自空軍運-20運輸機列裝以來，“鯤鵬”出色完成各類任務，航跡遍布亞洲、非洲、歐洲和大洋洲。而運油-20的列裝無疑更進一步提升了空軍的遠程機動能力。近年來，同時列裝上述兩型飛機的空軍航空兵某師不斷通過實戰化訓練，在提升大型運輸機戰略投送能力的同時，也助力年輕飛行員加速成長為復合型的“精兵強將”。
在華中某機場，一架架運-20依次起飛，開展實戰化夜航訓練。導調組臨時設置訓練課題，隨機布置復雜“敵”情，目的就是要鍛煉飛行員的夜間飛行應急處突能力，錘煉機組全天候、全時段、全疆域的快速機動和投送能力。
空軍航空兵某師，是人民空軍最早組建的運輸航空兵部隊之一，他們見證了人民空軍多型運輸機的列裝。
2022年1月，湯加海底火山噴發，兩架運-20飛機跨越赤道，將總計33噸的救援物資交付湯加。此次任務來回飛行2萬多公里，是自運-20服役以來，走過的最遠航程。
同年9月16日，接運第九批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸的運-20專機在雨中平穩降落沈陽桃仙國際機場，88位英烈回到祖國懷抱。
前不久，運油-20先后完成與殲-16、殲-20的夜間加油任務，展現了運油-20全時域遠程戰略投送的強大實力。
空軍航空兵某師 耿志勇：首先夜間加油對操縱的數據保持要更精準一些，當時還有一些比較難的動作，比如說轉彎過程中對接，我們長機對受油機的觀察也是一個挑戰。加油為什么說風險大，如果一旦出現偏差處置不好，可能造成不僅僅是加油的失敗，可能把加油探頭或者是加油管扯掉。如果在戰時，因為加油過程中飛行技術的原因造成設備上的損壞，可能導致整個任務都實施不了。
今年8月，人民空軍1架運-20與“八一”飛行表演隊受邀參加首屆埃及航展，編組大箭隊飛躍金字塔上空，拉出6道象征中埃兩國國旗顏色的彩煙，實現了與金字塔的歷史性“同框”。近年來，這個師充分利用執行重大任務的契機，以老帶新促進年輕飛行人員的成長，越來越多的年輕面孔成為“精兵強將”。
空軍航空兵某師 龐榮奇：從整建制改裝到現在，我們已經摸索出了一套標準化的人才培養流程。年輕飛行員是我們空軍戰斗力未來的主體，我們要帶好他們，要讓他們抓緊成長為有復合知識，多種能力集一體的優秀戰斗員，這樣才能夠適應未來戰場，才能更好地擔負起保衛國家、保衛人民的神圣的職責。
自空軍運-20運輸機列裝以來，“鯤鵬”出色完成各類任務，航跡遍布亞洲、非洲、歐洲和大洋洲。而運油-20的列裝無疑更進一步提升了空軍的遠程機動能力。近年來，同時列裝上述兩型飛機的空軍航空兵某師不斷通過實戰化訓練，在提升大型運輸機戰略投送能力的同時，也助力年輕飛行員加速成長為復合型的“精兵強將”。
在華中某機場，一架架運-20依次起飛，開展實戰化夜航訓練。導調組臨時設置訓練課題，隨機布置復雜“敵”情，目的就是要鍛煉飛行員的夜間飛行應急處突能力，錘煉機組全天候、全時段、全疆域的快速機動和投送能力。
空軍航空兵某師，是人民空軍最早組建的運輸航空兵部隊之一，他們見證了人民空軍多型運輸機的列裝。
2022年1月，湯加海底火山噴發，兩架運-20飛機跨越赤道，將總計33噸的救援物資交付湯加。此次任務來回飛行2萬多公里，是自運-20服役以來，走過的最遠航程。
同年9月16日，接運第九批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸的運-20專機在雨中平穩降落沈陽桃仙國際機場，88位英烈回到祖國懷抱。
前不久，運油-20先后完成與殲-16、殲-20的夜間加油任務，展現了運油-20全時域遠程戰略投送的強大實力。
空軍航空兵某師 耿志勇：首先夜間加油對操縱的數據保持要更精準一些，當時還有一些比較難的動作，比如說轉彎過程中對接，我們長機對受油機的觀察也是一個挑戰。加油為什么說風險大，如果一旦出現偏差處置不好，可能造成不僅僅是加油的失敗，可能把加油探頭或者是加油管扯掉。如果在戰時，因為加油過程中飛行技術的原因造成設備上的損壞，可能導致整個任務都實施不了。
今年8月，人民空軍1架運-20與“八一”飛行表演隊受邀參加首屆埃及航展，編組大箭隊飛躍金字塔上空，拉出6道象征中埃兩國國旗顏色的彩煙，實現了與金字塔的歷史性“同框”。近年來，這個師充分利用執行重大任務的契機，以老帶新促進年輕飛行人員的成長，越來越多的年輕面孔成為“精兵強將”。
空軍航空兵某師 龐榮奇：從整建制改裝到現在，我們已經摸索出了一套標準化的人才培養流程。年輕飛行員是我們空軍戰斗力未來的主體，我們要帶好他們，要讓他們抓緊成長為有復合知識，多種能力集一體的優秀戰斗員，這樣才能夠適應未來戰場，才能更好地擔負起保衛國家、保衛人民的神圣的職責。
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