21世紀經濟報道記者雷晨 北京報道
小米SU7上市日期終于公布，但定價仍懸而未決，吊足外界胃口。
3月12日，小米（1810.HK）宣布旗下首款智能汽車——小米SU7將于3月28日正式上市。上市即交付，交付即上量。與此同時，小米SU7在全國29城59家門店同步開啟預約。
受上述消息影響，截至3月12日收盤，小米港股股價上漲11.34%，報收于14.9港元/股，創近兩月新高。最新總市值約3746億港元，相較于前一日收盤，總市值增長近382億港元（約合人民幣350億元）。
同日，雷軍發布微博稱，從2021年3月30日官宣造車開始，“2024年上半年上市”的三年之約，他牢牢記在心里。3月28日，小米汽車到了正式赴約的時候了。
“最近不少朋友都問，現在的行業競爭非常激烈，小米汽車有信心打開市場嗎？當然有信心。”雷軍表示，小米汽車已經做好了充分的準備。小米汽車從0到1，跟14年前小米手機從0到1，小米的成長階段和面臨的用戶期待非常不同。
雷軍強調，小米汽車，需要做出點不一樣的東西，其中最重要的是，智能科技。汽車百年賽道，中國汽車的旅程才開了個頭，前面還會有更多精彩的故事。
不過，關于小米SU7的定價仍然要等發布會當天才能揭曉。
自“小米SU7”這一名詞出現以來，每過一段時間，定價就要被“爆料”一次。幾年間，小米SU7在定價傳言與辟謠之間往復橫跳，但最終都以官方辟謠收尾。
最近的一次是在今年2月29日，一張網傳截圖顯示，小米汽車將于2024年3月實現首車上市，4月份交付，今年一季度整車產量約2000輛，產值4億元，以此計算單價約20萬元。
對此，小米公司發言人微博發文稱：經詳細詢查，此信息完全失實。并不存在所謂相關“調研”及所謂關于產量產值的預估，望周知。
在社交媒體上，關于小米SU7的定價探討與投票層出不窮，知名大V李國慶近期也喊話雷軍：“我給你個定價，15萬-20萬，別想40萬、50萬的事了，讓蔚來李斌去想，李斌想的不見得對，我還沒工夫說他呢。”
除了定價之外，還有傳言稱買小米汽車送北京車牌。本就離譜的消息甚至驚動了北京市公安交通管理局，后者表示北京車牌需搖號，目前沒有接到通知。
以上種種，讓小米在被動與主動的角色切換中，悄然掌握了流量密碼。
小米SU7還有16天正式上市，股價創近兩個月新高，總市值在3月12日當日增長350億元人民幣。但后續銷量能否匹配二級市場表現，值得關注。
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