昨天（5日）上午，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”開啟。在人民大會(huì)堂中央大廳，6位來自不同地區(qū)、不同行業(yè)的全國(guó)人大代表走上通道，接受記者采訪。他們聚焦中國(guó)制造、科技創(chuàng)新、民航安全、文化遺產(chǎn)傳承……用一個(gè)個(gè)生動(dòng)的奮斗故事，傳遞出希望與力量。
尹同躍代表：
撐起中國(guó)制造脊梁 為中國(guó)品牌增光添彩
全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍分享了中國(guó)車企自主創(chuàng)新的艱苦創(chuàng)業(yè)歷程。27年前，奇瑞從幾間小草房開始創(chuàng)業(yè)，缺資金、缺技術(shù)、缺人才。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)基本上都是由外資或者合資品牌壟斷，“行業(yè)當(dāng)時(shí)有一句流行的話說，中國(guó)人敢自主干轎車是天方夜譚。”尹同躍說，20多年來，奇瑞堅(jiān)持艱苦創(chuàng)業(yè)、自主開放創(chuàng)新，和其他中國(guó)車企、合資品牌一起，共同撐起了中國(guó)制造脊梁，中國(guó)成為世界第一大汽車出口國(guó)，“去年，中國(guó)產(chǎn)銷汽車3000萬(wàn)輛，出口大約500萬(wàn)輛。”
從世界汽車大國(guó)變成世界汽車強(qiáng)國(guó)，光靠銷量、規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。尹同躍認(rèn)為，更要在技術(shù)創(chuàng)新能力、品質(zhì)口碑、社會(huì)責(zé)任方面爭(zhēng)取做到全球領(lǐng)先。“中國(guó)汽車還要繼續(xù)加大研發(fā)投入，加大品牌建設(shè)投入，打造極致產(chǎn)品，為中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)品牌增光添彩。”
高紀(jì)凡代表：
抓住創(chuàng)新不放松 才能“一覽眾山小”
作為一名隨改革開放大潮成長(zhǎng)起來的科技創(chuàng)業(yè)者，全國(guó)人大代表、天合光能股份有限公司董事長(zhǎng)高紀(jì)凡親歷了中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)從技術(shù)、市場(chǎng)、設(shè)備“三頭在外”，發(fā)展到如今市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)水平、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)鏈完善程度全部全球第一，領(lǐng)跑世界。“在行業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的過程中，我是親歷者，也是奮斗者。”
2012年，光伏行業(yè)遭遇寒冬，很多人建議高紀(jì)凡砍掉研發(fā)投入，但在他看來，“什么費(fèi)用都可以砍，就是不能砍研發(fā)投入。”天合光能的研發(fā)投入每年持續(xù)加大，如今已累計(jì)投入超過230億元。正是由于長(zhǎng)期投入，企業(yè)發(fā)明專利擁有量全球領(lǐng)先，25次創(chuàng)造世界紀(jì)錄，獲得中國(guó)工藝大獎(jiǎng)和國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)。“在科技創(chuàng)新的道路上，雖然要經(jīng)歷千辛萬(wàn)苦，但只要牢牢抓住創(chuàng)新不放松，就能收獲‘一覽眾山小’的喜悅。”高紀(jì)凡說。
何毓靈代表：
歡迎大家赴一場(chǎng)與商文明的千年之約
全國(guó)人大代表、中國(guó)社科院考古所安陽(yáng)站副站長(zhǎng)何毓靈來自殷墟考古一線，已經(jīng)工作了25年。殷墟是商代晚期的都城，是甲骨文的故鄉(xiāng)、漢字的發(fā)源地。
25年的堅(jiān)守，源于何毓靈剛參加工作一年的一次考古發(fā)掘。在一座保存完好的商代高等級(jí)貴族墓中，當(dāng)他們用凍僵的雙手清理出一件精美的青銅牛尊，大家驚呼不已。因?yàn)檫@是目前為止殷墟發(fā)現(xiàn)的唯一一件牛形青銅器。
