1月7日消息,雷軍發(fā)微博稱,xiaomi汽車CTB電池包采用最嚴苛的安全標準來設計。
首先,采用了行業(yè)頂級的17層高壓絕緣防護。其次,雙大面冷卻方案,冷卻面積高達7.8m² ,這是同級最大的。甚至電芯側(cè)面鋪設165片氣凝膠,宇航級1000℃高溫安全防護。
此外,xiaomi還行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術,將泄壓閥倒置向下,極端情況快速向下釋放能量,最大程度保證成員艙安全。
熱失效安全標準,也遠超行業(yè)平均水平,即使水冷系統(tǒng)不工作,也能做到55℃高溫下,無明火、無熱蔓延。
此前,一則xiaomi汽車SU7電池包槍擊實驗的視頻發(fā)布,引發(fā)熱議。
據(jù)悉,子彈帶來的破壞力,要遠超灼燒和針刺。子彈一旦高速進入電池包,后者很可能就會因正負極短路立馬熱失控,溫度快速飆升,進而引發(fā)整個電池包著火。
從測試來看,第一槍聲響起,步槍子彈并未打透電池包的底護板。槍聲再次響起,鋼板依然紋絲不動。再來一槍,三發(fā)子彈接連吃癟,電池包就連冒煙著火的機會都不給。
據(jù)了解,這一切都歸功于xiaomi汽車電池上中下總共14層的硬核物理防護,就像給電芯套上一個金鐘罩。光底部就有8層防護,連子彈都打不穿。
本文鏈接:雷軍:xiaomi汽車CTB電池包采用最嚴苛的安全標準來設計 宇航級1000℃高溫安全防護http://www.lensthegame.com/show-4-2007-0.html
聲明:本網(wǎng)站為非營利性網(wǎng)站,本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻,不代表本站觀點,本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅,請大家謹防詐騙!若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。
上一篇: 太陽能車頂帳