中國（天津）自由貿易試驗區。
協同發展春潮涌，渤海之濱萬象新。
習近平總書記在天津視察時強調，切實提升改革的精準性、針對性、實效性。特別要在健全市場經濟基礎制度、堅持“兩個毫不動搖”、加快構建更高水平開放型經濟新體制、深入推進區域一體化和京津同城化發展體制機制創新等方面取得更大成效。
牢記囑托，不負期待，天津在進一步全面深化改革開放上善作善成，持續推進市場化改革，拓展制度性開放，加快建設北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區，努力營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，開放型經濟水平不斷提升。與北京、河北攜手創新體制機制，協同發展不斷走深走實，一個世界級城市群正在崛起。
北方國際航運核心區奮楫揚帆
幾天前，隨著一聲汽笛響起，今年第8班中歐班列緩緩開動，載著貨物駛向遠方。“抵港直裝”“船邊直提”創新模式及多項貿易便利化措施，讓眾多貨主對天津口岸營商環境大為贊賞。
作為京津冀地區海上門戶、“一帶一路”海陸樞紐之一，天津港“貨通全球”，而這只是一個縮影。
乘著京津冀協同發展的東風，依托港口戰略資源核心優勢，10年來，天津不斷加快北方國際航運核心區建設。從《天津北方國際航運中心核心功能區建設方案》批復，到頒布實施《天津市推進北方國際航運樞紐建設條例》，再到《港產城融合發展行動方案》《天津市促進港產城高質量融合發展政策措施》發布，奮楫揚帆風正勁。
天津港集團建成全球首個“智慧零碳”碼頭，集裝箱航線達到145條；2023年集裝箱吞吐量突破2200萬標準箱，世界排名穩居前十。
天津濱海國際機場新開、加密國內、國際航線，2023年旅客吞吐量達1847萬人次，同比增長超210%；建成航空物流園區大通關基地一期，國際郵件互換局年處理量達到560萬件，航空服務地方發展的能力不斷增強。
海工裝備、石油化工、冷鏈運輸等臨港產業加快崛起，以小白樓、東疆綜保區為代表的航運服務集聚區加速打造，國際航運服務功能大幅提升。僅東疆綜保區就注冊航運物流企業2000余家、貿易企業約5000家。
打造世界一流綠色智慧樞紐港口升級版，建設現代航運服務體系，優化航運營商環境……天津正在加快建設北方國際航運核心區，全力打造我國北方地區聯通國內、國際雙循環的重要戰略支點，更好服務京津冀打造中國式現代化建設的先行區、示范區。
特色金融集聚領跑全國
落地全國首單離岸發動機融資租賃業務，推出全國首筆“專利轉讓登記+專利質押登記”知識產權融資租賃創新業務，又一個跨境飛機資產交易首單開花結果……在天津東疆綜保區，融資租賃的“全國首單”早已不是新聞，而是這里的標配。
以“敢為天下先”而聞名的東疆，目前是全球第二大飛機租賃聚集地，也是公認的中國融資租賃創新高地。
近年來，天津特色金融形成集聚，租賃、保理行業持續領跑全國。截至目前，我市融資租賃（含金融租賃）公司約1130家，資產總額超過2.1萬億元，機構數量和資產規模居全國前列，飛機、國際航運船舶、海工平臺租賃和處置業務規模占全國總量80%以上；商業保理公司567家，資產總額2983億元，保理融資余額2524億元，穩居全國首位。
金融活，經濟活。天津金融服務實體經濟成效明顯：
——傾力服務京津冀協同發展走深走實。截至2023年年末，全市金融機構支持京津冀協同發展項目貸款余額7115.1億元，同比增長7.3%。
——創新推動制造業高質量發展。市委金融辦、人行天津市分行等多部門協同，高效實施金融服務重點產業鏈專項行動。截至2023年年末，全市制造業貸款余額3597.8億元，同比增長13.9%，其中尤為難得的是，制造業信用貸款余額、制造業中長期貸款余額分別增長21.8%和26.1%。
