中新經緯2月29日電 29日，碳酸鋰主力期貨價格繼續走強，截止到午間收盤，碳酸鋰期貨主力合約漲超4%。
持續反彈
29日，碳酸鋰期貨主力合約低開高走，盤中快速拉升，一度漲超6%，午間收漲超4%，報113850元/噸。本月21日起，該品種止跌轉漲，截止到28日，碳酸鋰期貨主力合約已錄得六連陽。
值得一提的是，“鋰礦雙雄”天齊鋰業、贛鋒鋰業從21日起跟隨上漲，今日(29日)午間收盤，分別漲超4%、3%；全球動力電池龍頭寧德時代漲近3%。
現貨報價相對趨穩，生意社數據顯示，2月29日，生意社電池級碳酸鋰基準價為100400.00元/噸，與本月初(100800.00元/噸)相比，下降了-0.40%，基本持平。
對于碳酸鋰期貨近期的連續反彈，恒銀期貨提到消息面方面：1、中央財經委員會提出要鼓勵引導新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新；2、深圳市商務局于26日發布《深圳市2024年促進汽車出口工作方案》，支持車企在深生產出口車型，均有一定影響。
恒銀期貨指出，供需端方面，鋰鹽廠開工恢復緩慢、且供應端系環保與行業減產傳聞綜合疊加，以及下游旺季需求預期較為樂觀，市場情緒明顯偏暖，資金推動鋰價不斷走高。
后市如何
展望后市，新湖期貨預計，待短期情緒面交易后，碳酸鋰價格將重新回歸基本面，中長期仍然偏空。
恒銀期貨認為，消息面并不足以扭轉全年供給過剩的預期。整體供應端壓力仍較大，今年年中特別是五一前后或將成為碳酸鋰再度回歸跌勢的重要時間點。
國投安信期貨研究院高級分析師吳江持有類似觀點，從中期來看，碳酸鋰的價格反彈可能有一定持續性，但長期過剩方向不變。在年中特別是五一前后將成為碳酸鋰再度回歸跌勢的重要時間點；價格反彈的阻力主要在12萬到13萬元一噸。
吳江進一步提到，成本劣勢的鋰鹽廠、電池廠、車廠、礦廠將承受更多的現金流壓力并退出市場，才能宣告產業鏈本輪出清的結束。(中新經緯APP)
(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)
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