2月24日消息，我國是全球電動車生產和購買第一大國，平均每4人就擁有1輛電動車。
早在2022年計算數據就顯示，我國電動自行車的社會保有量已達3.5億輛，年產量超過3500萬輛，均位居世界第一。
與此同時，電動車著火的事情層出不窮，經常有報道稱電動車在家中充電爆燃的事情。
根據國家消防救援局的計算，2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年（1.8萬起）上升17.4%。
另有數據顯示，80%的電動車火災是在充電時發生的，其中超過一半發生在夜間充電過程中。
據了解，著火直接原因多為充電設備出現故障導致燃爆，有專家表示，從源頭抓電動車安全至關重要，可通過設置溫度、壓力傳感器實時采集電芯表面溫度、模塊箱內壓力來實現危險狀態的早期探測。
還有專家建議用二維碼追蹤車輛電池信息，掃描車身二維碼可獲得制造商信息、電池型號耐久性，以及更換零部件的聯系方式、安全信息等，從源頭提高造假成本，并防止改裝。
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