——切實助力綠色低碳發展，制定了全國首個綠色租賃標準，發布了全國首個化工領域重點行業轉型金融實施指南……截至2023年年末，全市綠色貸款余額5858億元，占全市各項貸款的比重為13.1%，高于全國平均水平。全市綠色租賃資產超4400億元，位居全國首位。
……
一路創新一路歌。截至2023年年末，全市各項存款余額4.45萬億元，貸款余額4.48萬億元，10年來分別增長79.4%、93.1%。全市金融業增加值2249.8億元，同比增長6%，占全市國內生產總值（GDP）比重13.4%，10年來提高4.6個百分點，金融業支撐全市經濟社會發展作用持續顯現。
勇當改革開放“排頭兵”
改革開放是事業發展的根本動力。
前不久，《中國（天津）自由貿易試驗區企業數據分類分級標準規范》發布，促進企業數據安全有序流動，填補了該領域制度空白。作為北方首個自由貿易試驗區，天津自貿試驗區已實施615項制度創新舉措，向全國復制推廣42項改革試點經驗和最佳實踐案例。
早在2014年，京津冀海關就率先實施區域通關一體化改革，走出京津冀協同發展國家戰略的“先手棋”，這一“三地通關如同一關”的便利舉措被推廣至全國，京津冀地區進出口規模也從2014年的3.74萬億元增至2023年的5.03萬億元。
天津還在國有企業、制度審批等重點領域和關鍵環節的改革方面不斷取得突破，服務業擴大開放綜合試點任務全面鋪開，瞄準改革開放先行區的定位，闖出一條高質量發展新路。
堅持“引進來”，290余家世界500強企業在津投資展業，夏季達沃斯論壇、世界智能大會等盛會搭建起國際交流平臺。大膽“走出去”，中埃·泰達蘇伊士經貿合作區成為共建“一帶一路”旗艦項目，從天津走出的職業教育品牌魯班工坊閃耀國際。
出臺京津冀區域市場一體化建設21條舉措，建立健全區域合作機制；京津冀自貿試驗區203項政務服務事項“同事同標”，加快同城化步伐；上線京津冀國際貿易“單一窗口”協同服務專區，實現用戶體系互認、特色功能互用、物流數據共享……破除制約協同發展和要素流動的體制機制障礙，一批優勢互補、互利共贏的區域一體化發展制度加速形成。
大潮涌起，動力澎湃。加快構建更高水平開放型經濟新體制，天津還將續寫更多“春天的故事”。（記者 馬曉冬 萬紅 岳付玉 本報記者 吳迪 攝）
口岸改革紅利持續釋放
天津港
前不久，隨著“中遠金牛座”號貨輪連夜靠泊天津港太平洋國際集裝箱碼頭，36個集裝箱的企業生產急需白板紙等進口物資通過“船邊直提”模式，被直接裝卸，連夜運往北京。
同一天，一批來自河北的箱包在完成提前申報后，從產地石家莊裝箱直達天津港集裝箱碼頭，在“抵港直裝”模式下，實現出口通關“一站式、無?？?、零延時”。
作為北方國際航運樞紐核心節點，10年來，天津港依托智慧賦能提升服務水平，憑借關港合作不斷刷新通關速度。
“抵港直裝”“船邊直提”創新模式是天津海關與天津港集團聯合在全國率先推出的創新舉措之一。天津海關口岸監管處監管二科科長胡國棟說：“無需海關查驗的進口集裝箱貨物，企業進口提箱時間從1至2天壓縮到最短1.5小時。目前，已有超三成進口貨物參與‘船邊直提’，超兩成出口貨物運抵后24小時內裝船。”
“建設北方國際航運樞紐重要一環，就是將天津港建設成京津冀協同發展的重要支撐、服務‘一帶一路’的重要支點、陸海深度融合的重要平臺、現代化的國際航運樞紐。”市港航局副局長杜二鵬道破關鍵。
找準方向的天津港闊步前行。
10年間，天津港集團在京津冀地區不斷延伸內陸服務營銷網絡，直營店、加盟店達到40家，穿點成線，海鐵聯運通道達44條，去年海鐵聯運突破122萬標準箱，跨境陸橋運量持續居全國沿海港口首位；覆蓋環渤海主要港口的環渤海“天天班”服務2019年至2023年運力增長53%，70%左右的貨物吞吐量來自京津冀及內陸腹地。
