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          歐洲汽車產(chǎn)業(yè)大裁員:5萬員工面臨失業(yè),車企利潤快速流失

          2024-11-29 07:23:45 來源:

            歐洲汽車產(chǎn)業(yè)大裁員:5萬員工面臨失業(yè),車企利潤快速流失3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            作者:肖逸思3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            歐洲是世界汽車工業(yè)的發(fā)源地,但是當(dāng)下卻遭遇了前所未有的危機。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            大眾汽車德國關(guān)廠裁員事件仍在持續(xù)發(fā)酵。近日,大眾汽車品牌負責(zé)人舍費爾在接受采訪時表示,大眾汽車要擺脫目前的困境,不能只靠“創(chuàng)可貼”式的措施。大眾汽車的人力成本目前是其他歐洲同行的近兩倍,需要在3至4年內(nèi)減少40億歐元,在德國關(guān)廠裁員是不可避免的。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            而大眾汽車此舉遭到了工會的反對,代表德國大眾汽車工人的德國金屬工會已經(jīng)表示,如果大眾管理層堅持關(guān)廠和裁員,將于12月1日起舉行大規(guī)模罷工。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            此前,大眾方面表示,公司將關(guān)閉至少三家德國本土工廠,并裁撤上萬名員工,以應(yīng)對利潤下降的局面。目前大眾汽車在德國擁有10家工廠,員工約12萬人,如果關(guān)廠計劃得以實施,將是該企業(yè)自創(chuàng)立以來首次在德國關(guān)閉工廠。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            大眾汽車的裁員僅僅是歐洲汽車產(chǎn)業(yè)失意的一個橫切面。在歐洲汽車市場低迷的大背景下,一場大裁員正在醞釀。據(jù)第一財經(jīng)記者不完全統(tǒng)計,包括大眾、奧迪、福特、Stellantis4家車企以及4家零部件巨頭在內(nèi)的8家企業(yè),將在歐洲累計裁員約5萬人。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            車市低迷下的裁員大潮3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            在所統(tǒng)計的車企中,大眾汽車是明確裁員人數(shù)最多的車企,其次便是同樣來自德國的奧迪。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            11月初,奧迪宣布計劃裁減約15%的非生產(chǎn)類工作崗位,以縮減員工隊伍,此次裁員將波及德國4500個崗位。此前,奧迪已經(jīng)宣布計劃關(guān)閉布魯塞爾的一家工廠并在那里裁掉3000個工作崗位。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            歐洲汽車制造商Stellantis計劃于明年1月5日起對西班牙托萊多Assembly Complex近1100名員工實施無限期裁員,主要是將裝配工廠的運作模式從一天兩班壓縮為一天一個班次。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            福特汽車在11月20日表示,由于遭遇經(jīng)濟逆風(fēng)、競爭壓力加劇以及電動汽車銷量低于預(yù)期,公司將于2027年底前在歐洲和英國裁員4000人,其中大部分裁員崗位在德國。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            除此之外,還有很多歐洲車企并未公開透露裁員人數(shù),但已有降本計劃,如德國的另一大汽車制造商梅賽德斯-奔馳,也在考慮將每年的成本削減數(shù)十億歐元。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            而汽車零部件裁員幅度相比車企更為夸張,有兩家企業(yè)裁員計劃超1萬人。其中博世集團決定要在德國裁員7000多人,汽車供應(yīng)部門多達3200人。這是這家德國汽車零部件企業(yè)今年以來的第3次裁員計劃,今年1月和2月已裁員4700人。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            除博世集團外,今年7月,采埃孚宣布,預(yù)計將在2028年底前,將其德國員工人數(shù)從目前的5.4萬人,逐步削減1.1萬~1.4萬人。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            舍弗勒和米其林裁員人數(shù)稍少,其中舍弗勒集團則將在歐洲裁員約3700人,相當(dāng)于員工總數(shù)的3.1%左右,其中在德國將裁減約2800個崗位,并計劃關(guān)閉2家歐洲工廠。米其林計劃關(guān)閉其在法國紹萊和瓦納的兩家工廠,這將導(dǎo)致約1250名工人失去工作崗位。