進入2024年,除開年首日上市的小鵬X9外,眾多新能源新車也將陸續登場;而一向“嗅覺”敏銳的大A概念股或再度成為龍年車市的“驚弓之鳥”。
財聯社記者初步計算了將于今年上市/發布的十款重磅新能源新車,其中既有問界、xiaomi等跨界新勢力品牌,也包含了奔馳、奧迪等傳統外資品牌的電動化轉型之作。
過去一年,問界新M7、智界S7、問界M9等新車的相繼上市,使得huawei汽車概念股多次走強,其中賽力斯在2023年的股價年度漲幅高達90.55%,已躋身千億市值行列。
問界M8、智界S9、huawei與北汽合作智選車品牌車型,這三款新車的“一舉一動”勢必會繼續影響huawei汽車概念股在2024龍年的表現。記者了解到,huawei與北汽在智選車模式下合作的首款車型將于今年6月上市,定位于問界新M7、問界M9之間的問界M8,以及內部代號EHY的智界品牌第二款車型——智界S9則會在下半年登場。
“問界在今年最核心的工作是高效、高質量的完成生產制造,一旦問界M8等新車再次成為爆款,‘交付’將會扮演‘雙刃劍’的角色。”在業內人士看來,智界、huawei與北汽合作智選車品牌的前景將取決于huawei與傳統車企的合作順利與否。“智界S7背后的各方合作謠言、交付難等問題,一定會促使智選車模式加速迭代優化,這對于接下來的新車至關重要。”
與huawei同為“跨界新勢力”的xiaomi汽車,自去年12月末召開技術發布會、SU7首次以實車亮相以來,關于產品售價的謠言四起。xiaomi董事長兼總裁雷軍、xiaomi集團公關部總經理王化等高層不是在辟謠,就是在辟謠的路上。根據規劃,xiaomiSU7將于2024年上半年正式上市。
渠道、工廠方面,xiaomi集團合伙人、CEO、國際部CEO、xiaomi品牌總經理盧偉冰近日透露,首批xiaomi汽車銷服合作伙伴已完成簽約,首批2S門店正處在裝修中,會如期給汽車用戶提供Sales & Service等服務。財聯社記者在實際探訪后得知,最近xiaomi汽車已啟動部分在京直營及經銷商門店的選址建設,且工廠二期工程也已開始拆遷,估計 今年5月完成。
與huawei汽車概念股不同的是,xiaomi汽車概念股主要集中在上游供應鏈領域,如電機領域的匯川技術、威孚高科;電池領域的比亞迪、寧德時代;汽車熱管理領域的奧特佳、鵬翎股份;一體化壓鑄領域的祥鑫科技等。
在今年開局階段被問界銷量反超的理想汽車,正在謀劃更多有爆款潛質的產品入市。理想汽車董事長李想深知,終端大幅優惠政策僅能解一時之渴,無法成為長久之計。
在最新一期的工信部目錄中,理想L6如約而至,新車有望于4月上市。根據曝光的信息,理想L6的車身尺寸小于理想L7,配備寧德時代磷酸鐵鋰電池。去年初,李想在解釋理想L6推遲上市的原因時稱,“理想L6不會在2023年上市,沒有精力和產能如此密集的推產品。”
同樣推遲上市的還有理想MEGA。去年底理想汽車宣告,理想MEGA將于2024年3月1日正式發布,發布即交付,交付即上量。而按照理想汽車此前發布的信息,理想MEGA原規劃于2023年12月發布,2024年1月展車進店,2024年2月開啟交付。
新年伊始,李想高調宣告2024年全年銷量目標為80萬輛,是2023年的總銷量二倍有余,要完成這個目標,理想L6、理想MEGA兩款新車的表現將起到決定性的影響。李想曾直言,“理想MEGA將成為50萬以上所有乘用車的銷量第一,不分能源形式、不分車身形式。”
不同于自主新勢力,作為傳統外資品牌,BBA、保時捷等品牌的目標依舊是“轉型”,多款純電版車型將于今年陸續誕生。2023年,奧迪純電動e-tron系列車型交付31,025輛,寶馬則在純電市場交付99,972輛,同比增長超過138%。
包含剛剛上市的寶馬i5在內,保時捷純電Macan、奧迪Q6L e-tron、奔馳純電G級、邁巴赫EQS純電SUV、新一代EQA、EQB等多款新能源新車將于2024年集中上市。“2024年,我們將帶來超過15款覆蓋多種驅動方式、多個產品矩陣的全新和新一代產品。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司銷售執行副CEO畢立思透露。
除整車外,奔馳與寶馬以50:50股比在中國成立的全新合資公司亦是重中之重。根據市場監管總局近日發布的2024年1月22日-1月28日無條件批準經營者集中案件列表,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司新設合營公司案赫然在列。此舉意味著,外資豪華品牌已開始強化補能領域的布局。
“公司競爭,明年一定是大浪淘沙的關鍵時期,行業洗牌應該會加速,對很多公司來說,是成長的機會,對另一些公司來說,明年日子就更加難過,這就是市場。”展望未來兩年,中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉以為,從競爭環境來看,汽車行業、特別是新能源汽車行業,2024年、2025年的變化環境呈現更加內卷的特征。“我們把它叫內卷2.0,不是不卷了,是進入了新的卷的模式。”
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