海關服務也同步跟進，精簡單證、優化流程……隨著一個個創新涌現，天津口岸通關效率進一步提升，口岸改革紅利持續釋放，持續推動京津冀對外開放水平邁上新臺階。（記者 萬紅）
東疆打造世界航空租賃業樞紐平臺
龍年新春，全球第二大飛機租賃聚集地東疆綜保區再傳捷報：中國飛機租賃集團（以下簡稱中飛租）通過東疆向菲律賓宿務太平洋航空公司（以下簡稱宿務太平洋）交付一架空客A320CEO飛機，意味著東疆打造世界航空租賃業樞紐平臺又邁出堅實一步。
需要指出的是，此次交付宿務太平洋的飛機，之前由中飛租通過東疆租給國內航空公司，在租約到期后，二次流轉出租給了宿務太平洋，國內、國際兩個市場就這樣“絲滑”般融合。東疆支持中國租賃公司開展出口離岸租賃業務、與全球航空公司形成合作，由此又多了一個精彩案例。
2012年，全國首家外資租賃公司設立的飛機SPV（特殊目的公司）在東疆落地。2013年，外資租賃公司首次通過東疆交付飛機。10年后，東疆已集齊AerCap、ALC、Avolon、BOCA等19家全球頭部飛機租賃公司在津展業，累計交付飛機140架。去年，全球擁有飛機資產最多的飛機租賃公司——愛爾蘭AerCap（愛爾開普飛機租賃公司）來津考察后，繼續“看多”中國，計劃加大在華布局，在東疆設立專業飛機租賃資產運營和管理平臺，更加深度融入中國市場。
在引進來的同時，東疆也在支持中國租賃公司走向國際、參與國際市場競爭。比如，通過不斷完善離岸租賃對外債權登記等配套政策，探索搭建“東疆+香港/愛爾蘭”的離岸轉租賃結構，爭取出口信貸、出口信用保險的金融支持等措施，加快中國租賃企業與國際市場融合步伐。
目前，國內飛機租賃公司通過東疆平臺先后與美國、尼泊爾、柬埔寨、巴基斯坦等國家的航空公司開展合作，完成30余架飛機租賃業務，交付機型覆蓋商用飛機、公務機、直升機。
與此同時，走向國際市場的租賃標的物范圍也在不斷拓展，去年，東疆在全國率先落地飛機發動機離岸租賃業務。今年，東疆還將推出支持國產大飛機出口租賃的專項政策，為中國制造走向世界貢獻力量。（記者 岳付玉）
我市首例京津冀跨關區保稅展示交易完成
天津王府井全球購體驗營。
在空港經濟區王府井奧萊·新燕莎小鎮中，近180平方米的王府井全球購體驗營與其他門店有所不同——店內400多種進口美妝、香氛、護膚商品全部來自北京天竺綜合保稅區，顧客采用手機掃碼、小程序下單的方式選購，下單后，京津冀三地可享次日送達。這是去年年底起開展的我市首例京津冀跨關區保稅展示交易業務。
天津海關自貿處特殊區域發展科科長孫永立介紹，在保稅展示交易模式下，海關特殊監管區域內注冊企業辦理擔保手續后，可以將區內保稅貨物（未繳納關稅）運到區外固定場所進行展示、銷售。交易后繳納稅款，未交易的展示完畢返回特殊區域，這樣能夠緩解企業資金壓力、加快商品流轉。“跨關區保稅展示政策落地后，企業擴大了經營范圍，也省去了建設新保稅倉的成本。”北京王府井免稅品數字零售有限責任公司物流與供應鏈管理部總監張玉說。
目前，天津自貿試驗區已形成租賃、商業保理、“保稅+”、汽車等特色產業名片，累計向京冀分享改革試點經驗165項，租賃跨關區聯動監管等一批創新成果在京冀推廣實施。去年，三地自貿試驗區又簽署協同發展行動方案，明確16條具體舉措。
探索的腳步沒有停止。眼下，天津正繼續發揮資源優勢、創新優勢，在自貿試驗區率先試點對接國際高標準經貿規則，提升貨物貿易、服務貿易、數字貿易等領域開放水平，邁出先行先試新步伐。
中國（天津）自由貿易試驗區。
協同發展春潮涌，渤海之濱萬象新。
