中新經緯11月6日電 據微信號“乘聯分會”6日消息，10月1-31日，乘用車新能源市場零售128.4萬輛，同比去年10月同期增長67%，較上月同期增長14%。
微信號“乘聯分會”披露數據顯示，10月1-31日，乘用車市場零售236.1萬輛，同比去年10月同期增長16%，較上月同期增長12%，今年以來累計零售1793.6萬輛，同比增長4%；10月1-31日，全國乘用車廠商批發277.4萬輛，同比去年10月同期增長13%，較上月同期增長11%，今年以來累計批發2121.9萬輛，同比增長5%。
此外，10月1-31日，乘用車新能源市場零售128.4萬輛，同比去年10月同期增長67%，較上月同期增長14%，今年以來累計零售841.6萬輛，同比增長41%；10月1-31日，全國乘用車廠商新能源批發139.9萬輛，同比去年10月同期增長58%，較上月同期增長14%，今年以來累計批發930.9萬輛，同比增長37%。
乘聯分會稱，在地方以舊換新政策的拉動下，十月市場表現強于此前預期。由于去年10月第四周和第五周合并統計，今年第五周時間長而分開統計，由此導致去年第四周的基數偏高，今年的第四周增速似乎偏弱，但實際零售還是不錯的，因此也導致月末合并統計數據帶來的第五周的增速偏高。
乘聯分會還提到，10月廠商銷量走勢持續較強。置換政策開始接力報廢補貼政策，引爆市場；報廢政策更利好新能源，且后面效果會逐步衰減。但置換政策刺激效果預計要大于報廢，并且燃油車刺激效果顯著；10-11月應處于乘用車市場的季節性加庫存期，由于冬季到春節前購車需求較旺，因此歷年此時都是加庫存力度較大的時段。(中新經緯APP)
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