中新經緯1月18日電 綜合外媒報道，美國聯邦航空管理局稱正在調查波音公司的制造方法和生產線。與此同時，美國國務卿布林肯因波音飛機發生故障“被困達沃斯”。
在停飛171架波音737-9 MAX飛機后，美國聯邦航空管理局當地時間17日表示，正在調查波音公司的制造方法和生產線，包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生產線。同時，將加強對波音公司的監督，并研究潛在的系統變更。
目前，首批40架檢查已完成，美國聯邦航空管理局稱將對數據進行嚴格審查。另外，所有裝有門塞(內嵌式應急門)的737-9 MAX飛機將繼續停飛，直至滿足所有安全要求。
美國國家運輸安全委員會主席Jennifer Homendy當日表示，Spirit AeroSystems在馬來西亞生產了門塞，然后在波音供應商堪薩斯州威奇托的工廠結束生產，最終送往該飛機制造商位于西雅圖附近華盛頓州倫頓的737工廠。
Homendy指出，安委會的調查將深入研究門塞的生產、運輸、安裝和投入使用，以及在此過程中的質量檢查。而門塞的問題，凸顯了波音公司多年來不斷增加零部件生產外包后供應鏈的復雜性。
此前于當地時間1月5日，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型飛機在起飛后不久，內嵌式應急門掉落并緊急折返。
美國聯邦航空管理局次日發布命令，要求所有由美國航空公司運營或在美國境內運營的波音737 MAX 9型飛機暫時停飛，并接受安全檢查。
路透社認為，這一事件再度動搖了人們對波音飛機的信心。幾年前，波音曾發生兩起墜機事故，造成346人死亡，并引發了對該公司生產流程的調查。
值得注意的是，當地時間1月17日，美國國務卿布林肯參加完達沃斯論壇從瑞士蘇黎世返程時，其乘坐的波音737飛機出現“嚴重故障”。故障與氧氣泄漏有關，布林肯一行被迫下飛機并更換了一架小型飛機，部分隨行人員不得不改乘商業航班返回華盛頓。
二級市場上，波音公司也遭遇重創，自今年年初以來，股價已經跌超20%。(中新經緯APP)
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