習近平總書記在天津視察時強調，切實提升改革的精準性、針對性、實效性。特別要在健全市場經濟基礎制度、堅持“兩個毫不動搖”、加快構建更高水平開放型經濟新體制、深入推進區域一體化和京津同城化發展體制機制創新等方面取得更大成效。
牢記囑托，不負期待，天津在進一步全面深化改革開放上善作善成，持續推進市場化改革，拓展制度性開放，加快建設北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區，努力營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，開放型經濟水平不斷提升。與北京、河北攜手創新體制機制，協同發展不斷走深走實，一個世界級城市群正在崛起。
北方國際航運核心區奮楫揚帆
幾天前，隨著一聲汽笛響起，今年第8班中歐班列緩緩開動，載著貨物駛向遠方。“抵港直裝”“船邊直提”創新模式及多項貿易便利化措施，讓眾多貨主對天津口岸營商環境大為贊賞。
作為京津冀地區海上門戶、“一帶一路”海陸樞紐之一，天津港“貨通全球”，而這只是一個縮影。
乘著京津冀協同發展的東風，依托港口戰略資源核心優勢，10年來，天津不斷加快北方國際航運核心區建設。從《天津北方國際航運中心核心功能區建設方案》批復，到頒布實施《天津市推進北方國際航運樞紐建設條例》，再到《港產城融合發展行動方案》《天津市促進港產城高質量融合發展政策措施》發布，奮楫揚帆風正勁。
天津港集團建成全球首個“智慧零碳”碼頭，集裝箱航線達到145條；2023年集裝箱吞吐量突破2200萬標準箱，世界排名穩居前十。
天津濱海國際機場新開、加密國內、國際航線，2023年旅客吞吐量達1847萬人次，同比增長超210%；建成航空物流園區大通關基地一期，國際郵件互換局年處理量達到560萬件，航空服務地方發展的能力不斷增強。
海工裝備、石油化工、冷鏈運輸等臨港產業加快崛起，以小白樓、東疆綜保區為代表的航運服務集聚區加速打造，國際航運服務功能大幅提升。僅東疆綜保區就注冊航運物流企業2000余家、貿易企業約5000家。
打造世界一流綠色智慧樞紐港口升級版，建設現代航運服務體系，優化航運營商環境……天津正在加快建設北方國際航運核心區，全力打造我國北方地區聯通國內、國際雙循環的重要戰略支點，更好服務京津冀打造中國式現代化建設的先行區、示范區。
特色金融集聚領跑全國
落地全國首單離岸發動機融資租賃業務，推出全國首筆“專利轉讓登記+專利質押登記”知識產權融資租賃創新業務，又一個跨境飛機資產交易首單開花結果……在天津東疆綜保區，融資租賃的“全國首單”早已不是新聞，而是這里的標配。
以“敢為天下先”而聞名的東疆，目前是全球第二大飛機租賃聚集地，也是公認的中國融資租賃創新高地。
近年來，天津特色金融形成集聚，租賃、保理行業持續領跑全國。截至目前，我市融資租賃（含金融租賃）公司約1130家，資產總額超過2.1萬億元，機構數量和資產規模居全國前列，飛機、國際航運船舶、海工平臺租賃和處置業務規模占全國總量80%以上；商業保理公司567家，資產總額2983億元，保理融資余額2524億元，穩居全國首位。
金融活，經濟活。天津金融服務實體經濟成效明顯：
——傾力服務京津冀協同發展走深走實。截至2023年年末，全市金融機構支持京津冀協同發展項目貸款余額7115.1億元，同比增長7.3%。
——創新推動制造業高質量發展。市委金融辦、人行天津市分行等多部門協同，高效實施金融服務重點產業鏈專項行動。截至2023年年末，全市制造業貸款余額3597.8億元，同比增長13.9%，其中尤為難得的是，制造業信用貸款余額、制造業中長期貸款余額分別增長21.8%和26.1%。
