12 月 9 日消息，據(jù)特斯拉北美充電部門總監(jiān) Max de Zegher 在社交媒體平臺 X 上透露，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)在今年感恩節(jié)后的周六（11 月 30 日）創(chuàng)下單日用電量新紀(jì)錄，達到 12 吉瓦時。這表明當(dāng)天使用超級充電樁的電動汽車數(shù)量達到歷史最高水平。
注意到，de Zegher 還提到，近期特斯拉在北美和歐洲地區(qū)降低了超級充電網(wǎng)絡(luò)的充電價格，旨在實現(xiàn)兩大目標(biāo)：
通過低價格加速電動汽車的普及，同時將成本效益直接傳遞給用戶；
確保充電網(wǎng)絡(luò)的財務(wù)可持續(xù)性，以支持進一步擴建和維護，為用戶提供可靠的長途出行自由。
特斯拉近年來大力推進超級充電樁的生產(chǎn)和部署。今年 10 月，公司全球超級充電樁數(shù)量已突破 60,000 個，而在去年 9 月這一數(shù)字為 50,000 個，僅一年間實現(xiàn)了顯著增長。此外，盡管今年 4 月充電團隊曾經(jīng)歷裁員，但特斯拉隨后重新聘用了一些關(guān)鍵人員，包括 de Zegher，以繼續(xù)穩(wěn)步推進超級充電站的部署。
今年 4 月，特斯拉表示其預(yù)制超級充電單元從生產(chǎn)到交付和安裝僅需四天。這種預(yù)制方式不僅大幅提高了建設(shè)速度，還提升了安裝質(zhì)量，降低了成本。而這些節(jié)省的成本最終通過更低的充電價格惠及用戶。
此外，特斯拉計劃于 2025 年推出全新的 V4 超級充電柜。這些充電柜能夠為 Cybertruck 提供高達 500 千瓦的充電功率，甚至可為 Tesla Semi 卡車提供 1.2 兆瓦的功率。
隨著福特、Rivian、通用、沃爾沃、極星和最近加入的日產(chǎn)等非特斯拉品牌電動汽車逐步接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)，充電站的使用率明顯增加。通過 NACS 適配器，這些車輛能夠方便地使用特斯拉的充電設(shè)施。然而，這也帶來充電站擁堵的潛在挑戰(zhàn)。對此，特斯拉正在采取多項改進措施，例如擴建拉通式充電站、優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)過濾功能、增加長充電線數(shù)量和調(diào)整充電樁布局，以適應(yīng)不同車型的充電端口位置。
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