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          比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%?李云飛回應(yīng):議價(jià)是汽車行業(yè)慣例,非強(qiáng)制要求

          2024-11-30 18:20:55 來源:

            比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%?李云飛回應(yīng):議價(jià)是汽車行業(yè)慣例,非強(qiáng)制要求IbO流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM

            記者 李星IbO流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM

            “與供應(yīng)商的年度議價(jià),是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)模化大量采購(gòu),對(duì)供應(yīng)商提出降價(jià)目標(biāo),非強(qiáng)制要求,大家可協(xié)商推進(jìn)。”​對(duì)此,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在其個(gè)人微博上回應(yīng)稱。IbO流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM

            就在11月26日,有網(wǎng)友在公眾平臺(tái)曝光了一封名為“2025年比亞迪乘用車降本要求”的郵件截圖,署名為比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、乘用車首席運(yùn)營(yíng)官何志奇。IbO流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM

            郵件截圖內(nèi)容顯示,2024年11月18日,在比亞迪成立三十周年之際,比亞迪汽車成為全球首家達(dá)成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。比亞迪方面預(yù)測(cè),2025年,新能源汽車迎來重大機(jī)遇的同時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈,進(jìn)入大決戰(zhàn)、淘汰賽。為增強(qiáng)比亞迪乘用車競(jìng)爭(zhēng)力,需要整個(gè)供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本。因此提出要求――“貴司所供貨產(chǎn)品,從2025年1月1日起降價(jià)10%”。IbO流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM

            郵件最后還明確要求相關(guān)供應(yīng)商“切實(shí)挖掘降本空間、積極推動(dòng)要求達(dá)成,在12月15日前通過SRM系統(tǒng)將降后價(jià)格報(bào)給我司(比亞迪)”。IbO流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM

            官方數(shù)據(jù)顯示,1~10月,比亞迪向新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超325萬輛,同比增長(zhǎng)36.5%。其中,10月,比亞迪新能源汽車單月銷量首次突破50萬輛,達(dá)到約50.27萬輛,刷新了全球新能源汽車的月銷量紀(jì)錄。IbO流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM

          本文鏈接:比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%?李云飛回應(yīng):議價(jià)是汽車行業(yè)慣例,非強(qiáng)制要求http://www.lensthegame.com/show-4-14055-0.html

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