——切實助力綠色低碳發展，制定了全國首個綠色租賃標準，發布了全國首個化工領域重點行業轉型金融實施指南……截至2023年年末，全市綠色貸款余額5858億元，占全市各項貸款的比重為13.1%，高于全國平均水平。全市綠色租賃資產超4400億元，位居全國首位。
……
一路創新一路歌。截至2023年年末，全市各項存款余額4.45萬億元，貸款余額4.48萬億元，10年來分別增長79.4%、93.1%。全市金融業增加值2249.8億元，同比增長6%，占全市國內生產總值（GDP）比重13.4%，10年來提高4.6個百分點，金融業支撐全市經濟社會發展作用持續顯現。
勇當改革開放“排頭兵”
改革開放是事業發展的根本動力。
前不久，《中國（天津）自由貿易試驗區企業數據分類分級標準規范》發布，促進企業數據安全有序流動，填補了該領域制度空白。作為北方首個自由貿易試驗區，天津自貿試驗區已實施615項制度創新舉措，向全國復制推廣42項改革試點經驗和最佳實踐案例。
早在2014年，京津冀海關就率先實施區域通關一體化改革，走出京津冀協同發展國家戰略的“先手棋”，這一“三地通關如同一關”的便利舉措被推廣至全國，京津冀地區進出口規模也從2014年的3.74萬億元增至2023年的5.03萬億元。
天津還在國有企業、制度審批等重點領域和關鍵環節的改革方面不斷取得突破，服務業擴大開放綜合試點任務全面鋪開，瞄準改革開放先行區的定位，闖出一條高質量發展新路。
堅持“引進來”，290余家世界500強企業在津投資展業，夏季達沃斯論壇、世界智能大會等盛會搭建起國際交流平臺。大膽“走出去”，中埃·泰達蘇伊士經貿合作區成為共建“一帶一路”旗艦項目，從天津走出的職業教育品牌魯班工坊閃耀國際。
出臺京津冀區域市場一體化建設21條舉措，建立健全區域合作機制；京津冀自貿試驗區203項政務服務事項“同事同標”，加快同城化步伐；上線京津冀國際貿易“單一窗口”協同服務專區，實現用戶體系互認、特色功能互用、物流數據共享……破除制約協同發展和要素流動的體制機制障礙，一批優勢互補、互利共贏的區域一體化發展制度加速形成。
大潮涌起，動力澎湃。加快構建更高水平開放型經濟新體制，天津還將續寫更多“春天的故事”。（記者 馬曉冬 萬紅 岳付玉 本報記者 吳迪 攝）
口岸改革紅利持續釋放
天津港
前不久，隨著“中遠金牛座”號貨輪連夜靠泊天津港太平洋國際集裝箱碼頭，36個集裝箱的企業生產急需白板紙等進口物資通過“船邊直提”模式，被直接裝卸，連夜運往北京。
同一天，一批來自河北的箱包在完成提前申報后，從產地石家莊裝箱直達天津港集裝箱碼頭，在“抵港直裝”模式下，實現出口通關“一站式、無停靠、零延時”。
作為北方國際航運樞紐核心節點，10年來，天津港依托智慧賦能提升服務水平，憑借關港合作不斷刷新通關速度。
“抵港直裝”“船邊直提”創新模式是天津海關與天津港集團聯合在全國率先推出的創新舉措之一。天津海關口岸監管處監管二科科長胡國棟說：“無需海關查驗的進口集裝箱貨物，企業進口提箱時間從1至2天壓縮到最短1.5小時。目前，已有超三成進口貨物參與‘船邊直提’，超兩成出口貨物運抵后24小時內裝船。”
“建設北方國際航運樞紐重要一環，就是將天津港建設成京津冀協同發展的重要支撐、服務‘一帶一路’的重要支點、陸海深度融合的重要平臺、現代化的國際航運樞紐。”市港航局副局長杜二鵬道破關鍵。
找準方向的天津港闊步前行。
10年間，天津港集團在京津冀地區不斷延伸內陸服務營銷網絡，直營店、加盟店達到40家，穿點成線，海鐵聯運通道達44條，去年海鐵聯運突破122萬標準箱，跨境陸橋運量持續居全國沿海港口首位；覆蓋環渤海主要港口的環渤海“天天班”服務2019年至2023年運力增長53%，70%左右的貨物吞吐量來自京津冀及內陸腹地。
