瓊州海峽今日將恢復正常運輸狀態
2月19日是春運第25天，海口三港持續迎來返程客流高峰，瓊州海峽春運情況備受關注。昨日，海口市政府新聞辦舉辦海口市2024年瓊州海峽春運工作第五場新聞發布會介紹，目前瓊州海峽兩岸仍然處于車、客進出的高峰期。
出島需求仍繼續保持高位水平
據介紹，1月26日到2月18日春運24天以來，瓊州海峽出島航班3249個，旅客168.2萬人次，車輛36.9萬輛次，2月18日，瓊州海峽單日出島航班165個，旅客10.6萬人次，車輛1.98萬輛次，出島需求仍繼續保持高位水平。售票數據顯示，截至昨日下午3點，預約出島小車總數約2萬輛，已運出島約1萬輛，全天預約待出島約1萬輛。20日和21日，預約出島小車的總數分別為1.37萬輛和1.24萬輛，目前，新海港港區和港外待渡車場呈現飽和狀態，疏運仍需較長時間。
結合實際增加新能源車運輸班次
因為待渡區車輛排隊時間長，海口市已經協調中石油、中石化分別在秀英區消防站等地設置加油站，安排油罐車做好過海車輛用油保障工作，安排專人專車做好用油配送保障。
據了解，2023年春運瓊州海峽進出港車輛日均在1.3萬，今年春運日均達到了3.1萬，最高峰達到3.9萬。初三起到現在，每天出島車輛都在2萬輛以上，是平時的三倍多。根據最新研判，預計2月20日上午，將基本恢復正常運輸狀態。關于新能源車輛的運輸問題，目前除了普通航班運輸新能源車輛，新海港每天至少開通三個新能源車運輸專班，最大限度保障新能源運輸車輛，后續他們會根據新能源車的出島需求，結合車輛實際，增加新能源車的運輸班次。
增派人員提高客服接線率
針對網民反映購票系統容易崩潰的問題，發布會介紹，在系統放票期間，大量司機旅客和刷票軟件同時訪問平臺，造成購票系統服務器資源超負荷帶寬上限，出現購票系統卡頓不穩定。為此，海口新海輪渡碼頭有限公司在購票流程增加圖形驗證碼，改變防火墻攔截策略，防止刷票軟件惡意搶票，抵制黃牛抬高船票價格。此外，擴增服務器網絡帶寬等資源，緩解司機旅客集中訪問時的卡頓現象。
關于新海港、秀英港熱線電話占線問題，發布會介紹，主要原因是春運期間是司機旅客預約購票高峰期，大量司機旅客集中撥打熱線電話，出現客服人員無法及時接聽電話，需要長時間等待等情況。對此，他們繼續增派接線客服人員，提高客服人員的接線率，此外，運用客服機器人，為司機提供常見問題的解答，緩解熱線電話的緊張問題。
文/本報記者 李鐵柱 統籌/孫慧麗(北京青年報)
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