2月14日消息,今日一博主曬出多張xiaomiSU7超窄邊框后視鏡細(xì)節(jié)圖,直呼顏值真高。
從博主曬的圖來看,xiaomiSU7是全屏后視鏡,邊框很窄,看起來很特別。
據(jù)xiaomi官方發(fā)布的SU7外觀細(xì)節(jié),其后視鏡是以水滴的流暢美感為靈感,又結(jié)合整個車身設(shè)計的思路,最終后視鏡敲定是無邊框設(shè)計。
官方表示,SU7后視鏡像一滴水懸浮在車旁。這種設(shè)計不僅富有美感,還可在可視范圍不變的情況下,減少20%的迎風(fēng)面積、降低2 Counts的風(fēng)阻系數(shù)。
據(jù)悉,在材料的選擇上,SU7后視鏡選擇碳纖維版,且采用上下兩部分結(jié)構(gòu)設(shè)計,上半部分呈現(xiàn)出碳纖維的紋理,下半部分類似鋼琴烤漆處理,整體還是一體化的質(zhì)感,收獲廣大米粉的認(rèn)可。
根據(jù)此前報道,雷軍曾稱xiaomi汽車做到了全球量產(chǎn)轎車最低風(fēng)阻系數(shù)Cd0.195。
該車風(fēng)阻系數(shù)如此低,其后視鏡發(fā)揮一定作用,同時再加上xiaomiSU7的車資低趴、多次驗證采用的28°前風(fēng)擋、17°大溜背的造型,最終將風(fēng)阻系數(shù)降低了10Counts,車身的G4連續(xù)曲率降低了1Count。
此外,當(dāng)車輛達(dá)到一定速度時,大量能耗都將消耗在對抗風(fēng)阻上面,而降低風(fēng)阻,就能顯著降低能耗,對新能源車來講,風(fēng)阻系數(shù)每降低10 count,行駛里程可以增加7-8km。
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