·美國首枚將宇航員送入軌道的商業(yè)火箭結(jié)束了生命。這枚可重復(fù)使用的火箭助推器B1058完成了19次飛行和著陸，在大約3.5年時(shí)間里發(fā)射運(yùn)送了兩名宇航員和860多顆衛(wèi)星，總重量超過260公噸。
美國航天史的一塊碎片沉在了海底。
12月23日，SpaceX序列號(hào)為B1058的獵鷹9號(hào)一級(jí)助推器在第19次任務(wù)中發(fā)射了23顆SpaceX星鏈寬帶衛(wèi)星，隨后成功降落在大西洋里的無人駕駛平臺(tái)“請(qǐng)看說明書”上。但這枚功勛火箭后來在運(yùn)回港口時(shí)“因強(qiáng)風(fēng)和海浪”翻倒殞命，殘骸的電線裸露在外，散落在無人駕駛平臺(tái)的邊緣，拖入水中。
獵鷹9號(hào)助推器B1058的殘骸抵達(dá)卡納維拉爾港。
這也意味著，美國首枚將宇航員送入軌道的商業(yè)火箭結(jié)束了生命，而這枚創(chuàng)造歷史的“19手”助推器曾發(fā)射過860多顆衛(wèi)星。
四個(gè)著陸腿中的三個(gè)仍展開著
12月26日，SpaceX在社交媒體X上表示，當(dāng)天在運(yùn)回港口的途中，B1058助推器因強(qiáng)風(fēng)和海浪在無人駕駛平臺(tái)上翻倒。獵鷹艦隊(duì)的這枚領(lǐng)先火箭B1058“完成了第19次也是最后一次發(fā)射和著陸”，“僅這一枚可重復(fù)使用的火箭助推器就在大約3.5年的時(shí)間里發(fā)射運(yùn)送了兩名宇航員和860多顆衛(wèi)星，總重量超過260公噸。”
照片顯示，B1058下面部分仍然存在，四個(gè)著陸腿中的三個(gè)仍展開著。SpaceX表示，新的獵鷹助推器已經(jīng)升級(jí)了著陸腿，具有自調(diào)平能力，減輕了翻倒這類問題。
與B1058上面部分一起丟失的還有一個(gè)獨(dú)特標(biāo)識(shí)——NASA紅色“蠕蟲”標(biāo)識(shí)。B1058是SpaceX獵鷹艦隊(duì)中唯一一枚裝飾有NASA“蠕蟲”標(biāo)識(shí)的火箭。“退休”了28年的NASA紅色“蠕蟲”標(biāo)識(shí)在B1058上重新上崗，正是為了SpaceX載人龍飛船的商業(yè)載人試飛首秀，也意味著美國載人航天飛行回歸美國本土。2020年5月，B1058的首次飛行將載人龍飛船里的NASA宇航員鮑勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫爾利（Doug Hurley）送入國際空間站，這是自2011年NASA航天飛機(jī)計(jì)劃結(jié)束以來首次從美國本土發(fā)射運(yùn)送美國宇航員。
有NASA“蠕蟲”標(biāo)識(shí)的獵鷹9號(hào)。
這也開啟了B1058長(zhǎng)達(dá)三年多的輝煌生涯。自那以后，B1058執(zhí)行了SpaceX第21次國際空間站貨運(yùn)任務(wù)，為韓國發(fā)射了一顆專用衛(wèi)星ANASIS-II，執(zhí)行了“運(yùn)輸者1號(hào)”（Transporter-1）和“運(yùn)輸者3號(hào)”（Transporter-3）兩次小衛(wèi)星“拼單”發(fā)射任務(wù)，以及14次星鏈衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。其中2021年1月SpaceX首次“拼車”專列“運(yùn)輸者1號(hào)”一箭143星，彼時(shí)創(chuàng)下單次發(fā)射攜帶衛(wèi)星數(shù)量最多的世界紀(jì)錄，一舉打破印度保持多年的一箭104星。
眾人一睹助推器殘骸，SpaceX打算挽救發(fā)動(dòng)機(jī)
B1058助推器的殘骸已被拉到卡納維拉爾港。據(jù)Spaceflight Now報(bào)道，一群攝影師、記者和旁觀者聚集在通往港口的入口，一睹助推器殘骸。電線裸露在外，散落在無人駕駛平臺(tái)的邊緣，在返回碼頭的過程中被拖入水中。
“超級(jí)失望，失去1058助推器。”SpaceX負(fù)責(zé)發(fā)射的副總裁基科·東切夫（Kiko Dontchev）在X上表示，在兩年前的圣誕節(jié)，SpaceX經(jīng)歷了嚴(yán)重的助推器傾斜后，提出了自調(diào)平的著陸腿，可以在著陸時(shí)立即平衡著陸腿的負(fù)荷。獵鷹艦隊(duì)的大多已經(jīng)采用這套裝備，但考慮到B1058號(hào)的年齡，它沒有采用。“有一件事是肯定的，我們將從檸檬中榨出檸檬汁，從B1058中學(xué)到盡可能多的東西。”
SpaceX負(fù)責(zé)獵鷹火箭的副總裁喬恩·愛德華茲（Jon Edwards）12月27日在X上表示，SpaceX計(jì)劃挽救發(fā)動(dòng)機(jī)，并檢查剩余硬件，“這枚助推器仍然有相當(dāng)多的價(jià)值。我們不會(huì)讓它白白浪費(fèi)。”
而馬斯克12月26日也在X上分享了B1058助推器的照片，并表示“未來是光明的”。
B1058助推器已結(jié)束生命。除此之外，目前SpaceX早期飛行的四枚獵鷹9號(hào)助推器也已退役并用于展示。據(jù)space.com報(bào)道，第一個(gè)返回發(fā)射場(chǎng)并成功著陸的B1019助推器如今站在SpaceX位于加利福尼亞州霍桑市的總部外。曾兩次向國際空間站發(fā)射貨運(yùn)龍飛船的B1035助推器正陳列在得克薩斯州休斯頓航天中心。曾在獵鷹重型火箭首次發(fā)射中充當(dāng)捆綁助推器的B1023當(dāng)時(shí)送馬斯克的特斯拉紅色跑車上太空，現(xiàn)在是佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心游客綜合體景點(diǎn)的一部分。B1021是第一個(gè)在無人駕駛平臺(tái)上著陸、也是第一個(gè)重新飛行的助推器，最近安裝在美國衛(wèi)星廣播服務(wù)提供商Dish Network位于科羅拉多州利特爾頓的總部外。
（原題：《美國功勛火箭殞命：3年半重復(fù)使用19次，發(fā)射860多顆衛(wèi)星》）
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