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          楊希特:多家鋰礦企業利潤大幅預降,暴利時代結束?

          2024-02-03 16:25:39 來源:

            中新經緯2月2日電 題:多家鋰礦企業利潤大幅預降,暴利時代結束?Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            作者 楊希特 安邦智庫(ANBOUND)研究員Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            近日,多家鋰礦企業發布了2023年業績預告,截至2月2日上午11時,Wind數據顯示,19家鋰礦主題概念企業中13家已經發布了業績預告,凈利潤同比均大幅下滑,江特電機、吉翔股份、西藏珠峰等四家企業預虧。Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            數據來源:WindKu5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            具體來看,盛新鋰能預計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤7億元-8億元,同比下降85.59%-87.39%;贛鋒鋰業預計歸屬上市公司股東的凈利潤42億元-62億元,同比下降69.76%-79.52%;扣除非經常性損益后的凈利潤23億元-34億元,同比下降82.96%-88.47%;西藏礦業預計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤9500萬元-1.4億元,同比下降82.4%-88.06%;鹽湖股份預計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤76億元-81億元,同比下降47.96%-51.17%;江特電機預計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2.5億元-3.7億元,同比由盈轉虧。Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            筆者認為,鋰礦企業2023年的業績表現不好,主因仍然是碳酸鋰等原材料價格的持續下跌。過去幾年,新能源車市場的發展導致碳酸鋰需求劇增,致使很多鋰礦企業加大投資擴產。但隨著新增產能的逐步釋放,供應嚴重過剩,導致碳酸鋰價格下跌。數據顯示,2023年以來,電池級碳酸鋰的均價,從年初的52.5萬元/噸跌至年末的10.3萬元/噸,年跌幅達到80.38%;工業級碳酸鋰均價年末為9.4萬元/噸,與1月1日均價50.4萬元/噸相比下降了81.35%。這使鋰礦板塊上市公司面臨巨大的盈利壓力。Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            另一方面,在此之前碳酸鋰價格上漲時,鋰電池產業鏈上下游都在積極提高產量和降低成本,以減少對碳酸鋰的依賴。例如,電池制造商研發高鎳電池,減少碳酸鋰的使用;車企也在尋求更多電池回收利用,降低碳酸鋰需求。近年來,國內外陸續發現的高品質特大型鋰礦,其儲量已經超過了之前探測的幾倍,這打破了各界對鋰礦稀缺的認知。此外,鋰礦開采技術的不斷迭代進步也使得開采成本逐年下降,碳酸鋰價格連續下降直接導致鋰電池價格下降,使得整個產業鏈的利潤都明顯下滑。Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            目前來看,2024年碳酸鋰等鋰鹽的供強需弱局面很難會有改觀,上游企業的出清可能是目前市場上為數不多的反彈機會,且鋰礦端成本倒掛狀態恐將持續較長的一段時期,因此,筆者判斷2024年的碳酸鋰價格仍將處在下滑通道,并將在底部停留較長時間。預計這個勢頭或將持續到2025年,隨著鋰價波動收窄,產業鏈各環節產能擴張放緩,需求端的增長,待形成新的供需平衡,碳酸鋰價格可能才會有所起色,因此,短期內鋰礦行業難以重現暴利時代。Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            而從資源角度來看,鋰礦并非稀缺資源,隨著鋰電池回收循環體系的建立,鋰的長期供應將得到保障。由于鋰電池具有大約5年的生命周期,回收端的鋰供應占比將進一步擴大,形成“城市礦山”,為長期供應提供第二重保障。所以,長期來看,隨著鋰礦的不斷開發和回收產業的持續發展,鋰在鋰電行業中仍將具有重要地位,但鋰價很可能會回歸理性,在一定時期內受供需形勢決定。由于需求持續強勁而價格回歸理性,未來很可能會形成全球鋰期貨市場。因此,不管從短期還是長期來看,鋰礦企業的暴利時代已基本結束。(中新經緯APP)Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            本文由中新經緯研究院選編,因選編產生的作品中新經緯版權所有,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。選編內容涉及的觀點僅代表原作者,不代表中新經緯觀點。Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          責任編輯:宋亞芬Ku5流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

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