2月24日消息,我國是全球電動車生產和購買第一大國,平均每4人就擁有1輛電動車。
早在2022年計算數據就顯示,我國電動自行車的社會保有量已達3.5億輛,年產量超過3500萬輛,均位居世界第一。
與此同時,電動車著火的事情層出不窮,經常有報道稱電動車在家中充電爆燃的事情。
根據國家消防救援局的計算,2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起,相比2022年(1.8萬起)上升17.4%。
另有數據顯示,80%的電動車火災是在充電時發生的,其中超過一半發生在夜間充電過程中。
據了解,著火直接原因多為充電設備出現故障導致燃爆,有專家表示,從源頭抓電動車安全至關重要,可通過設置溫度、壓力傳感器實時采集電芯表面溫度、模塊箱內壓力來實現危險狀態的早期探測。
還有專家建議用二維碼追蹤車輛電池信息,掃描車身二維碼可獲得制造商信息、電池型號耐久性,以及更換零部件的聯系方式、安全信息等,從源頭提高造假成本,并防止改裝。
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