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3 月 6 日消息，特斯拉全新的 Model 3 Performance 煥新版現已通過韓國認證，并揭示了部分關于這款新車的參數信息。這款新車采用了前置 3D3 感應異步電動機 + 后置 4D2

近日，寶馬公布了最新的充電設施建設情況。官方數據顯示，截至2024年1月底，寶馬已投建54座超級充電站項目，覆蓋國內17個一、二線城市，向所有品牌的電動車開放。　　截至2024年1

RIVIAN旗下更便宜的SUV車型—RIVIAN R2將會在當地時間3月7日正式亮相，新車的更多預告圖公布。該車采用純電四驅系統，續航里程或達到483km以上。RIVIAN R2或于2026年在美國

3月5日，從國內社交平臺處獲取到了一組疑似蔚來子品牌阿爾卑斯旗下的SUV車型路試諜照（內部代號為DOM）。據悉，阿爾卑斯主攻20-30萬元新能源汽車市場，全系車型將基于蔚來第三代

3 月 7 日消息，哪吒汽車 CEO 張勇宣布，哪吒 L 車型將于 4 月開始交付，產品配置仍在持續討論中。該車定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平臺打造，提供純電版與增程版兩

為進一步促進中外人員往來，中方決定擴大免簽國家范圍，對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡6個國家持普通護照人員試行免簽政策

21世紀經濟報道記者王峰 北京報道 當前，不少中小學“課間十分鐘消失”，十分不利于學生身心健康發展。全國政協委員、民革中央委員、上海新

3 月 10 日消息，零跑 C10 車型于近日開啟交付，并將于下半年在全球市場開展銷售。零跑 C10 共有純電、增程兩種動力的 7 款車型，售價區間 12.88-16.88 萬元。獲悉，該車是

3 月 9 日消息，數碼評測頻道 JerryRigEverything 在最新一期視頻中，使用不同口徑、不同的武器，專門評測了特斯拉 Cybertruck 純電皮卡的防彈性能。此前報道，馬斯克給出

3月10日消息，近日，一汽-大眾宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限時成交價僅需13.98萬元起。而該車作為大眾中國的緊湊型純電SUV，市場帶領價為19.58-28.33萬元，這

3月9日系消息，一輛尾窗張貼有“比毛豆Y更棒”的測試偽裝車曝光后，引起了多方關注，最終經確認，其為蔚來子品牌阿爾卑斯首車，定位于純電轎跑SUV，競爭對周直至特

3月9日消息，新能源汽車換道超車成果顯現，當前中國已成為全球最大汽車出口國，2023年新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。然而，木秀于林風必摧之，正當中國汽

　　人工智能客服不能阻礙溝通　　AI客服的理想與現實總是存在落差。我們當然希望AI客服能更“聰明”一些。但在此之前，企業不應過分依賴AI客服，而該給消費者多一個選項。　　

　　佐力藥業新藥獲批 華東醫藥能否打贏大單品保衛戰？　　每經記者 陳星 每經編輯 文多　　華東醫藥(SZ000963，股價35.18元，市值617.21億元)和佐力藥業(SZ300181，股價10.70元，市

　　今年春節假期瓊州海峽客滾運輸量較去年大幅增長　　中新網廣州2月19日電 (郭軍 喻志專 趙卓)據交通運輸部珠江航務管理局(簡稱“珠航局”)消息：2024年春節假期期間(2月10

　　多家A股公司積極布局視頻生成模型賽道　　本報記者 郭冀川 丁 蓉　　繼ChatGPT這一現象級的應用推出一年之后，近日，美國開放人工智能研究中心OpenAI正式發布了旗下首款視

　　外媒關注中國春節新變化：年味更濃、消費強勁、旅游更熱　　中新網2月18日電(魏晨曦)2024年春節是農歷新年被確定為聯合國假日的第一個春節，濃濃的年味，豐富的美食，消費的熱

　　春節假期北京接待游客1749.5萬人次 旅游市場熱度攀升　　中新網北京2月18日電 (記者 徐婧)記者17日從北京市文化和旅游局獲悉，春節假期(2月10日至17日)，北京接待游客1749.

　　下班后涌入醫院做推拿；常年服用多種保健品；關注艾灸、刮痧、八段錦等調理攻略　　“脆皮年輕人”花式養生，有人月均賬單超千元　　中醫專家提醒，應審慎評價身體狀況，切勿盲目

燈會，是中國古老的民俗文化。今年春節各地的燈會體現著傳統文化的創新演繹，點亮了國內外多個城市。“中國風”的燈會與海外文化相互交融，廣受海外游客

作者：秦天寶（武漢大學環境法研究所所長）2023年11月，中央全面深化改革委員會第三次會議審議通過了《關于全面推進美麗中國建設的意見》《關于加強生態環

中國考古，在許多外國人甚至中國人看來，一度非常神秘。近日記者在與中國考古學家的交流中了解到，從考古技術發展、到公眾考古創新，再到中外考古交流，中國正不斷構

新華社記者周義在福建省莆田市，“無憂電工”培訓班的出現，為當地殘障人士拓寬了就業渠道。“兼職電工，我的月收入平均增加1000多元。”通過培訓獲得電工證的第

　　四年虧掉10年利潤，中國民航飛向何處 | 供給側調查　　2023年是中國民航連續虧損的第四年。　　疫情三年，民航全行業累計虧損超過4000億，2023年雖然大幅減虧，但依然沒能扭虧