12月8日上午10時40分，湖北荊門至荊州高速鐵路（以下簡稱“荊荊高鐵”）首趟復興號高鐵動車組列車G6803次搭載1100多名旅客，從荊門西站駛出開往漢口站，標志著荊荊高鐵正式開通運營。至此，湖北17個市州實現高鐵全覆蓋。
荊荊高鐵是湖北全資建設的首條時速350公里的高鐵，荊門西至荊州、漢口最快28分、1小時37分可達。該線路全長77公里，北起沿江高鐵武漢至宜昌段荊門西站，南至漢口至宜昌鐵路荊州站，共設荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站，其中荊門西站、沙洋西站為新建車站。
自2020年9月開工建設以來，項目先后建成了江漢運河特大橋、荊州站改擴建等重點工程，確保線路如期開通。中鐵第四勘察設計院集團有限公司荊荊高鐵設計負責人楊毅說，全線橋梁比例約84%，有效節約用地，同時，綜合考量生態影響因素，保護好沿線綠水青山。
“今天一共開行5對高鐵，主要是前往武漢方向，后續還會開行上海方向高鐵，我們會根據客流動態投入運力，不斷滿足旅客出行需求。”荊門西站黨支部書記李麗說。
12月8日上午10時40分，湖北荊門至荊州高速鐵路（以下簡稱“荊荊高鐵”）首趟復興號高鐵動車組列車G6803次搭載1100多名旅客，從荊門西站駛出開往漢口站，標志著荊荊高鐵正式開通運營。至此，湖北17個市州實現高鐵全覆蓋。
荊荊高鐵是湖北全資建設的首條時速350公里的高鐵，荊門西至荊州、漢口最快28分、1小時37分可達。該線路全長77公里，北起沿江高鐵武漢至宜昌段荊門西站，南至漢口至宜昌鐵路荊州站，共設荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站，其中荊門西站、沙洋西站為新建車站。
自2020年9月開工建設以來，項目先后建成了江漢運河特大橋、荊州站改擴建等重點工程，確保線路如期開通。中鐵第四勘察設計院集團有限公司荊荊高鐵設計負責人楊毅說，全線橋梁比例約84%，有效節約用地，同時，綜合考量生態影響因素，保護好沿線綠水青山。
“今天一共開行5對高鐵，主要是前往武漢方向，后續還會開行上海方向高鐵，我們會根據客流動態投入運力，不斷滿足旅客出行需求。”荊門西站黨支部書記李麗說。
本文鏈接：“荊荊高鐵”開通運營http://www.lensthegame.com/show-2-9679-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
上一篇： 大電網穩定評估及決策技術實現突破
下一篇： 因“企”制宜打造新質生產力