11 月 26 日，華為 Mate 品牌盛典正式舉行，在本次盛典上，鴻蒙智行打造的“百萬級”豪華轎車 —— 尊界 S800 正式亮相，這是一款集智尊新奢美學(xué)和極致科技、以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)打造的超高端新能源汽車，被稱作“時代旗艦”。
以科技創(chuàng)新代表中國品牌，沖擊百萬級豪華市場無人區(qū)
尊界 S800 是新勢力品牌第一次沖擊百萬級超豪華市場無人區(qū)，也是國產(chǎn)新能源廠商向百萬級價位豪車發(fā)起的最有力的一次沖鋒。我們知道，無論是在消費(fèi)電子領(lǐng)域，還是在新能源汽車市場，華為都有豐富的打高端局的經(jīng)驗，而鴻蒙智行過去在新能源高端市場的成功，最關(guān)鍵的因素自然還是自身超強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新實力。而這一次尊界 S800 沖擊超豪華車領(lǐng)域，無疑也是要為超豪華車市場帶來“億點點”“科技的震撼”，尊界 S800 首發(fā)華為多項頂尖黑科技，就是最好的證明。
要說如今汽車市場最重要的技術(shù)風(fēng)向，那無疑是 AI、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)不斷進(jìn)步所引領(lǐng)下的智能駕駛風(fēng)潮。根據(jù)智研咨詢的調(diào)查報告，2014 年到 2023 年中國智能駕駛行業(yè)規(guī)模持續(xù)攀升，2023 年全年已經(jīng)達(dá)到了 3120 億元，同比增長 15.77％。
但是在超豪華車領(lǐng)域，多年來一直由德系三強(qiáng)（奔馳、寶馬、奧迪）以及保時捷、路虎等品牌主導(dǎo)，這些品牌雖然歷史悠久，但主要由傳統(tǒng)油車以及和油車差別不大的新能源車構(gòu)成，超豪華車市場，需要通過智能化來創(chuàng)造拐點。
智能化黑科技，就是鴻蒙智行尊界 S800 沖擊百萬級超豪華市場最重要的武器。
首先，尊界 S800 采用了第二代途靈平臺 —— 途靈龍行平臺，該平臺歷經(jīng)五年打磨，將智駕、座艙和域控“三智”融合，開創(chuàng)百年底盤架構(gòu)設(shè)計先河。
同時，尊界 S800 整車的硬件與軟件，都是按 L3 智能駕駛架構(gòu)設(shè)計的，而說到這，就不得不提到華為 ADS 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)了，這是華為在智能駕駛領(lǐng)域深厚積累和持續(xù)投入的最新成果。
ADS 采用全新端到端架構(gòu)，更安全、更高效、更類人。比如在感知上，華為自研 192 線激光雷達(dá)，看得更遠(yuǎn)、更清晰，反應(yīng)更疾速，同時結(jié)合深度學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠更加準(zhǔn)確地識別道路環(huán)境和交通參與者，并做出更合理的駕駛決策。
在算法上，華為通過本能安全網(wǎng)絡(luò)保證了智駕的安全下限，為用戶提供領(lǐng)先行業(yè)的高階智駕體驗。根據(jù)介紹，ADS 如今每天會新增 3500 萬公里訓(xùn)練數(shù)據(jù)，5 天更新一次模型，算力上，訓(xùn)練云已達(dá) 7.5E FLOPS。
而在支持的場景上，HUAWEI ADS 還引入了高級停車能力：支持自動泊車、自動召喚等高級停車功能，能夠有效緩解駕駛員的停車壓力。此外還新增了泊車輔助自定義功能，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇靠左、居中或靠右泊車，有效解決了窄車位上下車不便的問題。
有爆料顯示，行業(yè)預(yù)計最快明年就能實現(xiàn)高速 L3 級自動駕駛商用及城區(qū) L3 級自動駕駛試點，相信完全按照 L3 級智能駕駛架構(gòu)設(shè)計的尊界 S800，屆時會是為數(shù)不多的能夠提前享受 L3 級智駕體驗的車型。
基于六代機(jī)理念打造，采用 8S 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)打造除了按照 L3 級智能駕駛架構(gòu)設(shè)計，尊界 S800 還是基于六代機(jī)理念打造，采用 8S 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)打造的車型，
具備超級巡航、超機(jī)動性、超級信息感知、超級隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動防護(hù)系統(tǒng)以及超可靠性。
此外值得一提的是，尊界 S800 在外觀設(shè)計上在超豪華市場上也擁有獨(dú)特的創(chuàng)新性和引領(lǐng)性。它采用智尊新奢美學(xué)設(shè)計，車頭最搶眼的是縱橫星瀚大燈，視覺上如同璀璨繁星，擁有兩縱四橫設(shè)計元素，橫向水晶工藝，縱向獨(dú)特工藝；光耀格柵，環(huán)星飾條，浮光躍金，橫貫天際。
車身方面，尊界 S800 擁有經(jīng)典黃金分割比例，而摘星門把手，則將繁星匯聚，凝結(jié)時空。車尾還有星云畫卷尾燈，如繁星匯成畫卷，從光影型面，還可感知星云星環(huán)視覺變化。
尊界 S800 的內(nèi)飾遵循自然的秩序，大量選用天然材質(zhì)，超百道工藝精心打磨，同時還有星空頂設(shè)計，讓每個位置盡享獨(dú)立的視、聽、觸、感體驗。
整體來說，尊界 S800 就是華為在智能汽車領(lǐng)域數(shù)十年深耕探索所積累的科技實力的集中呈現(xiàn)，無論是第二代途靈平臺 —— 途靈龍行平臺、按照 L3 智能駕駛架構(gòu)設(shè)計，還是超級巡航、超機(jī)動性、超級信息感知等八大頂尖黑科技，都是具有絕對開創(chuàng)意義的創(chuàng)新成果，這些技術(shù)成果都將極大地推動豪華車市場智能化的進(jìn)程。
縱觀汽車產(chǎn)業(yè)百年發(fā)展的漫漫長河，每個時代都有每個時代的旗艦，邁巴赫、賓利、勞斯萊斯代表的是過去以西方汽車工業(yè)為主導(dǎo)的旗艦，而在眼下這個人工智能賦能萬物的時代，也需要新的旗艦來彰顯最先進(jìn)的技術(shù)能夠帶來的新體驗，而尊界 S800 就是要通過最前沿的創(chuàng)新技術(shù)來定義新的時代旗艦。
就在最近，隨著 2024 年第 1000 萬輛新能源汽車下線，中國成為全球首個新能源汽車年度產(chǎn)量達(dá)到 1000 萬輛的國家，中國汽車正在翻篇全世界。接下來，突圍傳統(tǒng)豪強(qiáng)霸占的高端化市場就是重中之重。而中國汽車高端化不僅是品牌、設(shè)計、體驗、質(zhì)量的高端化，更是用新的造車技術(shù)、最新的架構(gòu)，帶來工藝的提升、智能化的提升，帶來革命性的體驗。
此前，問界 M9 已經(jīng)改寫 50 萬以上豪華市場格局，而隨著尊界 S800 的推出，超豪華車市場的競爭格局或許也將發(fā)生深刻變化，我們一起靜候變化發(fā)生的那一刻的到來。
華為 Mate 品牌盛典專題
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