中新經緯2月8日電 據“乘聯會”微信公眾號8日消息，2024年1月乘用車市場零售達到203.5萬輛，同比增長57.4%，環比下降13.9%。
乘聯會表示，2024年1月車市零售實現預期中的開門紅走勢，同比增長57.4%的重要因素是春節帶來的節前消費時間差異。12月份有部分銷量的透支，影響1月份的銷量，再有就是預計中的有部分車型價格回升，地方促消費的消費券等活動減少，均構成了不利于1月份的放量走勢。
生產方面，1月乘用車生產202.1萬輛，同比增長50.0%，環比下降24.5%。年初很多車企穩產降庫存力度較大。其中豪華品牌生產同比增長27%，環比下降10%；合資品牌生產同比增長33%，環比下降29%；自主品牌生產同比增長68%，環比下降25%。
出口方面，今年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特征。1月乘用車出口(含整車與CKD)35.5萬輛，同比增長51%，環比降7%。1月新能源車占出口總量的26.8%，較同期下降5.2個百分點。隨著出口運力的提升，1月自主品牌出口達到29.6萬輛，同比增長61%，環比下降10%；合資與豪華品牌出口5.9萬輛，同比增長40%。
庫存方面，1月廠商生產謹慎，而節前促銷拉動零售較強，推動廠商和渠道庫存下降，形成了廠商產量低于批發7萬輛，而廠商國內批發低于零售30萬輛的去庫存走勢。廠商與渠道從2023年9月份到1月總體去庫存16萬輛，春節前的渠道庫存壓力大幅緩解。
另外，新能源方面，1月新能源乘用車生產達到73.4萬輛，同比增長85.1%，環比下降33.3%。1月新能源乘用車批發銷量達到68.2萬輛，同比增長76.2%，環比下降38.8%。1月新能源車市場零售66.8萬輛，同比增長101.8%，環比下降29.5%。1月新能源車出口9.5萬輛，同比增長27.1%，環比下降6.9%。
展望2月份全國乘用車市場，乘聯會表示，今年2月有18個工作日，相對2023年2月份的20個工作日少了2天。由于春節假期前后汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節前后要多休幾天年假，因此今年2月的有效產銷時間很短，可以預計 2月車市銷量將會處于年內絕對谷底期。(中新經緯APP)
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