2月27日消息，今日，有博主在微博上，曬出一段理想MEGA與豐田埃爾法（ALPHARD）搖擺抑制量化對(duì)比視頻。
視頻展示，兩臺(tái)車(chē)均以40km/h的速度，在相同的測(cè)試路面上，勻速通過(guò)減速帶。整個(gè)過(guò)程，只見(jiàn)理想MEGA、豐田埃爾法勻速向前駛?cè)ァ?span style="display:none">UGe流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點(diǎn)LLSUM.COM
仔細(xì)看能看出來(lái)理想MEGA行駛中整個(gè)車(chē)身擺動(dòng)范圍不大，即使是過(guò)凸起的減速帶，也沒(méi)有太大的“彈起落下”狀態(tài)。
尤其是盯著車(chē)輪和底盤(pán)看時(shí)，全程較穩(wěn)地走完這段路，最終該車(chē)最大擺幅測(cè)試為1.92°。
而豐田埃爾法在過(guò)減速帶時(shí)，以車(chē)輪和底盤(pán)為參照物，車(chē)身明顯一路被彈起落下（車(chē)輪左右搖擺動(dòng)作起伏大）。
如此狀態(tài)反反復(fù)復(fù)地直到完成這段路，期間整個(gè)車(chē)身擺動(dòng)強(qiáng)度也比理想MEGA要大，最終該車(chē)最大擺幅測(cè)試為2.48°。
更值得一提的是，將兩臺(tái)車(chē)勻速過(guò)減速帶的視頻進(jìn)行慢放20%，注意到豐田埃爾法的右輪在后半程未壓到減速帶中央，所以在測(cè)試中，理想MEGA甚至占了一些劣勢(shì)。
但是最終理想MEGA還是在這場(chǎng)測(cè)試中勝出，不得不說(shuō)理想MEGA的底盤(pán)著實(shí)穩(wěn)。
據(jù)悉，理想MEGA是理想汽車(chē)推出的家庭科技旗艦MPV。近日理想官方也已宣告，該車(chē)將于3月1日召開(kāi)的“2024春季發(fā)布會(huì)”時(shí)亮相，售價(jià)60萬(wàn)以?xún)?nèi)。
官方介紹，該車(chē)搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)，總峰值功率高達(dá)400千瓦，最大扭矩542n·m，百公里加速可達(dá)5.5s，滿(mǎn)載爬坡動(dòng)力充沛。
采用魔毯空氣懸架,即前雙叉臂和后H臂多連桿的超級(jí)底盤(pán)架構(gòu)，標(biāo)配雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器，既舒適又運(yùn)動(dòng)。
官方稱(chēng)將一套豪華轎車(chē)的動(dòng)力性能和底盤(pán)架構(gòu)，配備在純電理想MEGA上，讓打車(chē)好開(kāi)且舒適。
本文鏈接：理想MEGA遠(yuǎn)超豐田埃爾法：40km/h速度過(guò)減速帶擺幅僅1.92° 底盤(pán)更穩(wěn)http://www.lensthegame.com/show-4-3368-0.html
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