2 月 23 日消息，寶馬集團(tuán)宣布，暫停對位于牛津郊區(qū)的 Mini 汽車裝配工廠 6 億英鎊（備注：當(dāng)前約 55 億元人民幣）的投資計劃。此舉是由于電動汽車市場需求下滑。
2023 年，寶馬曾宣布將投資升級其位于考利的工廠，以生產(chǎn) Mini 電動汽車。該計劃得到了英國政府的支持，并預(yù)計將提供 4000 個電動汽車生產(chǎn)崗位。然而，鑒于當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的多重不確定性，寶馬集團(tuán)目前正重新評估在考利工廠生產(chǎn)電動 Mini 的計劃。
寶馬表示，牛津工廠一直是 Mini 汽車生產(chǎn)的核心，生產(chǎn)并出口多種在英國及全球范圍內(nèi)受追捧的車型。盡管投資計劃暫停，但工廠的部分建設(shè)項目仍在推進(jìn)，其中一項是新建一座最先進(jìn)的物流設(shè)施，以使工廠具備未來發(fā)展的能力。寶馬集團(tuán)已通知英國政府其決定調(diào)整投資時間表，并確認(rèn)不會接受此前宣布的政府補貼。寶馬在聲明中表示，將繼續(xù)與政府就未來計劃保持密切溝通。
在投資計劃暫停期間，牛津工廠將繼續(xù)生產(chǎn)搭載內(nèi)燃機的 Mini 汽車。該工廠擁有超過百年歷史，目前雇傭了 4500 名員工，并計劃在 2030 年轉(zhuǎn)型為純電動汽車生產(chǎn)基地。然而，投資計劃的暫停使其未來發(fā)展受到質(zhì)疑，同時也意味著寶馬將不得不支付比預(yù)期更長的進(jìn)口關(guān)稅。
此前，當(dāng) 6 億英鎊投資計劃公布時，預(yù)計電動 Mini Cooper 和電動 Mini Aceman 跨界 SUV 將在 2026 年開始在該工廠生產(chǎn)。這一計劃標(biāo)志著寶馬戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，此前寶馬曾計劃將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本更低的中國工廠。該投資計劃由時任英國首相里希?蘇納克（Rishi Sunak）的政府促成，并包含 6000 萬英鎊的納稅人補貼。
英國現(xiàn)任工黨政府承諾重新實施前保守黨首相鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）制定的政策，即到 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油汽車。汽車制造商被要求嚴(yán)格遵守電動汽車銷售配額，否則可能面臨每輛車高達(dá) 1.5 萬英鎊的罰款。今年，英國汽車銷量的 28% 必須是電動汽車，而 2024 年的目標(biāo)比例為 22%。
然而，由于消費者對充電基礎(chǔ)設(shè)施不足以及從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車的成本上升感到擔(dān)憂，電動汽車的需求出現(xiàn)了下降。
對此，英國交通部發(fā)言人表示：“我們認(rèn)識到汽車制造商面臨的全球性挑戰(zhàn)，并通過咨詢重新評估 2030 年電動汽車期限，同時保護(hù)就業(yè)機會，這一決定得到了大多數(shù)正在朝著這一日期努力并有望實現(xiàn)其零排放汽車配額目標(biāo)的制造商的支持。我們正在投資超過 23 億英鎊，以支持行業(yè)和消費者實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，挖掘這一數(shù)十億英鎊產(chǎn)業(yè)的潛力，這將為英國創(chuàng)造高薪工作，使其成為清潔能源強國，并助力我們實現(xiàn)變革計劃。”
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