今年是“十四五”規劃收官之年，春節假期，許多大工程大項目仍在加速推進。去年建成通車的深中通道，聯通中山、深圳、廣州，如一條黃金紐帶，加速了粵港澳大灣區城市間的融合發展。
通車半年多來，深中通道日均車流量超過8萬輛次。今年春節，是深中通道通車后的第一個春節假期，車流人流怎樣？大橋運營情況如何？
在深中通道西側的中山市，各景區景點人頭攢動。停車場里，來自香港、深圳、東莞等珠江口東岸城市的車輛隨處可見。
深圳游客 阿爾：開通了深中通道后，中山就有點像深圳的后花園，半小時就到了。
澳大利亞游客 丁偉瀚：我們到了深圳機場經過深中通道到中山，實在太快了，太壯觀了！看著窗外的風景不知不覺就到了。真的很享受在這里的旅行。
讓人享受的還有珠江兩岸的煙火氣。從深中通道下橋第一站的中山崖口海鮮一條街里，當地特色水蟹粥店這幾天家家客滿。
中山市崖口村水蟹粥店負責人 李燕培：預訂單好多，忙都忙不過來。深中通道開通之前，這條街基本上都面臨倒閉了，開通之后帶動客流量好大，香港、澳門包括東莞的客人都多了好多。
一條路帶旺一碗粥，盤活一條街。深中通道讓中山到深圳的車程從2個小時縮短到30分鐘以內，中山到廣州南沙的車程縮短到15分鐘。一場說走就走的旅行隨時都可以實現。
中山市文化廣電旅游局副局長 卞樹勇：深中通道開通對中山來講的話，是潑天流量。從深圳、香港、珠江口東岸過來的大批人流涌入中山。2024年的前半年，就是1到6月份，我們市接待旅游人數是1000萬人，深中通道開通之后7月到12月，我們增至1800萬人，比上半年增幅將近是90%。
據預測，深中通道通車后的第一個春節，到中山的游客將再創歷史新高。
深中通道的紅利同樣輻射到珠江東岸。 這個春節，不少廣東西部的老百姓經過深中通道到達深圳，從深圳機場出發，再開啟天南海北的春節游。
深圳機場交通營運中心總經理 張超：深中通道開通后，深圳機場先后開通了中山、江門、南沙等4條經深中通道的機場快線，深圳機場的旅客客源地得到進一步拓展，去年我們全年的旅客量同比增長16.6%，今年春運以來，這四條快線旅客量也日均增長了接近30%。
深中通道這條活力滿滿的“傳送帶”，也讓春節年貨等物流運輸擴容提速。在中山這個物流園生鮮區，這批來自湛江的海鮮冷藏箱堆滿了倉庫，一次性要發出同一客戶的12000箱海鮮，對這家快遞來說還是第一次。
順豐速運粵西區副總經理 胡金鳳：海鮮運單是爆發式增加，這家的就比去年同期增加50%。
這位負責人告訴記者，深中通道開通后，他們的運輸時長大幅縮減，運輸成本也下降約15%。
深中通道利好的不僅是這些。離深中通道中山側登陸點只有幾分鐘車程的灣區未來科技城，是深中兩地共建的重點產業園區，目前開園不到一個月，已經有30家左右企業入駐。
深圳科技工業園集團副總經理 謝建朋：包括北京的、佛山、重慶的這些企業都落地到我們這個項目來。
臨近除夕，工作人員每天還都往返深中兩地談項目促簽約。就在記者采訪時，正遇上來考察洽談的香港客商。
香港客商 李少渠：深中通道通車后，這里全部是大灣區的中心點，在春節以前就期望可以落實所有的發展項目。我期望在下一年的春節來的時候，能夠看到我們的文旅項目都可以啟動。
深圳科技工業園集團副總經理 謝建朋：我們有很足的信心。我們也從運營服務這些方面搞好保障工作，更好地發揮深中通道“連心橋”“經濟橋”的作用。
發展“連心橋”、融合“經濟橋”。預計這個春節假期，深中通道總車流約100萬車次。
廣東交通集團深中通道路網調度中心負責人 徐先蔚：高峰日車流可能會達到15萬左右，路網調度中心、路政人員，都是三班倒，24小時在崗堅守，給大家帶來一個人旺車暢、幸福團圓的中國年。
人旺車暢的背后，是“深中人”和智能系統的不眠不休。全線800多個實時圖像、無人機空巡等與多個智慧系統相連接，異常情況下，各崗位第一時間聯動處置。
西人工島上，一場新春團圓活動給忙碌的“深中人”帶來短暫相聚。特殊的工作讓他們即便在送春聯、玩游戲時，也都裝備在身，隨時做好出勤準備。今年31歲的郭江濤家在河南，去年國慶節剛結婚，有個小寶寶是他的新春愿望。
深中通道土建日常養護項目經理部 郭江濤：每當和我家人、同學提起深中通道，他們都是說，牛牛牛牛牛，很自豪很自豪。今年春節我值班，職責所在。我們肯定是要盡自己最大努力保證安全舒暢智慧運行。
這個春節，由200多位交警、消防、路政、路網、救援、養護人員組成的團隊時刻在為深中通道的安全暢通“護航”。
（來源：央視新聞 記者：翟壯 李偉代 廣東臺 中山臺 深圳臺）
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