海關服務也同步跟進，精簡單證、優化流程……隨著一個個創新涌現，天津口岸通關效率進一步提升，口岸改革紅利持續釋放，持續推動京津冀對外開放水平邁上新臺階。（記者 萬紅）
東疆打造世界航空租賃業樞紐平臺
龍年新春，全球第二大飛機租賃聚集地東疆綜保區再傳捷報：中國飛機租賃集團（以下簡稱中飛租）通過東疆向菲律賓宿務太平洋航空公司（以下簡稱宿務太平洋）交付一架空客A320CEO飛機，意味著東疆打造世界航空租賃業樞紐平臺又邁出堅實一步。
需要指出的是，此次交付宿務太平洋的飛機，之前由中飛租通過東疆租給國內航空公司，在租約到期后，二次流轉出租給了宿務太平洋，國內、國際兩個市場就這樣“絲滑”般融合。東疆支持中國租賃公司開展出口離岸租賃業務、與全球航空公司形成合作，由此又多了一個精彩案例。
2012年，全國首家外資租賃公司設立的飛機SPV（特殊目的公司）在東疆落地。2013年，外資租賃公司首次通過東疆交付飛機。10年后，東疆已集齊AerCap、ALC、Avolon、BOCA等19家全球頭部飛機租賃公司在津展業，累計交付飛機140架。去年，全球擁有飛機資產最多的飛機租賃公司——愛爾蘭AerCap（愛爾開普飛機租賃公司）來津考察后，繼續“看多”中國，計劃加大在華布局，在東疆設立專業飛機租賃資產運營和管理平臺，更加深度融入中國市場。
在引進來的同時，東疆也在支持中國租賃公司走向國際、參與國際市場競爭。比如，通過不斷完善離岸租賃對外債權登記等配套政策，探索搭建“東疆+香港/愛爾蘭”的離岸轉租賃結構，爭取出口信貸、出口信用保險的金融支持等措施，加快中國租賃企業與國際市場融合步伐。
目前，國內飛機租賃公司通過東疆平臺先后與美國、尼泊爾、柬埔寨、巴基斯坦等國家的航空公司開展合作，完成30余架飛機租賃業務，交付機型覆蓋商用飛機、公務機、直升機。
與此同時，走向國際市場的租賃標的物范圍也在不斷拓展，去年，東疆在全國率先落地飛機發動機離岸租賃業務。今年，東疆還將推出支持國產大飛機出口租賃的專項政策，為中國制造走向世界貢獻力量。（記者 岳付玉）
我市首例京津冀跨關區保稅展示交易完成
天津王府井全球購體驗營。
在空港經濟區王府井奧萊·新燕莎小鎮中，近180平方米的王府井全球購體驗營與其他門店有所不同——店內400多種進口美妝、香氛、護膚商品全部來自北京天竺綜合保稅區，顧客采用手機掃碼、小程序下單的方式選購，下單后，京津冀三地可享次日送達。這是去年年底起開展的我市首例京津冀跨關區保稅展示交易業務。
天津海關自貿處特殊區域發展科科長孫永立介紹，在保稅展示交易模式下，海關特殊監管區域內注冊企業辦理擔保手續后，可以將區內保稅貨物（未繳納關稅）運到區外固定場所進行展示、銷售。交易后繳納稅款，未交易的展示完畢返回特殊區域，這樣能夠緩解企業資金壓力、加快商品流轉。“跨關區保稅展示政策落地后，企業擴大了經營范圍，也省去了建設新保稅倉的成本。”北京王府井免稅品數字零售有限責任公司物流與供應鏈管理部總監張玉說。
目前，天津自貿試驗區已形成租賃、商業保理、“保稅+”、汽車等特色產業名片，累計向京冀分享改革試點經驗165項，租賃跨關區聯動監管等一批創新成果在京冀推廣實施。去年，三地自貿試驗區又簽署協同發展行動方案，明確16條具體舉措。
探索的腳步沒有停止。眼下，天津正繼續發揮資源優勢、創新優勢，在自貿試驗區率先試點對接國際高標準經貿規則，提升貨物貿易、服務貿易、數字貿易等領域開放水平，邁出先行先試新步伐。
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