3月5-6日,由賽文交通網(wǎng)主辦的第十四屆(2025)智能交通市場年會在蘇州召開。該年會定位為智能交通行業(yè)技術(shù)及市場經(jīng)驗交流,共同探討當(dāng)下智能交通行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新機遇和新挑戰(zhàn)等相關(guān)話題,已成為中國智能交通行業(yè)旗幟。
實力見證車路云一體化領(lǐng)域卓越成就
本次年會上,“中國智能交通最具影響力企業(yè)評選”正式公布。該獎項創(chuàng)立14年,始終聚焦行業(yè)發(fā)展和企業(yè)成就,受到了與會代表的廣泛認(rèn)可和關(guān)注。中信科智聯(lián)憑借在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域杰出的技術(shù)研發(fā)實力、領(lǐng)先的市場份額和深遠的品牌影響力,再次從激烈的競爭中脫穎而出,囊括了“2024車路云一體化優(yōu)秀服務(wù)提供商獎”和“2024城市智能交通市場億元俱樂部榜單上榜”兩項大獎。
2024城市智能交通市場億元俱樂部年度榜單
2024車路云一體化優(yōu)秀服務(wù)提供商
作為C-V2X車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),中信科智聯(lián)在推動車路協(xié)同邁向規(guī)模商用與落地應(yīng)用的征程中,持續(xù)發(fā)力,成果斐然。
2024年,中信科智聯(lián)先后成功拿下北京市高級別自動駕駛示范區(qū)3.0擴區(qū)建設(shè)項目與德清智能化路側(cè)建設(shè)工程總承包(EPC)項目,兩個項目總金額近4億元,充分彰顯了公司在車路云一體化領(lǐng)域內(nèi)強大的競爭力與極高的市場認(rèn)可度。同年5月,聯(lián)合莫干山智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室共同發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)公交專用道共享服務(wù)方案,成功實現(xiàn)公交專用道的適時、動態(tài)開放共享,為德清地區(qū)交通智能化水平提升奠定了堅實基礎(chǔ)。中信科智聯(lián)正通過穩(wěn)扎穩(wěn)打,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,推動智能交通邁向新高度。
共探車路云一體化實施路徑
在由移動通信與車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心冠名協(xié)辦的“車路云一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,移動通信與車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車首席專家、中信科智聯(lián)副總經(jīng)理范炬發(fā)表了題為“場景牽引車路云一體化建設(shè)”的主題演講。在對信號燈識別、鬼探頭避免、公交車道共享、隔車感知、數(shù)字三角牌、低能見度通行、特定場景無人駕駛等C-V2X車路云一體化高價值場景進行細(xì)致分析后,他指出,車路云一體化正在促進城市交通管理轉(zhuǎn)型升級,并提升高速公路的安全性、承載能力、管理能力,基于C-V2X的車路云一體化路線是必然路徑。
針對C-V2X車路云一體化實施,他表示,應(yīng)按需分級分步驟開展C-V2X路側(cè)智能化網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并通過規(guī)模建設(shè)、集中施工、設(shè)備復(fù)用等方式來降低建設(shè)成本,最大化發(fā)揮投資價值。通過快速發(fā)展用戶,最大程度地實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)價值變現(xiàn),以場景為抓手,牽引車路云一體化建設(shè)。此外,中信科智聯(lián)作為主導(dǎo)單位參與編制的《車路云一體化系統(tǒng)下C-V2X車車-車路協(xié)同典型應(yīng)用場景及實施參考》藍皮書,已于2024年10月發(fā)布,也將大力推動高價值場景的落地與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
移動通信及車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車 首席專家
中信科智聯(lián)公司 副總經(jīng)理 范炬
在智能交通與汽車科技深度融合的時代浪潮之下,車路云一體化正以前所未有的力度推動汽車和交通行業(yè)的深刻變革。中信科智聯(lián)始終秉持開放、創(chuàng)新、合作的理念,愿攜手業(yè)界各方,推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮,為 C-V2X 車路云一體化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入源源不斷的動力,引領(lǐng)行業(yè)駛向智能交通的新時代。（中華網(wǎng)）
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