中新經(jīng)緯3月1日電 (劉雪玉)2024年全國兩會(huì)召開在即，中新經(jīng)緯獲悉，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福帶來一份關(guān)于夯實(shí)碳市場基礎(chǔ)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的提案。
李書福表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，應(yīng)充分發(fā)揮“鏈長”作用，引導(dǎo)上下游產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)有效降碳，率先實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
李書福提到，中國汽車產(chǎn)品“低碳”優(yōu)勢明顯，新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先。2023年新能源汽車市場延續(xù)2022年高增長態(tài)勢，全年產(chǎn)銷分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)31.6%，連續(xù)9年全球第一。
李書福認(rèn)為，“低碳”發(fā)展仍需要政策保駕護(hù)航，為了維持中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際領(lǐng)先地位，同時(shí)滿足國際碳排放政策要求，要加快建設(shè)全國碳市場，出臺(tái)碳管理相關(guān)機(jī)制及政策以及規(guī)范碳管理數(shù)字化平臺(tái)。
為此，李書福建議，一是建立汽車行業(yè)統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡管理體系，并推動(dòng)汽車產(chǎn)品碳足跡的國際銜接互認(rèn)。二是優(yōu)先促進(jìn)《積分辦法》與碳減排體系的銜接機(jī)制。加快出臺(tái)汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型相關(guān)配套機(jī)制，促進(jìn)和推動(dòng)汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
三是加快出臺(tái)重點(diǎn)行業(yè)碳減排扶持政策，推進(jìn)全國碳市場建設(shè)，并通過市場機(jī)制促進(jìn)企業(yè)有規(guī)劃的碳減排。建議在全國碳市場建設(shè)方面，擴(kuò)大行業(yè)納入范圍，按照成熟一批、納入一批的原則，盡快將重點(diǎn)碳排放行業(yè)納入全國碳市場，特別是鋼鐵、鋁等重要上游關(guān)鍵工業(yè)原材料行業(yè)，可以有效促進(jìn)汽車行業(yè)產(chǎn)品原材料階段的碳減排。
四是加強(qiáng)數(shù)字化碳管理工具的規(guī)范化管理。建議行業(yè)主管部門出臺(tái)本行業(yè)數(shù)字化碳管理平臺(tái)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)碳管理平臺(tái)數(shù)據(jù)質(zhì)量計(jì)量保障體系建設(shè)，持續(xù)提升平臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)測、采集、存儲(chǔ)、核算、校驗(yàn)的可靠性、即時(shí)性及規(guī)范性。
(更多報(bào)道線索，請(qǐng)聯(lián)系本文作者劉雪玉：liuxueyu@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)
中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。
責(zé)任編輯：魏薇 李中元
本文鏈接：【財(cái)眼觀兩會(huì)】李書福委員：加快建設(shè)全國碳市場 出臺(tái)碳管理相關(guān)機(jī)制http://www.lensthegame.com/show-5-7562-0.html
聲明：本網(wǎng)站為非營利性網(wǎng)站，本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會(huì)到餡餅，請(qǐng)大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。