經(jīng)過十年多的研究，3000多年前的謎團(tuán)被揭示。青銅器銘文表明這個(gè)墓主是亞長(zhǎng)，他生前可能是個(gè)軍事家，骨骼上的大量砍砸傷表明他曾英勇作戰(zhàn)。“考古學(xué)家像偵探一樣揭示古人謎團(tuán)，這深深吸引了我，讓我堅(jiān)守下去。”
何毓靈帶來一個(gè)好消息：殷墟博物館新館正式建成開放，2.2萬(wàn)平方米的展陳面積展出了近4000件文物。“策展之初我就提出來，要建立一個(gè)亞長(zhǎng)墓專題廳，用577件文物透物見人。那件讓我一直牽掛的憨態(tài)可掬、呆萌可愛的亞長(zhǎng)牛尊目前正在展廳C位，歡迎大家赴一場(chǎng)與商文明的千年之約。”
杭侃代表：
保護(hù)云岡石窟 讓文化遺產(chǎn)代際傳承
云岡石窟是中華傳統(tǒng)文化的瑰寶，如何讓古老文物“活起來”？全國(guó)人大代表、云岡研究院院長(zhǎng)杭侃講述了文獻(xiàn)記載中“真容巨壯”“窮諸巧麗”的云岡石窟的保護(hù)過程。
“石窟開鑿在侏羅紀(jì)的砂巖體上，地質(zhì)情況非常復(fù)雜，有的地方巖層有十幾層，有的里面還有軟弱巖層，我們會(huì)碰到風(fēng)化、凍融、滲水等多種病害。”杭侃在工作中切身感受到石窟保護(hù)的重要性、緊迫性。
深受中外學(xué)者關(guān)注的云岡石窟第39窟頂部風(fēng)化嚴(yán)重。“我們進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，要求佩戴安全帽。但是到第39窟頂層時(shí)，卻又把安全帽取下來了，采取半蹲姿勢(shì)，生怕戴著安全帽萬(wàn)一不小心碰到哪兒。”杭侃說，他們?cè)谠茖叩谋Ｗo(hù)工作中會(huì)堅(jiān)持保護(hù)第一，加大科技投入力度，在保護(hù)、研究、展示和利用方面持續(xù)發(fā)力，做好文化遺產(chǎn)代際之間的傳承，讓更多人感受到傳統(tǒng)文化的魅力。
高中強(qiáng)代表：
任何時(shí)候都要敢于空中拼刺刀
全國(guó)人大代表、空軍航空兵某旅副參謀長(zhǎng)高中強(qiáng)來自“強(qiáng)軍先鋒飛行大隊(duì)”，是一名殲-20飛行員，執(zhí)行過30多次大項(xiàng)戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)，獲得過空軍“金頭盔”榮譽(yù)。
高中強(qiáng)分享了自己去年第二次駕駛殲-20飛機(jī)，執(zhí)行為志愿軍烈士遺骸歸國(guó)護(hù)航的任務(wù)，“當(dāng)時(shí)云上陽(yáng)光普照，讓我感受到先輩們拼來的山河無恙、家國(guó)安寧。今天的幸福來之不易，也更加深了我對(duì)先輩的崇敬和哀思，激勵(lì)我們?nèi)魏螘r(shí)候都要敢于空中拼刺刀。”
日常訓(xùn)練中，高中強(qiáng)需承受的最大載荷相當(dāng)于八、九倍的體重壓在身上。“我們要忘記身體的疼痛反應(yīng)，將全部注意力集中于飛行和戰(zhàn)術(shù)，將飛行技術(shù)、應(yīng)變能力變成自己的肌肉記憶。”他說，只有錘煉最過硬的作風(fēng)，才能夠打最硬的仗，這不僅是每名飛行員的日常，也是每名空軍官兵的狀態(tài)。
劉傳健代表：
飛行員手握的不僅是駕駛桿 而是鮮活生命
“安全是民航業(yè)的生命線，零事故是我們追求的目標(biāo)。機(jī)長(zhǎng)身上的四道杠分別代表著安全、知識(shí)、技術(shù)和責(zé)任，它隨時(shí)隨地提醒著我，手里握著的不僅僅是駕駛桿，而是鮮活的生命，面對(duì)的不僅是冷冰冰的機(jī)器和設(shè)備，而是無數(shù)幸福的家庭。”用34分鐘救下128人，被譽(yù)為“英雄機(jī)長(zhǎng)”的全國(guó)人大代表、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健分享了自己的飛行故事。
“談起‘5·14’事件，大家常常稱贊我們機(jī)組力挽狂瀾、化險(xiǎn)為夷。其實(shí)，奇跡的產(chǎn)生是一瞬間，但奇跡的背后卻是千錘百煉。”劉傳健回憶，1995年夏天，他作為飛行學(xué)員第一次單飛就曾遭遇險(xiǎn)情，“藍(lán)天上充滿未知，飛行安全無小事，每一處細(xì)節(jié)都關(guān)乎生命。”
代表照片均為北京日?qǐng)?bào)記者潘之望攝
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