3月11日，從蔚來汽車官方了解到，新款蔚來ES6、新款蔚來EC6、新款蔚來ET5、新款蔚來ET5T將于二季度（5-6月份）上市，樂道L90將于二季度亮相并在三季度上市。同時，根據此前消息來看，蔚來品牌的四款車隨著改款其價格也將迎來上調。值得一提的是，就在近日蔚來汽車還透露了近期企業新調整方向，基于過去一年蔚來內部推行CBU（基本經營單元）變革的成功經驗，蔚來開始深入對整個公司推進組織變革，推動團隊廢除慣性，提升經營意識，實現經營目標。明顯加強對供應鏈成本管理，產品提高零部件通用化，根據市場用戶需求進行顯性改變，持續提升降本增效。
簡單先回顧車型，新款蔚來ES6、新款蔚來EC6、新款蔚來ET5、新款蔚來ET5T主要將針對外觀、內飾、芯片等進行升級。外觀方面，新款蔚來ES6和EC6的設計將更加突出力量感和層次感，將擁有全新前機蓋、全新車燈設計以及更精致的細節。內飾方面將采用蔚來全新一代智能座艙的橫屏設計，與旗艦轎車ET9保持一致。
樂道L90整體造型預計沿用與樂道L60相同的家族式設計風格，在智駕方面預計配備單顆Orin X預計算例254 TOPS搭配ONVO Smart Driving。同時，該車將繼續基于蔚來的NT3.0平臺打造，或將提供單電機和雙電機兩種配置，電池方面預計同樣與樂道L60相同提供60kWh和85kWh電池組供選擇。
除了幾款新車發布時間之外，蔚來汽車官方表示全業務拆分為互不重疊的"基本經營單元"，每個單元需明確ROI指標，從預算制轉向經營目標制，強調"每一分錢投入都要聽到回響"。同時，售后服務總倉搬遷降本2億/年，外包服務提升效率，75%的維修時長從數日縮短至24小時內，超時賠付成本大幅壓縮。
蔚來李斌表示，將加強對供應鏈管理的參與程度，很多供應鏈采購項目都會深度參與，在產品開發的關鍵項目節點，會細查成本，并直接參與電池在內的核心零部件的價格談判。學習立訊精密成本管理方法，建立“一百萬倍成本思維”。要求所有成本支出均乘以一百萬倍去思考是否合理。同時，全面搭載自研智駕芯片，單車降本超過1萬元，鋁材從60種減至20種，提升零部件通用率。以前不同車型使用定制的零件，現在能通用盡量通用，降低制造成本。值得一提的是，隨著蔚來的NT3.0平臺的推出，將強調通用化率，減少"無感知差異"的零部件設計。
在店端方面，放棄極簡門店風格，全國門店新增7000+廣告點位。同時，將廢除過程指標考核（試駕量/電話量），專注成交轉化，建立"fellow直通車"，3分鐘極速審批用戶需求。
就在月初，蔚來汽車發布其2月銷量，蔚來品牌+樂道品牌共計交付新車13192臺 同比增長62.2%。其中蔚來品牌交付新車9143臺，同比增長12.4%，樂道品牌交付新車4049臺。截至目前，蔚來公司已累計交付新車698619臺。其中，蔚來品牌累計交付新車667897臺，樂道品牌累計交付新車30722臺。
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