據中國海關總署廣東分署23日消息，自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布以來，五年間(2019年至2023年)，大灣區內地9市進出口額達到37.34萬億元(人民幣，下同)。其中，出口23.37萬億元，進口13.97萬億元。
2023年，大灣區內地9市進出口額7.95萬億元，同比增長0.4%。其中，出口5.23萬億元，增長5.23%；進口2.71萬億元，下降4.3%。
海關總署廣東分署介紹，大灣區內地9市主要出口商品為機電產品和勞動密集型產品。值得注意的是，“新三樣”產品(電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池)出口快速增長，五年間出口“新三樣”產品達到4047.1億元，其中出口鋰電池3444.8億元、出口電動載人汽車416.8億元、出口太陽能電池185.5億元。
五年間，大灣區“組合港”“一港通”等改革覆蓋范圍進一步擴大，累計開通航線57條，2023年運輸貨物超48萬標箱，同比增加40.6%。粵澳集報貨物“一單兩報”、粵港公路艙單“一單兩報”等新功能上線，大幅壓縮企業必填項目50%以上。“跨境一鎖”覆蓋7個過境口岸，聯通港澳粵湘城市18個。實施供澳冰鮮水產品“三聯三同”模式改革，減少檢疫證書99%，壓縮通關時間超50%。
此外，2023年1月1日、7月1日，“澳車北上”“港車北上”政策分別在港珠澳大橋珠海公路口岸正式落地實施。據拱北海關統計，該政策實施以來，截至2024年2月22日，該關所屬港珠澳大橋海關已累計驗放“北上”的香港、澳門單牌車超178萬輛次。政策實施首年(2023年)，港珠澳大橋珠海公路口岸進出境車輛通關量20次刷新單日歷史紀錄，港澳單牌車單日最高達1.1萬輛次。粵港澳大灣區軟、硬件聯通進一步深化，“1小時生活圈”基本形成。
據中國海關總署廣東分署23日消息，自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布以來，五年間(2019年至2023年)，大灣區內地9市進出口額達到37.34萬億元(人民幣，下同)。其中，出口23.37萬億元，進口13.97萬億元。
2023年，大灣區內地9市進出口額7.95萬億元，同比增長0.4%。其中，出口5.23萬億元，增長5.23%；進口2.71萬億元，下降4.3%。
海關總署廣東分署介紹，大灣區內地9市主要出口商品為機電產品和勞動密集型產品。值得注意的是，“新三樣”產品(電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池)出口快速增長，五年間出口“新三樣”產品達到4047.1億元，其中出口鋰電池3444.8億元、出口電動載人汽車416.8億元、出口太陽能電池185.5億元。
五年間，大灣區“組合港”“一港通”等改革覆蓋范圍進一步擴大，累計開通航線57條，2023年運輸貨物超48萬標箱，同比增加40.6%。粵澳集報貨物“一單兩報”、粵港公路艙單“一單兩報”等新功能上線，大幅壓縮企業必填項目50%以上。“跨境一鎖”覆蓋7個過境口岸，聯通港澳粵湘城市18個。實施供澳冰鮮水產品“三聯三同”模式改革，減少檢疫證書99%，壓縮通關時間超50%。
此外，2023年1月1日、7月1日，“澳車北上”“港車北上”政策分別在港珠澳大橋珠海公路口岸正式落地實施。據拱北海關統計，該政策實施以來，截至2024年2月22日，該關所屬港珠澳大橋海關已累計驗放“北上”的香港、澳門單牌車超178萬輛次。政策實施首年(2023年)，港珠澳大橋珠海公路口岸進出境車輛通關量20次刷新單日歷史紀錄，港澳單牌車單日最高達1.1萬輛次。粵港澳大灣區軟、硬件聯通進一步深化，“1小時生活圈”基本形成。
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