南方財經全媒體記者鄭瑋 廣州報道
“嘗試自主創新的動力需要一種縱容和鼓勵想象、創造、冒險和探索的文化。我指的是對一個國家的活力至關重要的三種文化力量:創新的自由度、創新的能力以及最重要的創新的欲望。”諾貝爾經濟學獎得主埃德蒙·費爾普斯在《增長的邏輯》一書中如是寫道。
這位長期觀察、甚至一度參與到中國經濟發展進程中的學者,曾對中國自主創新提出過三個問題:為什么創新如此重要?這種創新在中國的現階段有多么重要?中國應采取什么措施來提高創新速度?
在民營經濟大省廣東,找到問題的答案似乎不難。
自1978年東莞虎門鎮第一次誕生“三來一補”這種創新的貿易形式以來,廣東經濟開始騰飛;到上世紀90年代末20世紀初,美的、格蘭仕等大批鄉鎮企業轉制崛起,帶動廣東形成民營經濟集群式發展格局;再到近10年,華為、騰訊、大疆等一批高新技術民企勇闖無人區,引領中國技術參與全球競爭……數十年間,廣東開放、創新的環境催生了一批敢闖、敢想、敢干的民營企業,并逐步在世界舞臺綻放光彩。
面向當前及未來一個階段復雜性、嚴峻性、不確定性上升的外部環境,南方財經全媒體記者走訪多家廣東企業發現,一個在多種維度上鼓勵創新的營商環境也賦予了新粵商們在不確定性中保持技術敏感性、持續鍛造創新韌性的定力。
成功的偶然與創新的必然
“這是我們的第一代產品:防雷分線柜,是我們十幾年前的發明專利,解決了高鐵信號防雷等基礎問題,還獲得了鐵道部鐵道科技獎三等獎。現在這項技術已經應用在全中國所有的高鐵上,任何一個火車站,一定用到這個技術。”在深圳市福田區一間略顯擁擠的辦公室內,中國“高鐵奇跡”的故事由國家級專精特新“小巨人”企業、深圳科安達電子科技股份有限公司(簡稱“科安達”)董事長郭豐明娓娓道來。
回憶起創業之初打開業務市場的關鍵節點,郭豐明坦言,得益于技術團隊在高鐵信號防雷領域的獨家技術,科安達抓住了切入軌道交通市場的“最佳時機”。據悉,上世紀九十年代,中國鐵路干線開始使用計算機聯鎖系統,當時京廣線安裝了全國第一個計算機聯鎖設備,但整個車站設備頻頻受到雷電侵擾。
“如果不能解決雷擊問題,中國高鐵提速將無從談起。了解到這一需求,我們在短時間內針對性研發推出了首款防雷分線柜,當時全國只有我們能做。”郭豐明說,正是憑借著一點運氣和長期積淀的技術支撐,科安達才把握住了軌道交通行業高速發展的窗口。目前,科安達已累計完成超5000個火車站場防雷工程。
科安達的成功,似乎帶著某種偶然性,但科安達能夠在偶然的市場變化中精準抓住行業機遇,要歸功于其持續增加研發投入帶來的必然性。
深圳科創學院發起人、香港科技大學教授李澤湘就曾犀利地指出,以硬科技為手段、注重打造全球品牌,是新粵商的顯著特質。這些特質與廣東高質量發展、與粵港澳大灣區建設的時代命題高度契合。
正是因為有了一批像科安達一樣的科技型新粵商,廣東在2023年勇奪經營主體總量、企業總量、外資企業總量、民營經濟主體總量4個全國第一,經濟總量連續35年居全國首位。
如今,無論是專精特新“小巨人”企業,還是制造業單項冠軍企業,廣大民營企業幾乎“盤踞”廣東的各行各業。工信部數據顯示,截至2023年7月,廣東的國家級專精特新“小巨人”企業1525家,“專精特新”中小企業約1.8萬家,民營企業占比約95%。
在不確定性中重塑產業韌性
近年來,隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,新一代的廣東企業家們也迎來了新的時代命題。面對復雜性、嚴峻性、不確定性上升的外部環境,新粵商何以走向高質量?
南方財經全媒體記者走訪發現,創新在一定程度上成為了企業家們在不確定性中尋找確定性的一個錨點。一個在多種維度上鼓勵創新的營商環境也賦予了新粵商們在不確定性中保持技術敏感性、持續鍛造創新韌性的定力。
“金屬非標定制產品具有小批量、多批次、多品種、離散型的特點,導致這個行業很難上規模,創興精密的年營收水平也一度卡在5000萬元這個瓶頸上好幾年。所以我們自2015年起開始探索推行數智化轉型升級,并逐步引入云化MES平臺和智能倉儲系統。”廣東創興精密制造股份有限公司(簡稱“創興精密”)總經理高楚慧向南方財經全媒體記者談起轉型初衷時直言,數字化轉型是“不得不為”,“我要研發的是讓企業活下去的工具。”
但轉型的過程也并非一帆風順。
“初期的網絡條件無法滿足數字化、智能化應用對于網絡帶寬、實時性、可靠性的訴求,因此我們選擇與佛山電信以及華為合作研發,進一步解決網絡底座的問題。”高楚慧表示,在佛山電信與華為聯合打造的雙千兆—“5G定制網+工業PON”網絡底座支撐下,再結合企帥科技的云化MES平臺、智能倉儲系統,創興精密解決了非標金屬定制企業“排產難、生產難、倉管難、財控難”等四大難題,推動產值提升100%,凈利潤激增160%。
隨著自身的數字化轉型模式逐漸成熟,創興精密也為自己找到了新的業務增長點。
“我們正逐步從賣產品向賣數字化解決方案轉型。目前除了傳統的精密金屬結構件生產業務外,創興精密還能夠為中小型制造業企業提供一體化數字化轉型解決方案,包括提供產線設計方案、信息化系統、智能生產設備、智能立體倉等產品,賦能客戶實現智能制造轉型與數字化運作。”高楚慧說。
創興精密的轉型在一定程度上代表著傳統產業應對新環境、新需求的“不得不為”。除此之外,還有更多粵商選擇主動擁抱不確定性未來,也隨之催化出一批新興產業。
小馬智行無疑是其中代表。2016年,彭軍和樓天城在創立小馬智行寫下第一行關于自動駕駛的代碼時,腦海中或許就在描繪著自動駕駛的美好前景。但在當時,自動駕駛車輛在中國市場的商用前景還充滿著不確定性。
而隨著2017年小馬智行廣州研發中心成立,依托政策創新提供的場景支持讓相關技術落地成為可能。2023年底,小馬智行獲得廣州市南沙區開展智能網聯汽車(自動駕駛)無人商業化混行試點資格,2024年1月小馬智行獲得深圳市寶安區頒發的智能網聯汽車無人商業化試點許可,正式開啟全國首個一線城市中心城區的無人駕駛出租車商業收費運營服務。
“這標志著小馬智行正式開啟全國首個一線城市中心城區的無人駕駛出租車商業收費運營,補足了自動駕駛商業化的最后一塊版圖,為未來在更多城市展開規模化無人商業運營奠定了基礎。”小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍說。
面對在顛覆性技術、復雜國際環境等影響下的不確定性未來,從創新中走來的廣東民營企業家仍將是站在橋頭的第一批“瞭望者”。
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