特斯拉副總裁稱中國(guó)市場(chǎng)是“必選項(xiàng)”
中新社保定12月22日電 題：特斯拉副總裁稱中國(guó)市場(chǎng)是“必選項(xiàng)”
作者 崔濤 陳建新
“中國(guó)擁有全球其他市場(chǎng)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)和廣闊前景，中國(guó)市場(chǎng)是特斯拉的‘必選項(xiàng)’。”在日前于河北保定舉辦的“一帶一路”職業(yè)教育國(guó)際論壇上，特斯拉公司副總裁陶琳接受中新社記者采訪時(shí)表示。
特斯拉是全球知名汽車企業(yè)。2013年，該公司在北京開設(shè)中國(guó)大陸第一家體驗(yàn)店；2019年，其上海超級(jí)工廠建成投產(chǎn)，“當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”創(chuàng)佳話；2022年，該廠第一百萬(wàn)輛整車下線；一年后，其儲(chǔ)能超級(jí)工廠宣布落戶上海臨港。
“中國(guó)市場(chǎng)的重要性獨(dú)一無(wú)二，中國(guó)持續(xù)對(duì)外開放的政策、先進(jìn)的發(fā)展理念和良好的營(yíng)商環(huán)境為我們創(chuàng)造了巨大機(jī)遇。”陶琳表示，特斯拉的發(fā)展離不開中國(guó)強(qiáng)有力的政策支持，生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)也離不開中國(guó)強(qiáng)大、完善的供應(yīng)鏈體系。
作為特斯拉電動(dòng)車全球主要的出口中心，上海超級(jí)工廠已實(shí)現(xiàn)零部件本土化率逾95%。陶琳向中新社記者介紹，過(guò)去十年，特斯拉不僅深度投入潛力巨大的中國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)，也與中國(guó)本土企業(yè)共同助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展。
“特斯拉簽約的本土一級(jí)供應(yīng)商已超過(guò)400家，其中超過(guò)60家供應(yīng)商已加入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。”陶琳說(shuō)，從進(jìn)入中國(guó)開始，特斯拉就將供應(yīng)鏈本土化作為最高優(yōu)先級(jí)的工作之一，積極與本土企業(yè)在原有零部件本土化轉(zhuǎn)移、新零部件本土開發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充等方面開展溝通合作。
此外，本土人才的培養(yǎng)也受到特斯拉的重視。陶琳介紹，特斯拉上海超級(jí)工廠啟動(dòng)了“學(xué)歷提升計(jì)劃”，為一線產(chǎn)業(yè)工人提供學(xué)習(xí)大學(xué)課程的機(jī)會(huì)。不僅如此，特斯拉也和中國(guó)的職業(yè)院校合作，共同推動(dòng)定向人才輸送、產(chǎn)教融合等多個(gè)項(xiàng)目。“如今我們?cè)谥袊?guó)擁有數(shù)萬(wàn)名杰出員工，99.9%都是中國(guó)籍，工作涵蓋了研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、銷售售后等全鏈條。”
今年8月，中國(guó)工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023―2024年)》。該方案提出，2023年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，其中新能源汽車銷量900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30%。
“我們對(duì)中國(guó)新能源汽車的前景感到樂(lè)觀，充滿信心和干勁。”陶琳認(rèn)為，電動(dòng)車取代燃油車是大勢(shì)所趨。與此同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者在選擇電動(dòng)車時(shí)，有著非常清晰的標(biāo)準(zhǔn)和思路。“只有不斷加強(qiáng)產(chǎn)品力，才能真正贏得用戶。”
她表示，未來(lái)特斯拉希望繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，帶動(dòng)供應(yīng)鏈和行業(yè)共同發(fā)展繁榮，也希望能與行業(yè)各方雙向奔赴，推動(dòng)“中國(guó)智造”邁向更大更廣闊舞臺(tái)，共同加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。(完)
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