久久為功、善作善成。過去十年，京津冀協同發展夯基壘臺、落子布局，從謀篇布局的“大寫意”，到精耕細作的“工筆畫”，兄弟同心鑄就了新的區域發展增長極。
當前，京津冀協同發展已進入全方位、高質量深入推進的階段，在已有基礎上向前推進的每一步，都將更考驗智慧擔當與歷史耐心。
往昔已展千重錦，明朝更進百尺竿。在第二個十年的開局之年，長安街知事推出系列報道“京津冀一把手訪談錄”，邀請三地市區和政府部門“一把手”，分享發展經驗，展望美好藍圖。
天津武清區區長許穎悟
武清地處京津發展主軸、京津黃金走廊中間節點，可實現“半小時進京入衛，一小時上天下海”。武清是京津冀協同發展“橋頭堡”“主力軍”。交通一體化取得哪些成就？京津產業新城發展情況如何？武清如何融合京津冀重點產業鏈條？對此，長安街知事（微信：Capitalnews）聯合天津日報專訪了天津武清區區長許穎悟。
區域交通通達能力和承載水平不斷提升
知事：武清位于京、津之間，交通區位優勢明顯。近年來，圍繞交通一體化，武清取得了哪些成就？
許穎悟：武清地處首都50公里半徑“通勤圈”核心區域，與京津兩個超大城市地相接、水相連、人相親、產相融，擁有“近水樓臺”的獨特優勢。近年來，我們堅持把推進交通一體化作為融入服務京津冀協同發展重大國家戰略的重要抓手，持續完善以軌道交通和高速公路為骨架、以區內道路為主體、以鄉村公路為補充的路網體系，不斷提升區域交通通達能力和承載水平。
一是推動軌道交通擴能。圍繞加快“軌道上的京津冀”建設，推動京津城際列車運能提升，日經停武清車次增至最多32對并增加重聯列車、日接發旅客增至最多2.4萬人次，通武廊市域（郊）鐵路已被納入《京津冀協同發展交通一體化規劃》《天津市市域（郊）鐵路專項規劃》，正積極開展前期工作，京津城際武清站改造提升和城際站南片區規劃建設前期工作也在扎實推進，努力構建“站產城”一體化發展新格局。
二是推動道路交通聯通。配合開展京津塘高速公路改擴建和大王古莊出入口新建工程，成功爭取增設京津塘高速楊村西出入口；武清高王路與通州通清路正式通車運行；配合開展唐廊高速公路和密涿聯絡線前期工作，一體化公路交通網絡加快構建。
三是推動跨省通勤增效。聚焦滿足三地居民跨省通勤需求，累計開通運營4條京津“定制快巴”和6條跨省“定制通勤”公交線路，日載乘客上千人次，基本實現跨省通勤人員集中居住地全覆蓋。
武清區交通通達能力和承載水平不斷提升
京津產業新城“升級蝶變”
知事：近年來，武清京津產業新城發展情況如何？
許穎悟：武清堅持把京津產業新城“新產業之城”建設作為“一號工程”，借助交通一體化優勢，有效發揮產業、技術、資金、人才等要素流動的乘數效應，加速推動從構筑“四梁八柱”向全面起勢建設“升級蝶變”。
一是頂層設計方面。高標準謀劃制定京津產業新城規劃建設方案并獲市政府批復，出臺科創先導區產業規劃、城市設計、政策措施并推動實施，構建起“黨工委+管委會+創新創業服務中心+運營公司”管理體制并實現實體化運行，7個產業功能區“建、產、投、服”一體化管理體系全面建立，2024年京津產業新城在全市13個專業化產業合作平臺、5個現代制造業平臺評估中均名列第一。今年，聚焦全面落實市委、市政府主要領導調研武清時的指示要求，爭取市級層面制定4方面16條《關于支持武清京津產業新城高質量發展政策措施》，更好推動京津產業新城建設。這一文件即將由市政府印發。
二是協同創新方面。科創先導區智能科技和生物制造研發孵化“兩基地”、金融商務街區等標志性片區啟動建設，以規劃服務廳、產業鏈接會客廳、創新創業服務廳、發布廳“四廳”為支撐的服務體系即將建成，加快構筑“京津科創走廊、研發轉化高地”。2024年，新增區級以上創新平臺3家、累計45家，發布12家高校院所科技成果300余項，技術合同成交額115億元、增長11.7%，引進各類人才1萬人以上。
