9 月 30 日消息，據彭博社報道，由于歐盟對中國進口電動汽車征收臨時關稅，奇瑞汽車公司已將其在歐洲生產電動汽車的目標推遲了一年。
據知情人士透露，奇瑞現在的目標是從 2025 年 10 月起在西班牙生產其旗艦車型 Omoda 5 EV。奇瑞正在評估關稅對其將部分組裝的汽車運往西班牙進行最終組裝的計劃的影響。
注意到，歐盟對進口中國電動汽車征收高達 38% 的關稅已于 7 月開始臨時生效，未來走向仍有待歐盟與中國之間的談判。除非大多數成員國反對，否則這些新的關稅（加上現有的 10% 進口稅）將在 11 月初之前最終確定。
關稅加劇了貿易緊張關系，迫使歐洲和中國的汽車制造商重新審視他們在該地區銷售更多電動汽車的計劃。雖然奇瑞、比亞迪和其他中國制造商正在歐洲開設工廠以避免關稅，但歐盟官員警告稱，他們必須滿足最低水平的本地價值創造要求，這可能涉及在當地的生產、研發、供應鏈等方面創造一定的價值量，以符合歐盟的產業政策和發展目標。
奇瑞汽車的延期計劃引起了西班牙 SIGEN-USOC 工會工人的不滿，他們曾被承諾從今年 10 月 1 日起在巴塞羅那獲得 600 多個全職工作崗位，因為 Omoda 5 純電動車型將于今年第四季度開始投產。SIGEN-USOC 工會發言人透露，日前，該工會提議讓工人全職從事培訓或工廠翻新等工作，但奇瑞汽車與其西班牙合作伙伴 Ebro-EV Motors（簡稱“Ebro”）的合資工廠經理已告知工會，由于工作量減少，他們只能雇傭兼職工人。
奇瑞汽車于今年 4 月份宣布與 Ebro 建立合作伙伴關系。按照最初計劃，在奇瑞 Omoda 5 投產后，該工廠將接著生產兩款 Ebro SUV?，F在，奇瑞純電動版、燃油版和混合動力版 Omoda 5 車型均已推遲投產，因此，該工廠將于 11 月 18 日率先生產這兩款 Ebro SUV。兩家公司表示，計劃到 2029 年在西班牙生產 15 萬輛汽車，并重新雇用四年前因日產工廠關閉而裁員的 1250 名工人。
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