近日,針對近期高合停工停產事件,理想汽車CEO李想在社交媒體上建言,國家應該建立和引導汽車企業的合并與收購體系了,包含資質相關的問題。企業經營不善將對社會造成極大損失,理想汽車盤活北京現代工廠,增加了社會就業、經濟產值和稅收。此外,李想還表示,營銷、研發、供應做得差,是管理團隊對員工最大的傷害。
李想表示,國家應該建立和引導汽車企業的合并與收購體系了,包含資質相關的問題。接下來會有不少新品牌會遇到經營和資金的問題,雖然都是合理市場競爭的結果。經營不善而并購產生的社會損失是10的話,經營不善倒閉的社會損失則是100。美國三大當年也是上百個車企激烈競爭、合并的產物。
理想汽車盤活北京順義已經停產的北京現代一工廠,增加了30000人的社會就業,滿產后會增加超過1000億的經濟產值,最大會增加超過100億個全口徑稅收。整個產業鏈各個環節產生的這些實打實的稅收,會成為我們義務教育、社會保障、基礎建設、經濟發展的基礎。所以,建立健全的汽車企業兼并重組機制,李想認為是非常重要的。
李想還表示,對于一個企業來說,營銷做得差,是對研發團隊最大的傷害。供應做得差,是對研發團隊和營銷團隊最大的傷害。三個都差,是管理團隊對員工最大的傷害。研發、營銷、供應,代表了價值的創造、價值的溝通、價值的交付,三者是命運共同體,贏得用戶的命運共同體。
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