盗行侣劇?span style="display:none">xrf流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM
路透斯還給這些文章做了一個(gè)專欄，簡(jiǎn)介是這么說的：
路透揭露了埃隆?馬斯克的制造帝國對(duì)消費(fèi)者、工人和實(shí)驗(yàn)動(dòng)物造成了嚴(yán)重傷害，導(dǎo)致美國和歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)展開調(diào)查，并呼吁美國立法者采取行動(dòng)。
當(dāng)然，費(fèi)了怎么多的力氣換來的這些報(bào)道不是曇花一現(xiàn)，可以說給特斯拉造成了非常嚴(yán)重的影響。
這些報(bào)道引發(fā)了美國和歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查，在馬斯克腦機(jī)接口公司曝出虐待動(dòng)物的時(shí)候，美國農(nóng)業(yè)部監(jiān)察長也啟動(dòng)了聯(lián)邦調(diào)查，調(diào)查的重點(diǎn)就是違反《動(dòng)物福利法》的企業(yè)。
此外，特斯拉在 2023 年第三季度財(cái)報(bào)中披露，美國司法部正在擴(kuò)大對(duì)特斯拉的調(diào)查，擴(kuò)大的范圍就包括了續(xù)航里程虛標(biāo)的問題，許多車主也對(duì)特斯拉侵犯車主隱私提出了集體訴訟。
02、股票交易量被英偉達(dá)趕超喬治?波爾克獎(jiǎng)是美國長島大學(xué)（LongIslandUniversity）設(shè)立的新聞獎(jiǎng)項(xiàng)，是上世紀(jì)三十四年代，為了紀(jì)念一名美國哥倫比亞廣播公司記者喬治?波爾克而設(shè)立，定期頒發(fā)給在發(fā)掘真相方面做出杰出貢獻(xiàn)的新聞工作者。
每年評(píng)選出十幾個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括新聞報(bào)道、特寫報(bào)道、獨(dú)家報(bào)道、照片、電視、廣播和在線媒體等多個(gè)類別，獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的作品通常都具有深度、廣度和影響力，能夠影響全球范圍內(nèi)的公眾輿論。
而且，以往這個(gè)新聞獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得者，都是報(bào)道了重大新聞事件的真相才能獲得。
去年喬治?波爾卡獎(jiǎng)獲得者們，有些是揭開了一家私募股權(quán)巨頭從殘疾患者之家獲取巨額利潤的計(jì)劃，還有則是報(bào)道了利用偽造文件，讓 12 歲移民兒童在現(xiàn)代汽車零部件工廠和家禽屠宰場(chǎng)工作，使他們?cè)馐軅团按纫恍┲卮笮侣勈录?span style="display:none">xrf流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM
無一例外，都是在看似一片祥和的現(xiàn)實(shí)中，揭露了其黑暗的一面。
所以馬斯克再怎么嘴硬，從某種意義上來說，報(bào)道的目的已經(jīng)達(dá)到了。
屋漏偏逢連夜雨，在這個(gè)節(jié)骨眼，特斯拉的處境并不算好。
不僅去年純電動(dòng)汽車銷量第一的位置被比亞迪所取代，股價(jià)也遭遇大跌。
特斯拉股價(jià)在今年不到三個(gè)月的時(shí)間，已累計(jì)下跌了約 20%，也成為了美股“七巨頭”中唯一遭遇大跌的公司，也是全球市值前 20 強(qiáng)公司里表現(xiàn)最不理想的公司。
就在昨天，英偉達(dá)還因?yàn)?AI 領(lǐng)域的大熱，取代了此前常年第一的特斯拉，成為華爾街交易量最多的股票。
過去 30 個(gè)交易日內(nèi)，英偉達(dá)公司日均換手價(jià)值約為 300 億美元（約 2160 億元人民幣），超過了特斯拉日均換手價(jià)值為 220 億美元。
要知道，自 2020 年以來，特斯拉一直占據(jù)著美股日常交易頭把交椅，這幾年，特斯拉的成交額曾多次達(dá)到 350 億美元以上的峰值。
但隨著人工智能 (AI) 熱潮的推動(dòng)，特斯拉也不得不退位讓賢。
最近，摩根士丹利對(duì)特斯拉的投資者進(jìn)行了一次非正式調(diào)研，有不少人看衰特斯拉，幾乎每個(gè)人都認(rèn)為特斯拉股價(jià)未來 6 個(gè)月內(nèi)表現(xiàn)不佳，還有一部分人認(rèn)為特斯拉股價(jià)未來 12 個(gè)月也不會(huì)有好的表現(xiàn)。
結(jié)合 2024 年以來的股價(jià)數(shù)據(jù)，投資者確實(shí)有理由看衰特斯拉，目前特斯拉的股價(jià)還不足 200 美元每股，相較 2023 年末 265 美元 / 股左右的高點(diǎn)下跌了近 25%。
不僅僅是在資本市場(chǎng)上式微，自今年以來，其內(nèi)部的業(yè)務(wù)開展也接連受阻。
在海外建設(shè)超級(jí)工廠上，特斯拉柏林超級(jí)工廠擴(kuò)建再次遇阻，當(dāng)?shù)卣罱e行了一次投票，投票率高達(dá) 70%，結(jié)果是以反對(duì)擴(kuò)建的態(tài)度，否決了特斯拉工廠擴(kuò)建的決議。
此外，特斯拉位于墨西哥的全新超級(jí)工廠也被延期，原定于 1 月的奠基儀式也被推遲到了 3 月份。
如今自己又被扣了頂大帽子，馬斯克又該為 2024 年著急了。
本文來自微信公眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：王磊
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