11 月 22 日消息，中國汽車流通協會會長肖政三于今天（11月 22 日）在 2024 世界互聯網大會“烏鎮咖薈?汽車夜話”上表示，“汽車市場呈現出增量不增收、增收不增利的怪象”，其認為，如今國內汽車市場間零售額與零售量之間形成了鮮明反差，相應企業赤字經營風險正進一步加劇。
肖政三稱，降價作為刺激汽車銷量的手段已經逐漸失效，其產生的負面效應遠超預期。全國半數經銷商出現虧損，汽車經銷商普遍反映企業經營已經進入本世紀以來最艱難的階段，持續承受著來自供需雙側的重壓。如今尤其是燃油車經銷商，普遍存在網點分布過密、盈利能力不足、庫存積壓嚴重等。汽車廠家在整車和零部件供應、庫存結構、售后支持等方面的目標和策略與當前市場實際情況嚴重背離。而經銷商目前所遇到的問題挑戰并不是由于自身的經營和管理不善導致的，而是由于全行業殘酷的價格戰。
參考今年11月7日報道，肖政三在2024中國汽車流通行業年會中也陳述了今年前三季度國內汽車市場總體呈現“增量不增收、增收不增利”特點看法。
肖政三當時表示，流通協會將協助行業企業共同關注和做好三方面工作：
首先，以服務創新提升渠道競爭力；
其次，建立健全退出機制；
第三，通過二手車誠信交易帶動以舊換新政策。
注意到，中國汽車流通協會曾多次發文直指汽車“價格戰”，于今年 9月報告稱收到大量會員企業反映，持續的“價格戰”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。
本文鏈接：中國汽車流通協會：國內汽車市場呈“增量不增收、增收不增利怪象”，降價刺激銷量手段逐漸失效http://www.lensthegame.com/show-4-13767-0.html
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