古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列呼嘯馳騁。全球化浪潮中，物流運輸猶如經濟發展的血脈。中歐班列以高效、穩定的運輸服務，成為這條血脈中最為活躍的“成分”。
3月4日，在全國政協十四屆三次會議首場“委員通道”集體采訪活動上，全國政協委員、全國政協外事委員會副主任林松添表示，中歐班列通達歐洲25個國家、220多個城市，累計開行突破10萬列，構建了亞歐陸上運輸新通道，建立了中歐友好和共同發展的強勁利益紐帶。
“西安是全國首個累計班列開行量超過2.5萬列的城市，約占全國開行總量的四分之一?！比珖f委員、陜西省商務廳廳長楊淼表示，今年兩會期間將繼續關注國際物流通道和樞紐建設。
中歐班列（西安）自古都西安啟程，穩健馳騁十二載。3月3日，全國兩會召開前夕，在西安國際港站，X8151次中歐班列緩緩駛出，一路向西開往德國杜伊斯堡，標志著中歐班列（西安）今年以來開行量突破600列。
目前，西安國際港站已開通18條國際運輸干線，連接國內26條集結線路，實現了亞歐主要貨源地全覆蓋。中歐班列（西安）集結中心建設也逐步邁入嶄新階段，成為全國向西開放的“黃金通道”。不沿邊、不靠海的陜西，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，聚力打好外貿拓展硬仗，向世界展現開放發展新姿態。
楊淼表示，期待國家出臺更多政策，中央和地方加強聯動，支持西安等有條件的地方建設國際物流樞紐中心，助力國內國際物流提效率降成本，讓更多優質商品走出國門，服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
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