(經(jīng)濟(jì)觀察)東盟市場(chǎng)為何青睞中國(guó)新能源汽車？
中新社柳州12月22日電 (林馨)日前，一款中國(guó)新能源汽車吸引印度尼西亞民眾的關(guān)注。上汽通用五菱汽車股份有限公司旗下的小型電動(dòng)車?yán)_果，登陸印尼市場(chǎng)僅一天，就獲得3000張訂單。今年以來，中國(guó)車企扎堆“落子”東盟。東盟市場(chǎng)為何青睞中國(guó)新能源汽車？
數(shù)月前，印度尼西亞西爪哇省省長(zhǎng)利德萬率團(tuán)到上汽通用五菱所在地廣西柳州市考察。他曾道出中國(guó)新能源汽車在印尼熱銷的“秘籍”：得益于當(dāng)?shù)卣咧С趾头厦癖娦枨蟆?span style="display:none">BFT流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM
利德萬表示，印尼政府正在推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)民眾購(gòu)買新能源汽車。而上汽通用五菱生產(chǎn)的小型新能源汽車，正適合在印尼狹窄的街道上行駛。他說：“我為妻子也購(gòu)置一輛五菱新能源汽車。”
2023年7月25日，印度尼西亞西爪哇省省長(zhǎng)利德萬在廣西柳州市上汽通用五菱寶駿基地，試乘新能源汽車。 林馨 攝
近年來，東盟國(guó)家大力推動(dòng)汽車業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)潛力巨大。同一時(shí)間，得益于在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)車企加速“出海”，東盟已成為中國(guó)汽車“走出去”的重要目的地。
來自中國(guó)的新能源汽車，無論從技術(shù)、續(xù)航還是外觀設(shè)計(jì)方面，都對(duì)東盟國(guó)家民眾有較強(qiáng)吸引力。“中國(guó)新能源汽車高科技、智能化，外觀吸睛。”來自緬甸汽車銷售企業(yè)的銷售經(jīng)理昂(AUNG)表示。
除上汽通用五菱在印尼投資建設(shè)五菱印尼公司外，長(zhǎng)安汽車宣布在泰國(guó)投資88億泰銖，建設(shè)一家電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)工廠。同時(shí)，比亞迪、廣汽埃安、哪吒等車企也紛紛提出，加快在東盟汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品上市與投資布局。
過去5年，中國(guó)汽車品牌在東盟市場(chǎng)占有率從不足1%到超過6%。尤其是今年以來，中國(guó)整車及零部件企業(yè)對(duì)東盟地區(qū)的投資呈現(xiàn)“井噴”之勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，1月至11月，中國(guó)新能源汽車出口109.1萬輛，同比增長(zhǎng)83.5%。
昂看好中國(guó)新能源汽車在東盟的發(fā)展。他表示：“目前，已有16個(gè)中國(guó)品牌的新能源汽車進(jìn)入緬甸市場(chǎng)。其中、五菱、比亞迪等品牌的新能源汽車產(chǎn)品供不應(yīng)求。”
在“一帶一路”倡議、中國(guó)―東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)以及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)全面生效等利好因素疊加下，新能源汽車領(lǐng)域合作已成為推動(dòng)中國(guó)―東盟合作向經(jīng)濟(jì)、教育等多領(lǐng)域，深層次、高水平邁進(jìn)的新動(dòng)力。
隨著中國(guó)新能源汽車“出海”，亦推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、就業(yè)發(fā)展。上汽通用五菱汽車股份有限公司黨委副書記韓德鴻介紹，上汽通用五菱扎根印尼8年，在印尼帶動(dòng)近萬個(gè)就業(yè)崗位，累計(jì)銷量超過13萬輛。
為讓中國(guó)新能源汽車更好地“走出去”，中國(guó)與東盟攜手培養(yǎng)新能源汽車人才。昂此次專程到柳州，參加柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院與上汽通用五菱合辦的新能源海外售后技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)班。“我訂購(gòu)100多臺(tái)五菱新能源汽車回緬甸銷售，此次來學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)，希望更好地為當(dāng)?shù)乜蛻糇鍪酆蠓?wù)。”
今年，中國(guó)與東盟國(guó)家在新能源領(lǐng)域的教育合作頻頻。來自泰國(guó)4所院校的教師“組團(tuán)”到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，跟隨中國(guó)教師進(jìn)行新能源汽車維修技術(shù)的實(shí)操學(xué)習(xí)。
但在業(yè)內(nèi)人士看來，中國(guó)車企開拓東盟市場(chǎng)，關(guān)稅壁壘容易打破，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證規(guī)則卻不易改變。為此，東盟標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量咨詢委員會(huì)已批準(zhǔn)將東盟―中國(guó)汽車對(duì)話正式納入東盟標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量咨詢委員會(huì)的合作范圍。(完)
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