11 月 10 日消息，11 月 5 日華為公布了最新的硫化物固態電池專利，名稱為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》。
專利申請內容顯示，本實現方式公開的摻雜硫化物材料可以作為硫化物固態電解質應用在鋰離子電池中，使得鋰離子電池具有較長的使用壽命。
本申請實施例公開的鋰離子電池具有：高能量密度、高安全性、長循環壽命、高穩定性能等特點，能夠滿足未來 EV、儲能等多種應用場景對鋰離子電池不斷提高的性能的要求；還解決了液態鋰硫電池體系中多硫化物 (LiSx) 穿梭導致容量衰減嚴重的瓶頸性難題。
據悉，固態電池技術路線主要有氧化物、硫化物、聚合物等，硫化物固態電池離子電導率比較高，在能量密度、循環壽命以及快充上優于氧化物固態電池。
注意到，近期固態電池產業利好消息不斷。10 月 24 日，“北京亦莊”發布消息稱，國內首條全固態鋰電池量產線正式投產，能夠量產 50 安時數全固態電池。10 月 26 日，江西于都 500MWh 全固態電池量產線正式投產，全固態電池產品也隨之發布。此外，太藍新能源聯合長安汽車將于 11 月 7 日在重慶召開固態鋰電池新技術發布會，將帶來全新的固態鋰電池技術。
從各大龍頭企業研發或項目進度看，寧德時代全固態電池已進入試驗階段，并預計在 2027 年實現小批量生產。清陶能源半固態電池搭載上汽智己車型，公司正在推動 2025 年固態電池“10 萬輛級”量產落地。衛藍新能源北京固態電池項目已于 10 月開工，董事長俞會根表示，全固態電池 2027 年在整車上進行小規模驗證是完全可能的。億緯鋰能預計將在 2026 年推出全固態電池。
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