南方財經全媒體記者高慧超 實習生江仕志 曹佳 佛山報道
走進佛山市家電工業設計驗證模型中試平臺，映入眼簾的是琳瑯滿目的家電模型，它們不僅是未來家電產品的雛形，更是從設計到量產的關鍵“橋梁”。
過去，家電企業研發新品，最擔心的是開模生產后功能或外觀等需要修改。開模費用高昂，一旦修改，不僅成本激增，還可能延誤上市時間。
如今，有了中試平臺后，企業只需花費開模費用的百分之幾，就能在7-10天內，拿到一個與真機無異的家電模型，大大縮減了研發成本和時間。
在佛山，像這樣高度專業化的中試平臺正逐漸增多。
中試是連接實驗室研究與大規模生產的橋梁。數據顯示，經過中試的科技成果產業化成功率可達80%，而未經中試的成功率僅30%。
佛山企業一直以來都有自主開展中試的傳統，但過去多為內部使用，缺乏系統化和開放性。如今，佛山正大力推動中試產業向系統化、專業化、高端化發展。2024年，佛山首次旗幟鮮明地提出大力發展中試產業，并明確了打造“概念驗證之都、小試中試天堂”的城市新標識。
今年，佛山對中試的重視持續升溫：從市委全會、高質量發展大會的多次點名，到《政府工作報告》的明確部署，再到2月28日召開中試產業發展推進會，佛山正以一系列舉措推動中試產業的發展。
為深入了解佛山中試產業的發展脈絡與機遇前景，本月，南方財經全媒體記者調研了10余家制造企業與中試服務平臺，嘗試勾勒佛山中試產業發展全貌。
從企業自建到平臺賦能
佛山中試產業的發展并非一蹴而就，而是經歷過漫長的探索過程。
早期發展主要以企業自主建設中試產線為主。改革開放后，在經濟快速發展的背景下，企業為打通實驗室到生產線的“最后一公里”，紛紛建立自己的中試生產線。佛山美的集團、海天味業、海信家電等大型企業以及不少專精特新中小企業，都建有規模不等的中試生產線。
這一階段，佛山中試產業的雛形逐漸形成，即以民營企業為主體，自發開展中試工作。這些中試平臺的功能相對單一，主要服務于企業自身的產品開發和工藝驗證，但為后續中試產業的發展奠定了基礎。
時間的齒輪轉動到本世紀初，隨著中試需求的增加和創新創業浪潮的興起，第三方中試平臺開始嶄露頭角。這些平臺的創業者，多出身于家電等企業的研發部門。
“公司早在十幾年前就開始為家電企業提供模型制作和樣機生產服務，幫助它們在量產前驗證產品的外觀、結構和功能。”佛山市家電工業設計驗證模型中試平臺、廣東順德銳界科技有限公司總經理楊帆說，如今，家電中試服務已高度專業和細分，涵蓋外觀、結構、屏幕、模組等多個領域。這種專業化分工不僅提高了服務水平，還降低了中試成本。因此就連美的集團、萬和電氣等上市家電企業也會將部分中試需求外包給專業平臺。
在這個階段，佛山中試產業已形成了行業覆蓋面廣的特點。佛山制造業門類齊全，素有“三五成群、十有八九”的說法，31個制造業大類幾乎應有盡有。
因此，佛山中試供需覆蓋面亦十分廣泛，不僅涵蓋家電、汽車、陶瓷、衛浴、紡織等傳統支柱產業，也包括生物醫藥、新能源、新材料等戰新產業。例如，在不銹鋼領域，有專業的噴涂中試平臺，為企業提供從表面處理到噴涂工藝的全流程驗證服務；生物醫藥領域，也有中試平臺專注于為醫療器械和化學藥液體制劑的研發提供驗證服務。
如今，在政府的大力推動下，佛山中試產業迎來了新的發展機遇，進入了系統化、專業化、高水平發展的新階段。
截至目前，佛山已為85個概念驗證和中試平臺授牌，它們不僅大多聚焦于新興產業，且呈現出“企業+科研院所”協同發力的新特點。佛山是典型的民營經濟大市，民營龍頭企業數量多、實力強，與此同時，近五年來，佛山也大力培育不少科研院所，這就為兩者合作奠定了基礎。
不久前發布的佛山中試成果轉化十大應用場景項目，就多為科研院所與民企合力打造。包括有研（廣東）新材料技術研究院與佛山市攀業氫能源科技有限公司在固態儲氫上的合作；廣東中科半導體微納制造技術研究院與廣東邁能欣科技有限公司在AI智能視頻分析平臺上的合作；以及佛山仙湖實驗室與東風汽車集團有限公司研發總院在車輛續航上的合作等。
仙湖實驗室常務副主任史四卿還表示，將要求實驗室內部9個研發中心都建立中試平臺并對外開放，同時將佛山中試平臺聯合起來，互通有無、優勢互補，形成完整的創新生態鏈。
尖端中試平臺仍缺乏
佛山中試產業經過多年發展，已具備一定基礎與經驗，但要匹配制造業高質量發展的需求，仍面臨諸多挑戰。部分關鍵領域中試平臺存在供給不足、對外開放程度不夠等問題，成為制約產業進一步升級的瓶頸。
“受新能源汽車更新換代速度極快影響，目前佛山汽車照明產業對中試的需求十分旺盛，但中試服務供不應求。”法雷奧中國汽車照明研發中心設計驗證中國區經理李志國說，譬如，某些測試設備的規格不全，如高低溫測試箱的尺寸不足；部分測試需要排隊等待，可能需要等待一個月甚至更久。這不僅增加了企業的研發成本，也影響了產品的迭代速度。
記者進一步調研發現，供給不足的問題在機器人、半導體、高端制造、生物醫藥、氫能源等戰略性新興產業及未來產業領域較為突出，尖端中試平臺的缺乏成為制約產業發展的關鍵短板。
在廣東嘉騰機器人自動化有限公司，一款載重70噸的運集裝箱新型移動機器人正在自主穩健前行。這款無人駕駛的“巨無霸”機器人已完成了自測。公司副總裁陳洪波表示：“企業正在佛山尋找港口、保稅區等集裝箱裝卸高頻區域進行中試，并計劃在這些場景中推廣這款新型機器人。目前來看的確難找。”
華南智能機器人創新研究院院長徐永謙坦言，智能機器人作為新興產業，佛山與之配套的中試環節，總體存在供不應求的情況，在數量、規模和服務能力上還難以滿足需求，尤其缺乏綜合性、專業性強的中試平臺。
佛山一高端裝備制造企業負責人楊麗也表示：“在企業深耕的細分領域，佛山現有中試平臺的技術水平和研發實力還比不上企業內部。因此，我們都是自行開展中試工作，的確成本負擔較重。”
除了數量少外，佛山部分尖端中試平臺還存在“有平臺無服務”的現象。一些尖端中試平臺雖已搭建完成，軟件硬件均基本配備，但卻沒有對外提供服務。
制造企業也有自身的擔憂，擔心技術泄密問題是佛山中試發展的重要“攔路虎”。
中試產品往往是企業自主研發成果，且具有巨大的產業化潛力，因此企業對技術保密極為慎重。佛山慧谷科技股份有限公司、廣東中科安齒生物科技有限公司相關負責人均認為，企業技術在業內領先，自己做中試才更有利于技術秘密的保護。這種對技術保密的高度重視，使得一些企業在選擇中試服務時更傾向于內部完成，而非外包給第三方平臺。
（應受訪者要求，楊麗為化名。）
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