11月25日，中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司聯合江南造船（集團）有限公司與阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（以下簡稱ADNOC L&S）在上海舉行國內首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船儀式。
據介紹，該船型是江南造船順應國際最新LNG（液化天然氣）船設計理念、自主研發設計的第一代17.5萬立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG運輸船，具有主流、可靠、節能環保等特點，綜合經濟性能指標達到國際先進水平。
該船型滿足北大西洋40年和DNV PLUS符號的更高疲勞要求，配備江南造船自主研發的智能船舶系統（JNIS），船舶能效水平高。該船型居住艙室振動指標達到客船標準，舒適性優異。此外，該船型圍護系統安裝質量高，具體表現在環氧樹脂條厚度C2/C3值占比大于85%，絕緣板平整度小于0.5毫米，遠小于法國GTT公司要求的1.5毫米階差，SBTT（圍護系統次屏壁密性試驗）數值也優于國際主流水平。
2022年，按照中國船舶集團加快推進大型LNG船建造能力提升要求，中船貿易聯合江南造船與ADNOC L&S先后簽訂6艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同。這是當時國內首次承接MARKⅢ薄膜式大型LNG運輸船，也是中國在大型LNG船領域首個面向國際頭部油氣公司的訂單，開創了中國船廠在大型LNG船建造領域與國際油氣公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是該系列船的首制船，實現了提前2個月交付。
11月25日，中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司聯合江南造船（集團）有限公司與阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（以下簡稱ADNOC L&S）在上海舉行國內首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船儀式。
據介紹，該船型是江南造船順應國際最新LNG（液化天然氣）船設計理念、自主研發設計的第一代17.5萬立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG運輸船，具有主流、可靠、節能環保等特點，綜合經濟性能指標達到國際先進水平。
該船型滿足北大西洋40年和DNV PLUS符號的更高疲勞要求，配備江南造船自主研發的智能船舶系統（JNIS），船舶能效水平高。該船型居住艙室振動指標達到客船標準，舒適性優異。此外，該船型圍護系統安裝質量高，具體表現在環氧樹脂條厚度C2/C3值占比大于85%，絕緣板平整度小于0.5毫米，遠小于法國GTT公司要求的1.5毫米階差，SBTT（圍護系統次屏壁密性試驗）數值也優于國際主流水平。
2022年，按照中國船舶集團加快推進大型LNG船建造能力提升要求，中船貿易聯合江南造船與ADNOC L&S先后簽訂6艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同。這是當時國內首次承接MARKⅢ薄膜式大型LNG運輸船，也是中國在大型LNG船領域首個面向國際頭部油氣公司的訂單，開創了中國船廠在大型LNG船建造領域與國際油氣公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是該系列船的首制船，實現了提前2個月交付。
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