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的裁員潮,與疫情以后歐洲車市的持續(xù)低迷直接相關(guān)。2020年,歐洲新車銷量同比下降24%至1196萬輛,這也是自1990年有記錄以來出現(xiàn)的年度最大降幅。2021年,疫情再疊加芯片短缺的影響,歐洲汽車銷量進一步下滑至1175萬輛。2022年,歐洲新車銷量跌入谷底,為1129萬輛。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            雖然2023年,歐洲新車市場迎來了短暫復(fù)蘇。但這種回暖趨勢并沒有持續(xù)很久。根據(jù)JATO Dynamics公布的數(shù)據(jù),今年8月~10月,歐洲28個市場新車注冊量持續(xù)三個月同比下滑,其中,8月注冊量同比下降了16%,是自2022年6月以來的最大同比降幅,雖然后兩個月同比下跌幅度有所收窄,但是JATO Dynamics全球分析師Felipe Munoz表示:“隨著年底的臨近,車企越來越多地推出折扣,以清庫存。這有助于注冊量穩(wěn)定下來,不應(yīng)被誤認(rèn)為是市場復(fù)蘇的跡象。”3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            大眾CFO安特利茨曾表示,自疫情以來,歐洲的汽車需求一直未能恢復(fù),整個歐洲地區(qū)汽車交付量相對于峰值縮減了大約200萬輛。大眾損失了約50萬輛汽車的銷量,相當(dāng)于大約兩家工廠的產(chǎn)能,因此需要進一步降低成本并提高生產(chǎn)力。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            歐洲車企盈利能力惡化3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            歐洲汽車產(chǎn)業(yè)大裁員背后最直接的原因還是來自企業(yè)的經(jīng)營壓力。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            今年三季度,歐洲車企的主要財務(wù)指標(biāo)幾乎全面潰敗,幾家頭部車企的凈利潤同比下跌幅度都在兩位數(shù)。大眾汽車第三季度凈利潤從去年同期的43.4億歐元降至15.7億歐元,同比下降63.8%;營業(yè)利潤為28.6億歐元,同比大跌42%;營業(yè)利潤率從6.2%下降至僅3.6%,為四年多來的最低水平。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            而作為豪華車第一梯隊的BBA(奔馳、寶馬、奧迪)更是凈利潤下滑的“重災(zāi)區(qū)”。今年三季度,奔馳凈利潤為17.19億歐元,同比下降了53.8%;寶馬凈利潤為4.76億,同比下降多達83.8%;奧迪營業(yè)利潤僅為1.06億歐元,同比大跌91%。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            對于業(yè)績嚴(yán)重下滑的原因,寶馬稱主要是受集成制動系統(tǒng)故障引起的大規(guī)模產(chǎn)品召回的不利影響;奧迪表示歐洲與中國市場的競爭環(huán)境惡化,另外關(guān)閉工廠、重組業(yè)務(wù)的支出也大幅增加;奔馳則是直接承認(rèn)自身產(chǎn)品與市場需求存在脫節(jié)。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            高端豪華品牌保時捷也未能幸免,第三季度營業(yè)利潤同比下滑41%至9.74億歐元。在業(yè)績公布后,保時捷首席財務(wù)官Lutz Meschke坦誠地表示,面對當(dāng)前的困境,公司正在積極尋求解決方案,計劃在2030年前削減數(shù)十億歐元的成本,以應(yīng)對市場變化和業(yè)績壓力。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            歐洲整個汽車產(chǎn)業(yè)除了受銷量不振影響外,一場更大的變革正在向歐洲大陸制造業(yè)的支柱蔓延。在全球汽車電動化大勢下,歐洲已經(jīng)出現(xiàn)了脫節(jié)。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            歐洲汽車制造商協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,歐盟純電動汽車的新車注冊量下降了4.9%,至117萬輛,這主要是由于德國的電動車銷量同比下降了近27%。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            德國汽車工業(yè)協(xié)會的專家預(yù)計,到2035年,德國汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型可能導(dǎo)致18.6萬工作崗位流失。3XW流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          本文鏈接:歐洲汽車產(chǎn)業(yè)大裁員:5萬員工面臨失業(yè),車企利潤快速流失http://www.lensthegame.com/show-4-14007-0.html

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