近日,在工信部看到了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖,相比于此前發(fā)布會上亮相的實(shí)車,讓我們可以看到哪些是標(biāo)配件,哪些是選裝件。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版是小米SU7的高性能版本,預(yù)售價(jià)為81.49萬元,0-100km/h加速用時(shí)1.98秒。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖
此次申報(bào)的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版也是它裝備標(biāo)準(zhǔn)配件的樣子,看上去相當(dāng)樸素,如果不是很熟悉小米SU7的話,可能很難看出它與普通車型的區(qū)別。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版與普通車型的外觀區(qū)別主要體現(xiàn)在前后包圍以及輪圈,尤其是前包圍的設(shè)計(jì)更為夸張。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版標(biāo)志性的拉花為選裝件,可提供黑、紅、黃、藍(lán)、灰、奶白等拉花顏色。之前發(fā)布會展示的固定式大擾流板也是選裝件,而標(biāo)配車型采用主動式擾流板,正常情況下會隱藏起來,同時(shí)尾部的擴(kuò)散器也可以部分隱藏。新車還提供了多種選裝輪圈樣式,還可選裝碳纖維后視鏡。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版申報(bào)圖
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版內(nèi)飾相比普通車型設(shè)計(jì)了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配,全車配備17處碳纖維材質(zhì),此外還升級了全新的運(yùn)動方向盤和運(yùn)動座椅,中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計(jì)、3種模擬運(yùn)動聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能,
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版車型尺寸上,長寬高分別為5070(5115)/1970/1465mm,軸距為3000mm。新車配備三個(gè)電機(jī),最大功率分別為288千瓦、425千瓦、425千瓦,合在一起最大功率達(dá)到驚人的1138千瓦,最大扭矩1770牛·米,0-100km/h加速用時(shí)1.98秒,0-200km/h加速用時(shí)5.86秒,采用來自江蘇時(shí)代新能源的三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程為620km,11分鐘完成10%-80%快充。新車還將選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震,能夠兼顧街道與賽道性能,并支持10段調(diào)節(jié)旋鈕,可根據(jù)不同路面狀況以及駕駛需求進(jìn)行調(diào)校。
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