三是產業協作方面。聚焦精準承接北京非首都功能疏解、促進區內6條重點產業鏈成鏈成群發展，在京掛牌設立2家“武清投資促進會客廳分廳”，成功舉辦京津產業握手鏈接洽談會、京津冀汽車供應鏈產業聯盟成立大會等產業鏈供應鏈撮合對接活動，2024年市場化引進北京新設機構235家，落地項目37個、總投資151.18億元，引進6條重點產業鏈項目202個、總投資210.6億元，區內融入北京產業鏈供應鏈企業達261家。
武清京津產業新城實現全面起勢、蝶變升級
融入京津冀智能網聯新能源汽車先進制造業集群
知事：2025年，在建設武清京津產業新城、京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港武清園這兩個方面將有哪些重點工作？
許穎悟：2025年，武清將聚焦進一步發揮京津冀協同發展“橋頭堡”“主力軍”作用，以推進京津冀協同發展為戰略牽引，用足用好國家和市級一攬子政策措施，推動京津產業新城提速增長。
一是突出極核引領。推進科創先導區總部錦帶、科技水岸“兩基地”等重點片區開發，啟動精準醫療科技產業園建設，推動特變電工總部、艾默生研發基地等項目竣工投運，大力引進一批高端產業項目，更好發揮科創引領、產業引領作用。
二是強化多點支撐。優化國家級武清開發區、京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港武清園、高村數智小鎮等七個產業功能區的功能定位，細化產業方向，強化龍頭項目帶動，開展產業鏈招商、基金招商、算力招商、股權招商、以商招商，促進優勢產業成龍配套、成鏈成群，形成各具特色的龍頭企業和產業集群。
三是做優服務配套。聚焦政務、科創、金融、商務、知識產權、生活服務等領域，做優綜合服務功能，加快金融商務街區建設，構建產業“母基金+子基金群”體系，打造良好產業發展生態。
武清區助力京津冀三地加快打造智能網聯新能源汽車先進制造業集群
京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港武清園坐落于京清汽車產業園，是京津產業新城七個產業功能區的重要組成部分，是武清深度融入京津冀“六鏈五群”產業體系的關鍵一環。2025年，武清將堅持招商項目先行、規劃建設跟進、全域整體提升，提速推進園區開發建設。
一是招商項目先行。用足用好京津冀汽車供應鏈產業聯盟和京津冀新能源汽車協同發展促進會資源，緊盯小米、理想、北汽等重點整車廠配套企業和汽車“三電”系統、智能駕駛、檢驗檢測等重點賽道，主動走出去招新引優、招大引強，力爭9月底前推動科技生態港武清園一期444畝工業用地擺滿項目。
二是規劃建設跟進。加快編制科技生態港武清園開發總體方案、產業規劃、產業招商圖譜，力爭2月底前形成初稿；全力推進科技生態港武清園一期剩余484畝工業用地征轉手續辦理，確保年內具備出讓條件；根據招商情況，及時啟動標準廠房及園區道路、排水、供熱等基礎設施建設，提供項目招引落地的有效載體。
三是全域整體提升。強化“硬件”“軟件”相結合，統籌推進科技生態港武清園道路景觀提升和商業配套設施建設，完善優化園區行政服務中心運行和政企對接、下午茶等機制，持續提升生產生活服務配套能力水平，著力營造最佳營商環境，形成園區獨特比較優勢，助力京津冀三地加快打造國內領先的智能網聯新能源汽車先進制造業集群。
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