XYK營銷靠“?；ㄕ小辈皇情L遠之計
車站向來是人潮熙攘的場所，若是在此進行商業營銷，想必效果不會太差。近日有乘客反映，在上海虹橋火車站打印報銷憑證時，有身著制服的工作人員手持中鐵12306宣傳單主動前來搭訕，聲稱有鐵路官方的乘車返現活動。可當乘客按對方要求逐步操作后，才發現收到的驗證碼是用來辦理銀行XYK的(據1月29日上觀新聞)。
XYK曾“輝煌”過，在“人手一張”的時代，它一度成為很多人優選的消費方式。但隨著人們消費觀念趨于理性，昔日的“寵兒”似乎失寵了，從“人手一張”到“紛紛銷卡”，XYK業務遇冷已成不爭事實。面對這種局面，不少銀行開啟了花式營銷模式，街頭巷尾、社區活動中心、各家單位、車站等隨處可見銀行業務員的身影。
推廣可以有，但必須建立在客戶完全知情的基礎上。原銀監會《商業銀行XYK業務監督管理辦法》規定，商業銀行經營XYK業務，應當充分向持卡人披露相關信息，揭示業務風險，建立健全相應的投訴處理機制，營銷人員必須佩戴所屬銀行的標識。然而，上海虹橋火車站發生的這一幕與規定背道而馳。銀行業務員身著制服，工牌寫有“上海站出入證”的字樣，拿著“中鐵12306聯名新客禮”的宣傳單，稱可以享受購票優惠權益，開場白也未曾提及自己是銀行業務員，在這種情形下，不少乘客誤認為他們是鐵路工作人員，在不知情或未完全了解的情況下辦了XYK。值得一問的是，對銀行業務員辦卡時刻意不亮明身份的行為，他們所從業的銀行是默許為之還是并不知情？
報道中有一個細節，就是銀行業務員嘆息道：“一天要完成20個名額，還早呢?！笨梢娹k理XYK業務壓力之大。違規推銷辦卡固然不對，但若將所有過錯都強加于業務員，似乎帶有幾分“不食人間煙火”的意味。在這一事件上，更需進行反思的是業務員所從業的銀行。原中國銀保監會、中國人民銀行《關于進一步促進XYK業務規范健康發展的通知》中明確指出，銀行業金融機構在考核中不得直接或者間接以發卡數量、客戶數量、市場占有率或者市場排名等作為單一或者主要考核指標。但現實中，“完不成業績就拿不到錢”是眾多銀行的普遍現象，這就不難解釋為什么業務員寧可違規辦卡，也要拼命“拉新”。因此，要規范XYK營銷業務，光靠銀行業務員做到令行禁止還遠遠不夠。對商業銀行而言，通過走訪調研XYK消費市場變化，不斷優化XYK服務功能，豐富產品供給，精準對接客戶需求更為緊要。并且，針對違規辦卡的問題，銀行有必要對全體從業人員加強警示教育，讓客戶“知情辦卡，踏實消費”。
此外，銀行業務員稱“入場”獲得了鐵路方面的許可，每月也支付了場地費。那么，既然享受了銀行“入場”帶來的紅利，鐵路方面就必須擔起相應責任，強化監管意識，建立不定期巡查和乘客投訴機制，一旦發現有違規辦卡行為，應及時通報給銀行進行處理，對于屢教不改者，鐵路方面應保留強制其“退場”的權力，時刻把保護乘客的合法權益放在首位。
檢察日報 石佳
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