10 月 12 日消息，據央視新聞報道，截至目前，我國的燃料電池汽車示范推廣規模已達到 1.5 萬輛，產業規模快速發展創新高。
據了解，燃料電池汽車作為一種綠色環保的新型電動汽車，與普通電動汽車相比，其顯著優勢在于加氫速度極快，通常只需幾分鐘即可完成燃料補充，而不必像充電電動汽車那樣需要長時間等待。
最新數據顯示，自 2021 年底京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五大燃料電池汽車示范城市群獲批以來，這些城市群已累計推廣了 1.5 萬輛燃料電池汽車，并建設了 150 座加氫站。燃料電池汽車的累計純氫行駛總里程已突破 3 億公里，單車最高行駛里程達到 18 萬公里，氫氣加注量超過 2 萬噸，減少二氧化碳排放量達 17 萬噸。
中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰指出，我國在膜電極、雙極板、空氣壓縮機和氫氣循環系統等核心技術上已實現自主化突破。與示范項目啟動前相比，燃料電池系統的功率已翻倍，成本則降低了約 80%。
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