【編者按】R&D被普遍認(rèn)為是科技活動(dòng)的核心，R&D投入強(qiáng)度則是衡量一座城市科技發(fā)展邏輯和未來(lái)潛力的重要指標(biāo)。
近日發(fā)布的《2023年廣東省科技經(jīng)費(fèi)投入公報(bào)》顯示，2023年深圳R&D經(jīng)費(fèi)投入2236.61億元，增長(zhǎng)18.9%，連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，R&D經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度6.46%，首次實(shí)現(xiàn)總量和強(qiáng)度居全國(guó)大中城市雙第二。
南方財(cái)經(jīng)全媒體記者 陳思琦 深圳報(bào)道
1999年秋天，28歲的馬化騰抱著改了六十六次、二十多頁(yè)的商業(yè)計(jì)劃書跑遍首屆高交會(huì)偌大的會(huì)場(chǎng)，拿下至關(guān)重要的第一筆220萬(wàn)美元投資，騰訊由此崛起。
2024年秋天，高交會(huì)來(lái)到第26屆，線下展覽面積40萬(wàn)平方米，超3500家展商、130余個(gè)團(tuán)組和4300多個(gè)高新技術(shù)項(xiàng)目參展，特設(shè)人工智能與機(jī)器人、新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等22個(gè)專業(yè)展區(qū)。
深圳不只有春天的故事，還有秋天的故事，與“中國(guó)科技第一展”一同成長(zhǎng)的是深圳這座“創(chuàng)新之城”。
2000年，深圳R&D經(jīng)費(fèi)總支出為48.12億元，占當(dāng)年GDP比重2.89％。
2023年，深圳R&D經(jīng)費(fèi)達(dá)到2236.61億元，占GDP比重達(dá)6.46%，一舉超過(guò)上海（4.34%），略低于北京的6.73%，位居全國(guó)第二。
騰訊、比亞迪、邁瑞等超570家上市企業(yè)在前，1.1萬(wàn)家專精特新中小企業(yè)、2.1萬(wàn)家創(chuàng)新型中小企業(yè)、2.48萬(wàn)家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)緊隨其后，深圳的企業(yè)與城市同頻，形成了重視創(chuàng)新，追求“高投入、高成長(zhǎng)、高回報(bào)”的發(fā)展邏輯。
大手筆研發(fā)已成深企“基因”
92所、81所、84所、17所，這分別是北上廣深四大一線城市現(xiàn)有的高校數(shù)量。深圳高校規(guī)模對(duì)比北上廣仍然懸殊，也不似北京有眾多國(guó)家級(jí)科研院所。
但在過(guò)去十年，深圳全社會(huì)研發(fā)投入由2014年的643億元增至2023年的2236.61億元，R&D投入強(qiáng)度由4.02%躍升至6.46%。
其中，深圳企業(yè)研發(fā)投入占全社會(huì)研發(fā)投入比重常年保持在90%以上，去年達(dá)到93.3%、居全國(guó)第一，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均（77.7%），更顯著高于北京（46.6%）。
因而，支撐起深圳R&D經(jīng)費(fèi)不斷增長(zhǎng)的，是一眾創(chuàng)新型企業(yè)，不論大小。
拆解深圳A股上市公司，上半年有約400家深圳A股企業(yè)披露研發(fā)費(fèi)用，錄得887.36億元，約占全國(guó)A股公司研發(fā)費(fèi)用總量的12.43%。
其中，超百家A股深企上半年研發(fā)費(fèi)用破億元、14家破10億元、2家破100億元，比亞迪更是以196.21億元居A股企業(yè)研發(fā)費(fèi)用之首。
今年7月，中央政治局會(huì)議明確，要有力有效支持發(fā)展瞪羚企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)。而這些具備獨(dú)有核心技術(shù)、獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)潛力的未上市公司，在深圳的數(shù)量同樣領(lǐng)先。
胡潤(rùn)“2024全球獨(dú)角獸”榜單顯示，深圳有微眾銀行、大疆等34家企業(yè)上榜，位列全球城市第六；“2023年全球瞪羚企業(yè)”榜單中，深圳亦有華大北斗、AutoX、越疆科技等34家企業(yè)入榜。
同樣支撐起深圳R&D的，還有1.1萬(wàn)家專精特新中小企業(yè)、2.1萬(wàn)家創(chuàng)新型中小企業(yè)、2.48萬(wàn)家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
企業(yè)敢于砸重金于研發(fā)，不只是因看到了騰訊、華為、比亞迪、大疆等一眾成功案例，更是因創(chuàng)新和研發(fā)由企業(yè)主導(dǎo)更容易提高效率，提升生產(chǎn)。
上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院教授陳憲告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，以企業(yè)為主體的創(chuàng)新往往效率最高、成本最低。究其原因，“大院大所”的創(chuàng)新屬于自上而下的集中決策，企業(yè)創(chuàng)新則是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下的分散決策，“企業(yè)要為自己的決策承擔(dān)責(zé)任，因此企業(yè)最講求效率，能敏銳感知市場(chǎng)所需，并通過(guò)有效配置和整合資源，實(shí)現(xiàn)以最少的投入獲得最多、最好的研發(fā)成果。”
例如汽車制造場(chǎng)景，當(dāng)前最迫切的需求之一是填補(bǔ)一線車間的用工缺口，智能機(jī)器人則正好可以發(fā)揮作用：優(yōu)必選Walker S投入極氪5G智慧工廠連續(xù)工作21天，目前已獲車企超500臺(tái)意向訂單；越疆機(jī)器人與奔馳、大眾、別克等頭部車企合作，使車廠在沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)化。
今年7月，越疆科技遞表港交所，沖刺國(guó)內(nèi)“協(xié)作機(jī)器人第一股”。招股書顯示，2021年至2023年公司研發(fā)開支分別為4690萬(wàn)元、5210萬(wàn)元、7050萬(wàn)元，分別占總收入26.9%、21.6%及24.6%。
同期，“人形機(jī)器人第一股”優(yōu)必選發(fā)布2024年半年報(bào)，顯示1-6月公司研發(fā)費(fèi)用2.28億元，同比增長(zhǎng)1.4%，近四年平均研發(fā)投入占總營(yíng)收超50%。
“投”出來(lái)的產(chǎn)業(yè)“雨林”
“作物在農(nóng)場(chǎng)中極大豐收之時(shí)，乃野草在熱帶雨林最佳萌芽之際。”
美國(guó)管理學(xué)者維克多W·黃和格雷格·霍洛維茨在《硅谷生態(tài)圈：創(chuàng)新的雨林法則》一書中，將城市經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)分為“農(nóng)場(chǎng)”和“雨林”兩類。在“農(nóng)場(chǎng)”模式中，地里的野草會(huì)被鏟除；而“雨林”中不僅有參天大樹，野草同樣繁茂，豐富多樣的植被、動(dòng)物和昆蟲一道構(gòu)成生機(jī)勃勃的完整生態(tài)。
于深圳而言，巨大的R&D投入不但催生了騰訊、華為、比亞迪等“參天大樹”，也讓眾多“野草”自由生長(zhǎng)，形成若干個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，最終構(gòu)成四通八達(dá)、鏈條上下相互作用的“雨林”。
以新能源汽車為例，持續(xù)攀升的研發(fā)投入不僅讓深圳擁有了“制造”優(yōu)勢(shì)，也正在塑造“智造”優(yōu)勢(shì)。
2023年，比亞迪累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車304.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.24%。另一面，2023年華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)47.37億元，同比2022年的20.77億元大增128.1%，開始進(jìn)入規(guī)模交付階段。
“深圳擁有比亞迪、華為引領(lǐng)的兩個(gè)高度協(xié)同又互為錯(cuò)位的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，未來(lái)將堅(jiān)持做好對(duì)比亞迪、華為以及汽車產(chǎn)業(yè)眾多鏈上企業(yè)的服務(wù)和培育。”深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室副主任唐上興表示。
縱觀新能源汽車“上半場(chǎng)”電動(dòng)化的競(jìng)逐，電池、電機(jī)、電控“核心三電”如今都能在深圳找到對(duì)應(yīng)企業(yè)，如欣旺達(dá)、匯川技術(shù)、貝特瑞、德方納米等。
邁入智能化“下半場(chǎng)”，深圳不僅培育出速騰聚創(chuàng)、AutoX、元戎啟行等知名企業(yè)，還在政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施配套等層面先行先試，全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)、首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方標(biāo)準(zhǔn)、首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)全域商業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范區(qū)等均誕生于深圳。
2023年，深圳問(wèn)鼎“新能源汽車第一城”。與此同時(shí)，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)763.1億元、同比增長(zhǎng)38.2%，連續(xù)兩年保持35%以上增勢(shì)。今年前三季度，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在高基數(shù)上繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，增速27.8%。
從更細(xì)一層的區(qū)域視角看，也能發(fā)現(xiàn)相似的產(chǎn)業(yè)邏輯。
過(guò)去多年，在騰訊、中興等生態(tài)型企業(yè)帶動(dòng)下，南山區(qū)軟件與信息服務(wù)業(yè)勢(shì)頭強(qiáng)勁，截至去年互聯(lián)網(wǎng)和軟件信息產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)達(dá)1497家，占全市比重近七成。
當(dāng)下，位于寶安大鏟灣港區(qū)的騰訊全球總部“企鵝島”尚未投用，但騰訊天游、騰訊云科技等大量“騰訊系”及上下游企業(yè)已先行在前海、寶安布局。
2023年，寶安區(qū)軟件和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1316億元、增長(zhǎng)104%，增速居全市第一，軟件與信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群正式跨入“千億”規(guī)模。
新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軟件與信息服務(wù)等均屬于技術(shù)、知識(shí)密集的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。深圳自2022年6月提出“20+8”產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃，2022年、2023年戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)增加值分別達(dá)1.33萬(wàn)億元、1.45萬(wàn)億元，占GDP比重從41.1%提至41.9%。
今年前三季度，深圳戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)1.16萬(wàn)億元、同比增長(zhǎng)10.6%，占GDP比重接近45%，愈發(fā)成為支撐深圳工業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)引擎。
由此，“大企業(yè)頂天立地、中小企業(yè)鋪天蓋地”的深圳產(chǎn)業(yè)“雨林”也清晰可見(jiàn)。
本文鏈接：南財(cái)觀察丨高交會(huì)26年，深圳研發(fā)投入強(qiáng)度6.46%背后的城市發(fā)展邏輯http://www.lensthegame.com/show-4-13370-0.html
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